汽車前置多元催化器技術是利用催化燃燒這一特性，作用于內(nèi)燃機發(fā)動機進氣燃燒系統(tǒng)的一個前沿技術。當空氣通過催化器時，以空氣為媒介（載體），把催化器里的催化元素帶進燃燒室（利用發(fā)動機進氣道的真空吸力或壓力差），使燃燒室內(nèi)彌漫著催化元素，加劇了氧化反應（燃燒），提高了燃燒火焰?zhèn)鞑サ乃俣?，促進了燃燒過程，使發(fā)動機的燃燒極限得到拓寬，燃料的利用率得到實質性的提高，真正從源頭上實現(xiàn)節(jié)能減排提升動力的效果。

　　汽車前置多元催化器不改變汽車發(fā)動機構造、汽車任何零部件、汽車電腦、油電路。碳氫化合物排放顯著降低，清除率可達50%；油耗降低，節(jié)油率可達10%以上；PM2.5有害微粒子排放減少60%，安裝后沒有黑煙排放，功率顯著提高，清理積碳效果明顯。

　　魔方汽車前置多元催化器故障的一般判斷與排除方法，通常汽車加速無力、排氣不暢時可以對魔方汽車前置多元催化器按照以下幾步進行判斷檢查。

　　一聽：試車或加油門時可以聽到有“嘶嘶”的漏氣聲或“咕嚕咕?！钡漠愴懙嚷曇?。

　　二看：發(fā)動后不久排氣歧管到魔方汽車前置多元催化器之間會有明顯的燒紅現(xiàn)象，涼車時會發(fā)現(xiàn)魔方汽車前置多元催化器前部有泛藍及起鐵屑。

　　三聞：怠速或加速時均可聞到刺鼻、發(fā)臭的氣味，如果進行尾氣分析會發(fā)現(xiàn)氮氧化合物(NOx)嚴重超標。

　　四測：測量時有幾種方法供參考: ①魔方汽車前置多元催化器的溫度測量，工作正常的魔方汽車前置多元催化器是前部的溫度低后部的溫度高，如果魔方汽車前置多元催化器前部比后部的溫度高則是工作不良的表現(xiàn)；②用真空表測量進氣歧管的真空度，正常發(fā)動機是 57～70k P a之間，排氣背壓正常不低于 0.32kgf/cm2。

　　五除以上檢查方法外，還可以直接動手拆下氧傳感器，啟動發(fā)動機加速試車。如果故障現(xiàn)象消失，則可以進一步檢查、換掉魔方汽車前置多元催化器即可。