3. ?激光和電弧復(fù)合熱源焊接

由于激光焊接成本較高，因此以激光為核心的復(fù)合熱源焊接技術(shù)孕育而生?，F(xiàn)在研究zui多、應(yīng)用zui廣的是激光-電弧復(fù)合熱源焊接技術(shù)，主要目的是有效利用電弧熱源，在較小的激光功率條件下獲得較大熔深，同時提高激光焊接對焊縫間隙的適應(yīng)性，煙臺點焊機，實現(xiàn)高效率、高質(zhì)量的焊接過程。哈爾濱焊接研究所在該方面的研究做了大量的工作，這一新型焊接技術(shù)，目前研究工作主要集中在這種焊接方法的工藝特點上，對于激光+ 電弧復(fù)合熱源焊接時激光與電弧的相互作用機理、焊接熱源的特性等課題有待于從理論上進一步研究。

焊接材料的應(yīng)用及發(fā)展趨勢

隨著車身向著輕量化方向發(fā)展，車身材料的輕量化及車身金屬材料的非金屬化是必然趨勢。未來車身材料仍以鋼板為主，但是一些復(fù)合材料將得到廣泛應(yīng)用。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

1. ?鍍鋅鋼板

隨著汽車工業(yè)發(fā)展，點焊機工作臺，為了提高車體使用壽命和增強車體材料的抗腐性能，鍍鋅鋼板得到廣泛使用。由于在目前汽車車身制造中，主要采用電阻點焊方法，與無鍍層鋼板相比，鍍鋅鋼板的點焊過程中還存在一些問題：先于鋼板熔化的鋅層形成鋅環(huán)而分流，致使焊接電流密度減?。讳\層表面燒損、污染電極而使電極壽命降低；鋅層電阻率低，接觸電阻??；容易產(chǎn)生焊接飛濺、裂紋及氣孔等缺陷。

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