生產(chǎn)船用克令吊 船用起重機(jī) 克令吊抓斗 船用吊機(jī) 船用懸臂吊
- 作者:山東力通起重機(jī)械有限公司 2015-12-29 12:52 965
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供應(yīng)甲板機(jī)械:克令吊、船用吊機(jī)、船用起重機(jī)克令吊Crane克令吊是外來詞,英文是crane,又稱船用吊機(jī)、船用起重機(jī),是船上的一種大甲板機(jī)械,它是一種船舶裝卸貨物的設(shè)備,液壓克令吊是船舶上普遍使用的一種裝卸貨設(shè)備。
目錄
1分類 按照吊臂形式分為:直臂、伸縮臂、折臂三種類型。
按照動(dòng)力源分為:手動(dòng)、電動(dòng)、液壓三種類型。
2使用 液壓克令吊是一種技術(shù)含量很高的電、液、機(jī)一體化的船舶起貨設(shè)備,在使用過程中,需要具有一定專業(yè)知識(shí)的技術(shù)管理人員,按要求對(duì)其進(jìn)行日常維護(hù)。在實(shí)際工作中液壓克令吊常因缺少應(yīng)有的維護(hù)保養(yǎng)、操作使用不當(dāng)、工作環(huán)境差與年久失修等原因,造成故障率高。據(jù)某航運(yùn)公司對(duì)其所屬的五條船舶上所使用的25臺(tái)液壓克令吊的維修費(fèi)用所作的五年統(tǒng)計(jì),年均每條船液壓克令吊的維修費(fèi)用超過200萬元人民幣。針對(duì)液壓克令吊在使用中存在的諸多問題,1997年上海海運(yùn)學(xué)院(現(xiàn)為上海海事大學(xué))與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司組成課題組,對(duì)液壓克令吊的常見故障的類型、成因與維護(hù)管理、維修過程中存在問題進(jìn)行了研究,提出了一系列措施取得了明顯效果。
3維護(hù)保養(yǎng) 液壓克令吊的整治工作主要從三方面著手:一是由課題組組織有關(guān)專家、機(jī)務(wù)管理人員與液壓克令吊的管理人員,對(duì)液壓克令吊的故障類型、故障成因進(jìn)行分析歸類,編寫出具有實(shí)用價(jià)值的技術(shù)文件,供船舶管理人員實(shí)施,并在使用中不斷加以完善;二是通過提高管理人員的專業(yè)知識(shí),故障診斷能力與維修技能的培訓(xùn),以提高管理人員的維護(hù)管理水平,并積極推行主動(dòng)預(yù)防性維護(hù);三是針對(duì)液壓系統(tǒng)的故障有70%與油液清潔度有關(guān)的問題,嚴(yán)格控制液壓系統(tǒng)的清潔度,使其保持在允許的范圍內(nèi)。
4故障類型 課題組對(duì)液壓克令吊的常見故障進(jìn)行歸類,主要存在以下幾大類的故障。
(1)液壓馬達(dá)、液壓泵運(yùn)動(dòng)部件磨損嚴(yán)重。故障現(xiàn)象:故障初期階段表現(xiàn)為起重能力逐步下降,控制油壓偏低,油溫偏高。到后期,由于主油路泄漏過大,造成系統(tǒng)油壓過低而使液壓克令吊不能正常使用。
(2)液壓管路破損嚴(yán)重。故障現(xiàn)象:由于液壓系統(tǒng)沖擊、振動(dòng)過大,管理失修等原因使液壓管路在運(yùn)行過程中突然破裂,造成大量液壓油浪費(fèi)與環(huán)境污染。
(3)液壓克令吊工作失常。故障現(xiàn)象:液壓系統(tǒng)沖擊、振動(dòng)過大,操縱系統(tǒng)、液壓泵零位與制動(dòng)器間存在明顯的調(diào)節(jié)誤差。
(4)液壓控制閥動(dòng)作不靈敏。故障現(xiàn)象:液壓系統(tǒng)有沖擊、振動(dòng),克令吊動(dòng)作不靈敏,制動(dòng)器動(dòng)作不正常。
