內(nèi)燃機(jī)車液力傳動(dòng)系統(tǒng)的軸承

?內(nèi)燃機(jī)車液力傳動(dòng)系統(tǒng)一般包括液力傳動(dòng)箱、萬(wàn)向軸、車軸齒輪箱三個(gè)部分。調(diào)車機(jī)車有時(shí)還包括一個(gè)工況齒輪箱，這些部分都裝有相當(dāng)數(shù)量的滾動(dòng)軸承。

?(1)液力傳動(dòng)箱軸承

?液力傳動(dòng)箱的工作方式是在牽引列車時(shí)，通過(guò)液力變扭器將柴油機(jī)的功率轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)機(jī)車的功率;施行動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，利用液力制動(dòng)器吸收機(jī)車車輪的動(dòng)能。液力傳動(dòng)箱內(nèi)布置有若干軸系，每根軸的支承全用滾動(dòng)軸承。

?(2)中間齒輪箱軸承

?中間齒輪箱的主要部件是各具有兩個(gè)齒輪的輸入軸和輸出軸，其中一根軸上的齒輪是換擋齒輪，該軸及其齒輪有離合機(jī)構(gòu)，可使其中一個(gè)齒輪與軸連接、傳遞功率;另一齒輪在這種情況下只是空轉(zhuǎn)。換檔齒輪與離合器常布置在輸入軸上，因輸入轉(zhuǎn)矩較小，這樣有利于減小花鍵離合器的尺寸和軸承尺寸。

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