它是一個(gè)液壓缸與閥的結(jié)合體,閥和活塞連為一體,當(dāng)活塞行程終了時(shí),閥就換向完成,于是反向行程開始,周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng).
還有一種氣動(dòng)的,原理一樣,也是用在噴漆的輸送系統(tǒng)里
抱歉,只能和你這么解釋,就是一個(gè)兩位四通閥控制一個(gè)油缸或氣缸,而油缸或氣缸又反過來控制閥的換向
條件有限
當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí)，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內(nèi)壁，由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處，定子對(duì)柱塞的反作用力為。力可分解為和兩個(gè)分力。
液壓馬達(dá)的工作原理。斜盤1和配油盤4固定不動(dòng)，柱塞3可在缸體2的孔內(nèi)移動(dòng)。斜盤中心線和缸體中心線相交一個(gè)傾角δ。高壓油經(jīng)配油盤的窗口進(jìn)入缸體的柱塞孔時(shí)，高壓腔的柱塞被頂出，壓在斜盤上。斜盤對(duì)柱塞的反作用力F分解為軸向分力Fx和垂直分力Fy。Fx與作用在柱塞上的液壓力平衡，F(xiàn)y則產(chǎn)生使缸體發(fā)生旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，帶動(dòng)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)。液壓馬達(dá)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩應(yīng)為所有處于高壓腔的柱塞產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩之和，R—柱塞在缸體上的分布圓半徑；θ—第i個(gè)柱塞和缸體垂直中心線的夾角。
可見，隨著角θ的變化，每個(gè)柱塞產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩是變化的，液壓馬達(dá)對(duì)外輸出的總的轉(zhuǎn)矩也是脈動(dòng)的。
從工作原理上講，相同形式的液壓泵和液壓馬達(dá)是可以相互代換的。但是，一般情況下未經(jīng)改進(jìn)的液壓泵不宜用作液壓馬達(dá)。這是因?yàn)榭紤]到壓力平衡、間隙密封的自動(dòng)補(bǔ)償?shù)纫蛩?，液壓泵吸、排油腔的結(jié)構(gòu)多是不對(duì)稱的，只能單方向旋轉(zhuǎn)。但作為液壓馬達(dá)，通常要求正、反向旋轉(zhuǎn)

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配套產(chǎn)品：
井下鏟運(yùn)機(jī)、谷物聯(lián)合收割機(jī)、混凝土攪拌車配套PV21、MF21、PV22、MF22、PV23、MF23、MV23、 PV23+PV23雙聯(lián)柱塞泵、及馬達(dá)。
代理銷售：
Bosch Rexroth：  A2F、A6V、A7V、A8V、A11VO、A4VG、A10VSO.
Kawasaki  :  K3V、K3VG、K5V. 
Linde：HPV-02、HPR-02、HMF-02、HMV-02.
SAUER：90系列、40系列、45系列、20系列等總成及配件



專業(yè)承接進(jìn)口液壓主油泵、馬達(dá)的維修、調(diào)試，并提供免費(fèi)咨詢服務(wù)。
工程機(jī)械：
　挖機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、壓榨機(jī)、鋪路機(jī)、鉆挖機(jī)、推土機(jī)、重型挖機(jī)、路拌機(jī)等的雙泵、單泵，行走馬達(dá)，回轉(zhuǎn)馬達(dá)等。
建筑機(jī)械：
　混凝土泵車、混凝土泵車運(yùn)輸車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、打樁機(jī)等的液壓主泵、輔泵、馬達(dá)等。
工業(yè)設(shè)備：
　聚氨酯發(fā)泡機(jī)、陶瓷壓機(jī)、鋁材壓機(jī)、醫(yī)藥、化工、塑料、冶金、采礦、壓鑄機(jī)械等的液壓主泵、輔泵等
船舶/航空：
　舵船舶機(jī)、錨機(jī)、起重機(jī)等應(yīng)用于船艦/艦艇上的甲板機(jī)械、操作系統(tǒng)及控制系統(tǒng)的船舶液壓技術(shù)行業(yè)用泵&馬達(dá)；航空航天液壓技術(shù)行業(yè)用泵/馬達(dá)及附屬裝置。