(5)蓄能器失效。故障現(xiàn)象:克令吊不工作時(shí),控制油壓正常;推動(dòng)操縱手柄離開零位時(shí),控制油壓會(huì)突然大幅下降,造成低壓保護(hù)繼電器動(dòng)作而停車。
(6)濾油器濾芯擊穿、濾殼破裂、濾油器旁通閥處于開啟狀態(tài)。故障現(xiàn)象:液壓油污染嚴(yán)重,系統(tǒng)中出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)件磨損與控制閥卡死等故障,油箱底部有大量的磨損物出現(xiàn)。
(7)液壓油冷卻器失效。故障現(xiàn)象:克令吊動(dòng)作正常,系統(tǒng)油溫異常升高,而冷卻器進(jìn)出口無明顯的溫差,克令吊在正常工作一定時(shí)間后,由于高溫保護(hù)繼電器動(dòng)作而停車。
(8)系統(tǒng)油溫過高,故障現(xiàn)象:冷卻器進(jìn)口無明顯溫差,風(fēng)機(jī)損壞;系統(tǒng)內(nèi)泄漏過大,某些液壓元件表面溫度很高,液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速明顯下降。
5故障成因 通過對(duì)液壓克令吊常見故障的歸類分析后認(rèn)為,造成液壓克令吊故障率高的主要原因有:日常維護(hù)管理不當(dāng)、液壓油污染嚴(yán)重與液壓設(shè)備的失修。具體表現(xiàn)為:
5.1缺少對(duì)液壓油的日常維護(hù) 每次到港或使用前不進(jìn)行油箱底部放殘,濾器長(zhǎng)期得不到清洗,濾芯得不到定期更換,造成濾器前后壓差過大長(zhǎng)期處于旁通狀態(tài),使液壓油得不到應(yīng)有的過濾,液壓油中的固體顆粒污染物大大超過液壓克令吊最低使用要求,造成液壓馬達(dá)、液壓泵中運(yùn)動(dòng)部件的嚴(yán)重磨損與液壓控制閥的卡死等故障。
5.2液壓油使用不當(dāng) 液壓油長(zhǎng)期使用不按要求進(jìn)行更換;新、舊液壓油混合使用;補(bǔ)油時(shí)不對(duì)液壓油進(jìn)行必要的過濾,使大量的污染物混入;拆卸系統(tǒng)時(shí)不注意維護(hù)系統(tǒng)清潔,也使液壓油遭受污染;油箱透氣口濾器得不到應(yīng)有的維護(hù),破損嚴(yán)重,使大量的污染物進(jìn)入系統(tǒng)。
5.3液壓克令吊的水密封系統(tǒng)缺少維護(hù) 造成風(fēng)浪、雨水對(duì)液壓設(shè)備的侵蝕并混入液壓油中,加速液壓油的乳化變質(zhì)。另外,油箱內(nèi)空氣中的水蒸汽受日夜溫差作用產(chǎn)生的凝水也是造成液壓克令吊中油液含水過多的一個(gè)重要因素。
5.4其他原因(1)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)磨損性故障大修后,不對(duì)系統(tǒng)與油箱進(jìn)行必要的沖洗,造成同類型故障在同一臺(tái)克令吊上重復(fù)發(fā)生。
(2)液壓管路缺少維護(hù)。當(dāng)油管、管接頭出現(xiàn)故障征兆時(shí),得不到及時(shí)的維修,造成管路爆裂,管接頭沖脫,使系統(tǒng)液壓油大量漏損并污染環(huán)境。
(3)缺少對(duì)克令吊液壓系統(tǒng)維護(hù)。當(dāng)液壓系統(tǒng)工作出現(xiàn)不協(xié)調(diào)現(xiàn)象時(shí),不能及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使液壓系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重沖擊、振動(dòng),帶病工作至損壞為止。
