調(diào)心滾子軸承
調(diào)心滾子軸承是內(nèi)圈有兩列滾道，外圈為球面滾道，滾動體為鼓形的軸承。外圈滾道面中心與軸承中心一致（參照圖一），內(nèi)圈兩條滾道相對軸承軸向傾斜成一角度，軸承可自動調(diào)心，因而不易受軸與軸箱座對準誤差或軸彎曲的影響。除承受徑向載荷外，軸承還能承受一定的雙向軸向載荷，適用于承受振動，沖擊載荷的場合。
 調(diào)心滾子軸承裝有大量長而對稱的大直徑滾子，能夠承受集中載荷。滾道的特殊結(jié)構(gòu)以及滾道表面的最佳品質(zhì)保證了調(diào)心滾子軸承，C及CA型軸承具有最小的摩擦。與傳統(tǒng)的調(diào)心滾子軸承相比，這些軸承的運行溫度較低，能夠承受較重的軸向載荷，或可達較高速度。
 調(diào)心滾子軸承帶有圓柱內(nèi)孔或圓錐內(nèi)孔。240和241系列軸承的圓錐內(nèi)孔錐度為1:30（后置代號K30），而其他軸承的內(nèi)孔錐度為1:12（后置代號K）。
設(shè)計
C及EC型設(shè)計
此類軸承具有對稱滾子帶有沖壓鋼板保持架。導圈由內(nèi)圈定心。EC型軸承采用加強型滾子，從而提高載荷能力。C型軸承滾子和滾道表面光潔度經(jīng)優(yōu)化加工，有助于滾子引導，并可減少摩擦。
CA及ECA型設(shè)計
此類軸承具有對稱滾子，內(nèi)圈有擋邊。導圈在兩列滾子中間，從內(nèi)圈定心。保持架為一體式黃銅或鋼制機削架。CA及ECA型采用C型式的表面加工，ECA型帶有加強滾子，從而提高承載能力。
油槽與油孔
為了便于有效潤滑，標準型HRB調(diào)心滾子軸承外圈帶有環(huán)狀油槽和三個油孔，但外徑小于150mm或180mm（隨不同系列而定）之C型軸承及所有213系列軸承除外。后綴W33用于表示C、EC、CA及ECA型軸承外圈帶有油槽及油孔。
尺寸
表中所列軸承之外形尺寸與ISO15-1981相符。
角度對準誤差
 調(diào)心滾子軸承的設(shè)計，令其具有自動調(diào)心功能，即軸承本身可調(diào)節(jié)內(nèi)、外圈間的角度對準誤差。在正常載荷及工作條件下，內(nèi)圈轉(zhuǎn)動時，容許存在右表中給出的不對心值。

H帶圓柱內(nèi)孔或圓錐內(nèi)孔調(diào)心滾子軸承具有普通級公差，公差列于第85頁表中。


內(nèi)部游隙
????8????9標準調(diào)心滾子軸承具有普通級徑向內(nèi)部游隙。但實際應用中幾乎所有的軸承都適用于C3游隙供貨，有些甚至達到更大游隙C4。有些尺寸可以小于普通級的C2游隙供貨。各種游隙的極限值列于第67~68頁表中，并于ISO5753-1981相符。這些數(shù)值適用于零測量載荷及未安裝時的軸承。運行溫度對? 響 標準調(diào)心滾子軸承經(jīng)過特殊熱處理，運行溫度高于+200℃時亦不會發(fā)生任何不許可的尺寸變化。最小載荷為了保證軸承運行令人滿意，軸承必須承受有一定的最小載荷。調(diào)心滾子軸承也不例外，否則在軸承高速轉(zhuǎn)動時，滾子和保持架的慣性力以及潤滑劑摩擦對軸承的滾動會有不利影響，可能導致滾子與滾道間產(chǎn)生破壞性的滑動。所需施加的最小徑向載荷? p;   中 Frm—&mdash ?蒒 Cr——基本額定動載荷N軸承支撐的部件重量，加上外部作用力常已超過所需的最小載荷。如未達到最小載荷，應向軸承施加輔助徑向載荷，如增大皮帶張力，提高空轉(zhuǎn)力矩。當量軸承動載荷當Fa/Fr&l
?，为P=#br#Fa當Fa/Fr＞e?
狿=0.67#br#Fa在軸承表中可找到每個軸承相應的計算系數(shù)e，Y_1和Y_2。當量軸承
荷P_0=F#br#Fa在軸承表中可找到每個軸承相應的計算系數(shù)Y_0值列在軸承尺寸表中。
滾動體類型 : 其他 ;
樣品或現(xiàn)貨 : 現(xiàn)貨 ;
重量 : 10.9（kg） ;
保持架及其材料 : 銅 ;
厚度 : 38（mm） ;
外徑 : 225（mm） ;
內(nèi)徑 : 140（mm） ;
型號 : 23128CA ;
品牌 : HRB/哈爾濱 ;

