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    以安全運(yùn)輸求保障，以運(yùn)價(jià)合理求市場，以重守信譽(yù)求發(fā)展。實(shí)力雄厚，經(jīng)營專業(yè)，隨時(shí)以超一流的車輛，365天全天候提供專業(yè)的門到門貨物運(yùn)輸、包裝、倉儲、物流等服務(wù)。我們的指導(dǎo)思想是：客戶的滿意和信賴是我們永恒的追求。
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    1、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸
    2、金華，義烏貨運(yùn)，長、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
    3、公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn)
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    5、轎車托運(yùn)、商品車、越野車運(yùn)輸
    6、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)
    7、可以代辦運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)
    8、公司建有一套完整的貨運(yùn)工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效處理好具體事宜， 24 小時(shí)服務(wù)
1.貨運(yùn)管理的發(fā)展階段
貨運(yùn)管理大致經(jīng)歷了以下三個(gè)發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲運(yùn)貨運(yùn)階段、系統(tǒng)化貨運(yùn)階段和貨運(yùn)信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運(yùn)輸服務(wù)，并將倉儲和運(yùn)輸看成是兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此，在傳統(tǒng)儲運(yùn)貨運(yùn)階段，貨運(yùn)功能簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動(dòng)密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低。
系統(tǒng)化貨運(yùn)階段不僅包括前一階段的倉儲和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運(yùn)系統(tǒng)，并將貨運(yùn)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機(jī)整體，運(yùn)用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運(yùn)過程的整體優(yōu)化，從而提高貨運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
第三個(gè)階段，貨運(yùn)信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務(wù)流程電子化。
2.由信息管理到包頭 知識管理
在激勵(lì)的市場競爭環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進(jìn)貨運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價(jià)值。只有通過創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)包頭能打造出極具競爭力的服務(wù)產(chǎn)品，包頭能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對知識進(jìn)行有效的管理，包頭能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息，即顯性知識。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個(gè)人或組織自身知識的作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭 信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等隱性知識對企業(yè)決策起著實(shí)質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時(shí)，貨運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識復(fù)用和知識創(chuàng)新。
為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識，提高員工知識水平和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識，真正實(shí)現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以隱性知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

義烏躍達(dá)物流公司組建于90年代初。目前上海設(shè)有21家分部，江、浙、皖有56家分公司，員工近二千人自有車輛二百多輛。躍捷物流于上海浦東金橋倉庫設(shè)有物流倉庫1萬多平方米
義烏躍達(dá)物流 專業(yè)承接義烏（貨運(yùn)）包車、拼車、 業(yè)務(wù)。公司備有1噸以內(nèi)、1-5噸、5-10噸、10-20噸、20-28噸、29-38噸、及38噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高欄車、平板車、廂式貨車、半封閉箱車為客戶提供義烏的包車業(yè)務(wù)，同時(shí)也有零擔(dān)貨物可與其他零擔(dān)貨物配載發(fā)車，方便您的各種物流需求。
義烏躍達(dá)物流為企業(yè)和個(gè)人客戶提供全方位的物流快遞服務(wù)。通過其在中國2,600個(gè)運(yùn)營中心、轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐以及分撿中心，平均每周遞送100萬個(gè)包裹、文件和貨件。編輯本段企業(yè)人才?！?
公司技術(shù)力量雄厚，擁有經(jīng)驗(yàn)豐富、高素質(zhì)人才，其中高中級工程技術(shù)人員36名，專業(yè)技術(shù)門類齊全，施工技術(shù)工人等級高，工種配套。
公司對進(jìn)口設(shè)備安裝有一套較完善的工藝規(guī)程。公司備有8T、16T、25T、40T、50T起重機(jī)械車輛，各種設(shè)備安裝機(jī)工具和專用設(shè)備器材，完全滿足大型工程需求。
承接各類進(jìn)口、國產(chǎn)機(jī)械設(shè)備,電力設(shè)備，熱力設(shè)備和自動(dòng)化生產(chǎn)線的安裝工程，實(shí)行從起重運(yùn)輸、安裝調(diào)試至定期維修、技改修配一條龍服務(wù)。對急、難、險(xiǎn)、重業(yè)務(wù)晝夜服務(wù)。義烏至北京、廣州、福建、成都以及全國各地公路運(yùn)輸，大、中、小城市專線運(yùn)輸。上海至全國各地大、中、小城市個(gè)人或公司搬家、包裝運(yùn)輸，學(xué)生行李包裝托運(yùn)等服務(wù)。