涂裝施工的工藝要求

1. 船體涂裝的施工方法按下列要求進(jìn)行：

a. 船體外板、甲板、甲板室外板、舷墻內(nèi)外、機(jī)艙舵槳花鋼板以上部位采用噴涂方法進(jìn)行。

b. 對(duì)手工焊縫、角焊縫、型材背面、自由邊先行預(yù)涂，方可噴漆。

c. 其他部位采用刷涂和輥涂方法進(jìn)行。

一般船舶漆涂裝工藝要求：船體原材料表面處理要求（簡(jiǎn)稱一次處理）

1. 船體外板、甲板板、艙壁板、舷墻板、上層建筑外板，內(nèi)地板和組合型材等內(nèi)部用板材，船舶漆，在下料前采用拋丸處理，達(dá)到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5，并立即噴涂富鋅車間底漆一度。

2. 船體內(nèi)部用型材等采用噴砂處理，生產(chǎn)船舶漆，達(dá)到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5，船舶漆，并立即噴涂富鋅車間底漆一度。

3. 表面處理后，應(yīng)盡快噴涂車間底漆，不允許在鋼材表面出現(xiàn)返銹后再涂裝。

一般船舶漆涂裝工藝要求：船體原材料表面處理要求（簡(jiǎn)稱一次處理）

1. 船體外板、甲板板、艙壁板、舷墻板、上層建筑外板，內(nèi)地板和組合型材等內(nèi)部用板材，在下料前采用拋丸處理，達(dá)到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5，并立即噴涂富鋅車間底漆一度。

2. 船體內(nèi)部用型材等采用噴砂處理，達(dá)到瑞典除銹標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5，并立即噴涂富鋅車間底漆一度。

3. 表面處理后，應(yīng)盡快噴涂車間底漆，不允許在鋼材表面出現(xiàn)返銹后再涂裝。

青島益生源環(huán)?？萍加邢薰臼前拇罄麃問|海岸集團(tuán)中國(guó)辦事處。青島益生源環(huán)?？萍加邢薰咀猿闪⒁潦季椭铝τ诠?jié)能開發(fā)、環(huán)境保護(hù)以及減排增效等新領(lǐng)域的開拓與發(fā)展。先后在石油化工、清潔新能源、新建筑體系中推廣低碳減排，節(jié)能高效的諸多新產(chǎn)品,且成績(jī)斐然。澳大利亞東?？崴魺峤禍厮崾?1世紀(jì)高效節(jié)能、科技環(huán)保新型產(chǎn)品。由我公司進(jìn)口并在中國(guó)大陸地區(qū)銷售。該產(chǎn)品擁有澳大利亞和中國(guó)政府專業(yè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)證書及產(chǎn)品合格出、入口證書。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷新西蘭、加拿大、美國(guó)、東歐、非洲、臺(tái)灣等地區(qū)多年，是澳大利亞政府支持出口的熱銷產(chǎn)品之一。澳大利亞澳東?？崴魺峤禍厮崾且环N以水為原料基礎(chǔ)、高質(zhì)量的油漆涂料，含有高性能的反射太陽(yáng)輻射所設(shè)計(jì)的特殊薄膜材料，不含有任何有毒化學(xué)物質(zhì)。它獨(dú)有的Acrad8絕熱系統(tǒng)賦予這種涂料神奇的功能，使其能夠充分有效地隔絕熱量從涂層外部到內(nèi)部的傳遞，從而使物體空間內(nèi)部的溫度有效地大幅度降低。涂膜不僅可以大幅度降低所涂建筑物、鋼結(jié)構(gòu)的溫度，并能有效地起到防腐、防水、保溫、阻燃的效果。它替代末道常用漆（涂料），而起到薄膜般良好保護(hù)作用。1萬(wàn)平方米的典型屋頂，可節(jié)約10萬(wàn)千瓦或更多，節(jié)能室內(nèi)調(diào)溫能源61%（相當(dāng)于79千瓦）澳大利亞東?？崴h(huán)保節(jié)能系列產(chǎn)品有:澳大利亞澳東海酷爽隔熱降溫水漆、澳大利亞澳東海酷爽球罐防腐底漆、澳大利亞澳東?？崴哔|(zhì)量環(huán)保殺菌內(nèi)墻涂料、澳大利亞澳東海酷爽船泊漆、澳大利亞澳東?？崴贩垂赓N膜、澳大利亞澳東?？崴透邷赜推?、澳大利亞澳東?？崴瑑?chǔ)罐內(nèi)防腐漆、澳大利亞澳東海酷爽水下防腐漆、澳大利亞澳東海酷爽瀝青防腐漆等100多種涂料產(chǎn)品。