哈爾濱軸承制造有限公司（www.hrb.asia)是經(jīng)哈爾濱市人民政府批準,于2007年8月28日注冊成立。 　　哈爾濱軸承制造有限公司通過有效盤整哈爾濱軸承集團公司資產(chǎn)，擁有先進的科研技術(shù)、精良的工藝裝備、完善的市場營銷體系和馳名中外的HRB品牌。 　　歲月積淀歷史，智慧凝聚收獲。歷經(jīng)半個多世紀的發(fā)展，哈軸形成了以航空航天軸承、鐵路客車提速軸承、精密機床主軸軸承、礦山冶金軸承為主導產(chǎn)品的十大類型7000多個規(guī)格和品種的軸承產(chǎn)品體系。公司通過ISO9001-2000、GJB9001A-2001和TS16949-2002標準的質(zhì)量管理體系認證，建立健全了科學規(guī)范的質(zhì)量保證體系。HRB軸承先后獲得“中國名牌”、“最具市場競爭力品牌”和出口免驗企業(yè)等殊榮。
　　哈軸擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心，擁有一批高素質(zhì)、有經(jīng)驗、善于鉆研的科研開發(fā)隊伍，具有國內(nèi)最強的開發(fā)研制能力，并與哈工大等科研院所形成了產(chǎn)學研合作關(guān)系。研發(fā)完成了多項國家級重點科研項目，特別是為“神舟”五號、“神舟”六號、“神舟”七號載人飛船和長征二號F運載火箭、“嫦娥一號”衛(wèi)星提供配套。哈軸開發(fā)研制生產(chǎn)的鐵路提速客車軸承被鐵道部確認為定點生產(chǎn)廠家。哈軸新研制開發(fā)的YRT系列精密數(shù)控機床主軸軸承，填補了國內(nèi)空白，實現(xiàn)了國產(chǎn)化。在超高低溫、防腐防銹、高速耐磨等多個軸承技術(shù)領(lǐng)域方面取得突破，先后有5大類600多種產(chǎn)品獲得國家、省、市科學進步獎和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品獎，為我國的國防工業(yè)和裝備制造業(yè)做出了重大貢獻。 　　按照省市政府確定的裝備制造業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要要求，哈爾濱軸承制造有限公司在哈爾濱呼蘭利民經(jīng)濟開發(fā)區(qū)征地62萬平方米，計劃投資21億元，通過技術(shù)改造和新增項目的實施，用三至五年時間完成現(xiàn)代化軸承工業(yè)園區(qū)的建設(shè)。通過鞏固發(fā)展航空航天軸承、機床精密軸承、鐵路客車軸承、礦山冶金機械軸承等產(chǎn)品優(yōu)勢；調(diào)整提高家電靜音軸承、工業(yè)電機軸承、汽車圓錐滾子軸承等產(chǎn)品水平；著力研發(fā)風力發(fā)電軸承、重型數(shù)控機床精密軸承、高速鐵路客貨車軸承、大型工程機械軸承等新產(chǎn)品，形成年產(chǎn)5600萬套軸承的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)年銷售收入30億元。 　　哈爾濱軸承制造有限公司緊緊抓住國家振興裝備制造業(yè)的重要戰(zhàn)略發(fā)展機遇，堅持走新型工業(yè)化道路，將公司建設(shè)成為具有國際競爭力的現(xiàn)代化企業(yè)集團。 
品牌名稱 : HRB
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