簽訂公路汽車貨物運(yùn)輸合同條款應(yīng)注意的問題

1．恰當(dāng)選擇公路汽車貨物運(yùn)輸?shù)念悇e

公路汽車貨物運(yùn)輸有以下類型。

? ?整車運(yùn)輸：托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3噸(含3噸)以上，或雖不足三噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上汽車運(yùn)輸?shù)?，均為整車運(yùn)輸。

? ?零擔(dān)運(yùn)輸：托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物不足3噸的為零擔(dān)運(yùn)輸。各類危險(xiǎn)、易破損、易污染和鮮活等貨物，貨運(yùn)專線，除另有規(guī)定和有條件辦理的以外，不辦理零擔(dān)運(yùn)輸。

? ?特種車輛運(yùn)輸：根據(jù)貨物性質(zhì)、體積或重量的要求，需要大型汽車或掛車(核定載重噸位為40噸及以上的)以及容罐車、冷藏車、保溫車等車輛運(yùn)輸?shù)?，即為特種車輛運(yùn)輸。

集裝箱運(yùn)輸：即以集裝箱為盛裝器具，由專用汽車載運(yùn)的運(yùn)輸方式。

包車運(yùn)輸：把車輛包給托運(yùn)人安排使用，并按時(shí)間或里程計(jì)算運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸，為包車運(yùn)輸。

零擔(dān)物流的主要客戶是：個(gè)體戶、零售商、經(jīng)銷商，其次是個(gè)人、商場、企業(yè)等。在整個(gè)市場中，是有大小之分的，因此存在貨物資源客戶分布不均勻，企業(yè)為了更大的降低商品成本，會(huì)通過經(jīng)銷模式來改變現(xiàn)狀，沈陽到伊春貨運(yùn)專線，逐步走向企業(yè)直接面對零售商和個(gè)體戶等分銷商，或者是經(jīng)銷商分銷到各小市場（直門店）、代理商分銷等。因而更多的零擔(dān)資源直接面對客戶，面對更小的市場。譬如：那些不能用快遞、郵政托運(yùn)的貨物（粉末狀、液體類），就必須走零擔(dān)物流，因?yàn)橹袊鴮α銚?dān)物流的限制性條款還沒有。

當(dāng)人們路過一家家門店時(shí)，可知其店內(nèi)的商品是通過什么渠道而來，在種類繁多，數(shù)量較少的市場需求下，又怎樣獲得成本優(yōu)勢，零擔(dān)物流對人們的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)帶來了很大的幫助。　　社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，打破了城市、地域、文化的差異性，沈陽到南寧貨運(yùn)專線，人類活動(dòng)的流動(dòng)性加大，沈陽到銀川貨運(yùn)專線，相隔異地，個(gè)人與個(gè)人的之間的一些社會(huì)物質(zhì)活動(dòng)也逐漸變多，這也帶動(dòng)了零擔(dān)物流的多樣性、零散需求。

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