煤礦井下用鋼塑復(fù)合護(hù)幫網(wǎng)【土工格柵】

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鋪設(shè)鋼塑土工格柵要注意細(xì)節(jié)問(wèn)題

    鋼塑土工格柵表現(xiàn)在宏觀上，加筋效果不明顯，墻面水平變形較大。所以，無(wú)論在任何位置加筋，鋼塑土工格柵都有一個(gè)最小長(zhǎng)度，只有加筋長(zhǎng)度超過(guò)此最小長(zhǎng)度，才能有效 地發(fā)揮鋼塑鋼塑土工格柵的加筋作用，即拉筋只需要一定的長(zhǎng)度來(lái)抵抗土體的滑動(dòng)破壞。在墻高一定的情況下，對(duì)于加筋長(zhǎng)度存在某一極限值，即加筋長(zhǎng)度超過(guò)一定值后 會(huì)有加筋富裕，富裕加筋并沒(méi)有發(fā)揮太大的作用。因此通過(guò)增加拉筋的長(zhǎng)度 來(lái)改善墻商板的側(cè)向變形并不總是可行的。當(dāng)大于0.7以后，鋼塑土工格柵墻面的水平變形變化很小。而當(dāng)?shù)扔?.5時(shí)，墻面的水平變形會(huì)突然增大。


    因此，建議拉筋長(zhǎng)度以L/H=0. 5-0.7為宜。施工用的玻纖鋼塑土工格柵靠近公路堤壩的位置，應(yīng)該向反方向拆卸，2.5米的距離一般是有利于鋼塑土工格柵的穩(wěn)定性能有加固作用的，隨后在鋪設(shè)的 格柵線路上平行攤鋪開(kāi)厚約60 公分的，顆粒的直徑為3 ～ 6 公分的沙粒礫石作為鋪墊。在進(jìn)行稍微的平整后，再使用較為輕型的壓路機(jī)設(shè)備在上面進(jìn)行震動(dòng)碾壓4到6次，隨后就可以在沙粒土石層上鋪墊施工用的土工布了， 最后一道工序是在開(kāi)始的端部進(jìn)行分層化處理用土石填平在用小型壓路機(jī)碾壓幾遍就可以了。
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土工格柵去哪兒買(mǎi)，路政推薦企業(yè)，專(zhuān)業(yè)的有限公司生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品。
 玻璃纖維鋼塑土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上，已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以高強(qiáng)無(wú)堿玻璃纖維通過(guò)國(guó)際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材，經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有 經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。 
       玻纖格柵是選用優(yōu)質(zhì)增強(qiáng)型無(wú)堿玻纖紗，利用國(guó)外先進(jìn)經(jīng)編機(jī)織成基材，采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，充分利用織物中紗線強(qiáng)力，改善其力學(xué)性能，使其具有良好的抗拉強(qiáng) 度，抗撕裂強(qiáng)度和耐蠕變性能，并經(jīng)過(guò)優(yōu)質(zhì)改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理，重點(diǎn)突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能，并充分保護(hù)玻纖基材，極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從 而得以用于路面增強(qiáng)，抵抗裂縫車(chē)轍等公路病害產(chǎn)生，結(jié)束了瀝青路面難以增強(qiáng)的難題。
玻璃纖維鋼塑土工格柵產(chǎn)品特點(diǎn)：
       產(chǎn)品有強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機(jī)場(chǎng)跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)、道 橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域，可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng)，防止路面車(chē)轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長(zhǎng)路面使用壽命，高抗 拉強(qiáng)度低延伸率，無(wú)長(zhǎng)期蠕變，物理化學(xué)穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，抗疲勞開(kāi)裂，耐高溫車(chē)轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。
玻璃纖維土工格柵產(chǎn)品用途：
       1. 舊瀝青砼路面，加筋增強(qiáng)瀝青面層，防治病害。 
       2. 水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
       3. 道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。 
       4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。
       5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。
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一、產(chǎn)品說(shuō)明

    G120玻纖聚酯防裂布（簡(jiǎn)稱(chēng)G120防裂布或稱(chēng)聚酯玻纖布）是玻纖和聚酯的混合物，其獨(dú)特組合融合了玻纖和聚酯纖維的優(yōu)點(diǎn)--玻璃纖維的強(qiáng)度和聚脂纖維 的柔韌性。它通過(guò)吸收瀝青材料后形成的一個(gè)結(jié)構(gòu)層，具有防水耐熱和耐腐的物理特性，并具有膨脹系數(shù)低，韌性好，沒(méi)有長(zhǎng)期蠕變性，便于施工；其與瀝青混合料 層復(fù)合后明顯提高其低溫抗裂性、抗疲勞性、抗反射性能，從而延長(zhǎng)路面的使用壽命。

    二、產(chǎn)品性能

    1、防滲透性能

    G120防裂布由非織造玻纖和聚脂制造，可經(jīng)受改性瀝青混合料的高溫施工，這種高溫穩(wěn)定性將給路面提供一個(gè)連續(xù)，不變形的防水層，有效防止水份滲透，從而 避免因水份滲透而導(dǎo)致的路面層與基層的損壞。

    2、防止和延緩反射裂縫

    G120防裂布具有很低的延伸率及瞬時(shí)抗拉強(qiáng)度，可有效清除路面結(jié)合處或裂縫處的應(yīng)力集中，降低裂縫在路面中的擴(kuò)展和向上反射，延緩了反射裂縫的產(chǎn)生，延 長(zhǎng)道路使用壽命，極大降低道路養(yǎng)護(hù)成本。

    3、完全可粉碎可用于道路再生

    G120防裂布本身具有的材料特性決定了它可以粉碎和再生使用。

    三、應(yīng)用范圍

    1、新建及道路拓寬改造等工程。

    2、舊水泥混凝土路面加鋪瀝青面層。

    3、瀝青路面面層裂縫的修補(bǔ)，舊瀝青道路維修。

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