2015年中國售后服務(wù)忠誠度研究（SLS）是基于2011年5月至2012年8月期間購車的17,530位車主的評(píng)價(jià)。這項(xiàng)研究分析了59個(gè)品牌，數(shù)據(jù)收集工作于2015年5月至9月在中國各地46個(gè)主要城市進(jìn)行。
    根據(jù)調(diào)查，2015年，車主總體上平均每年在4S店或其他維修站進(jìn)行2.8次維修保養(yǎng)（2014年：3.0次）。雖然汽車后市場(chǎng)售后服務(wù)和零配件仍然是4S店最大的盈利點(diǎn)，但在總體盈利中所占的比例較2013年下降了10%。
    為了抵御總體下降勢(shì)頭，在4S店運(yùn)營管理時(shí)需要提升客戶忠誠度，才能保持并提高盈利能力。在主流車細(xì)分市場(chǎng)中，售后服務(wù)忠誠度高（665分及以上）的客戶平均每年光顧授權(quán)經(jīng)銷商2.5次，售后服務(wù)忠誠度低（630分及以下）的客戶僅僅光顧1.95次。此外，高忠誠度客戶（2,338元）的年度維修保養(yǎng)開支是低忠誠度客戶（1,270元）的近兩倍。因此，提升售后服務(wù)忠誠度可以轉(zhuǎn)化為潛在收入機(jī)會(huì)：如果從低忠誠度提升到高忠誠度，每1,000個(gè)客戶每年可以為汽車后市場(chǎng)帶來超過828,700元的額外服務(wù)收入。
    高忠誠度帶來高推薦率和再購買率，保證汽車后市場(chǎng)的產(chǎn)值，這能夠顯著提高4S店售后盈利能力。超過一半（55%）的高忠誠度客戶表示他們“肯定會(huì)”回到4S店處進(jìn)行維修保養(yǎng)，而低忠誠度客戶中的比例僅為36%。在推薦方面，28%的高忠誠度客戶表示他們“肯定會(huì)”推薦他們的4S店，而這個(gè)比例在低忠誠度客戶中只有12%。
    客戶的主要共性點(diǎn)：
    1、質(zhì)量和信任是4S店?duì)I銷的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：客戶在選擇4S店方面最經(jīng)常提及的原因是“提供的服務(wù)可靠”（71%）和“服務(wù)質(zhì)量好”（67%）。這些也是4S店優(yōu)于其他維修站的最重要因素，其他維修站在“提供的服務(wù)可靠”和“服務(wù)質(zhì)量好”方面的比例分別為54%和51%。
    2、價(jià)格和便利性是拒絕考慮4S店的主要原因：客戶不選擇到4S店的兩個(gè)主要原因與價(jià)格和便利性相關(guān)（容易獲得服務(wù)、地理位置和營業(yè)時(shí)間等等），豪華車和主流車細(xì)分市場(chǎng)都是如此。
    3、更加容易獲得服務(wù)：在選擇4S店（而不是其他維修站）的原因中，“容易獲得服務(wù)”方面的進(jìn)步最大，與去年相比提高了7個(gè)百分點(diǎn)。

深圳市驅(qū)動(dòng)新媒體有限公司（簡(jiǎn)稱驅(qū)動(dòng)新媒體），創(chuàng)立于2013年3月，專注汽車行業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)解決方案的研究和實(shí)踐，在幫助汽車相關(guān)企業(yè)更好的服務(wù)于廣大車主的同時(shí)，助推汽車產(chǎn)業(yè)鏈向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。
公司核心創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)均來自汽車廠家、4S店和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的資深管理人員，7月12日正式發(fā)布產(chǎn)品——車商通SCRM，產(chǎn)品目前已服務(wù)于全國200多個(gè)城市155個(gè)汽車品牌的2923家經(jīng)銷商，同時(shí)斬獲多個(gè)全國性大獎(jiǎng)：
1. 2013中國新媒體創(chuàng)業(yè)大賽全國總冠軍
2. 創(chuàng)新中國2013中國夢(mèng)互聯(lián)網(wǎng)專場(chǎng)“優(yōu)勝企業(yè)”
3. 2013奧迪創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室全國4強(qiáng)，榮膺“創(chuàng)新先鋒”稱號(hào)
4. WeMedia自媒體聯(lián)盟2013年度最佳微應(yīng)用
5. 創(chuàng)新南山2013“創(chuàng)業(yè)之星”大賽全球總決賽互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目第一名
驅(qū)動(dòng)新媒體在資本市場(chǎng)亦受到熱烈追捧，成立不到半年便獲得千萬規(guī)模融資。作為行業(yè)的開創(chuàng)者和領(lǐng)先者，驅(qū)動(dòng)新媒體志在成為汽車服務(wù)智能化領(lǐng)域的參與者。