(4)密封件與蓄能器皮囊老化、彈簧失效等得不到及時(shí)更換,缺少對(duì)設(shè)備定期維護(hù),造成易損件故障率居高不下。
(5管理、維修人員缺少必要的專業(yè)知識(shí)、故障診斷能力與維修技能。當(dāng)液壓克令吊發(fā)生故障時(shí),盲目維修,使簡(jiǎn)單故障變成復(fù)雜故障,并引發(fā)二次故障,不但造成人力、維修費(fèi)用的浪費(fèi),還會(huì)誤了船期。
(6)船上缺少必要的備品配件與專用工具,影響到維修工作的正常進(jìn)行與維修的成功率,以致影響到貨物的正常裝卸與船期。
(7)液壓克令吊的維修非常麻煩與費(fèi)力,但獎(jiǎng)勵(lì)措施不配套,影響到輪機(jī)管理人員的自修積極性,使維修費(fèi)用居高不下。
甲板起重機(jī) 設(shè)置在船舶上甲板上的機(jī)械。這種起重機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,使船舶有較多的甲板面積可利用,對(duì)橋樓上視線的影響較小。甲板起重機(jī)操作簡(jiǎn)便,裝卸效率高,機(jī)動(dòng)靈活,作業(yè)前沒有繁瑣的準(zhǔn)備工作,應(yīng)用日益廣泛。
甲板起重機(jī)常用的有固定旋轉(zhuǎn)起重機(jī)、移動(dòng)旋轉(zhuǎn)起重機(jī)和龍門起重機(jī)。傳動(dòng)方式有電力傳動(dòng)和電力-液壓傳動(dòng)兩種。
固定旋轉(zhuǎn)起重機(jī) 這種起重機(jī)應(yīng)用最廣,可以單獨(dú)或成對(duì)地在左右舷作業(yè)。起重量一般為3~5噸。在多用途船上,要求單吊能吊起20英尺集裝箱,雙吊能吊起40英尺集裝箱(30噸),其起重量可達(dá)25~30噸。
移動(dòng)旋轉(zhuǎn)起重機(jī) 在裝卸貨物要求起重機(jī)跨距較大,而又希望起重機(jī)吊臂不太長(zhǎng)的情況下,往往采用移動(dòng)旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。移動(dòng)旋轉(zhuǎn)起重機(jī)有沿船舶橫向移動(dòng)和縱向移動(dòng)兩種。
龍門起重機(jī) 這種起重機(jī)為全集裝箱船(見集裝箱船)和載駁船所廣泛采用,通常為四足型或C型。有一根可伸出的吊臂、吊重橫檔和一個(gè)可移動(dòng)的橋架及駕駛室。橋架的水平主梁高出堆裝在甲板上的集裝箱,并有自動(dòng)定位裝置,裝船時(shí)可以把集裝箱準(zhǔn)確地落放在集裝箱分格中或堆放在甲板上。載駁船上的龍門起重機(jī)數(shù)量比集裝箱船上的多,起重量可達(dá)幾百噸。
5.5其他裝卸機(jī)械 主要有升降機(jī)、提升機(jī)和輸送機(jī)。升降機(jī)是船上沿導(dǎo)軌垂直移動(dòng)的機(jī)械,供各層甲板間提升和下降貨物用。如滾裝船上多采用升降機(jī)連接各層甲板以運(yùn)送貨物。滾裝船上的升降機(jī)有剪式、鏈?zhǔn)降葦?shù)種,其長(zhǎng)度為9~18.5米,寬度為3~5米。有些載駁船上也安裝升降機(jī)裝卸貨駁,不過起重能力比滾裝船上的大得多。提升機(jī)是在垂直方向或較大的傾斜方向連續(xù)輸送貨物。輸送機(jī)是在水平方向或坡度不大的方向連續(xù)輸送貨物。這兩種機(jī)械多用在自卸船上或通過舷門進(jìn)行裝卸的船上。
適用范圍 : 船用吊裝 ;
額定起重量 : 用戶要求(噸) ;
有效起升高度 : 用戶要求(米) ;
懸臂長(zhǎng)度 : 用戶要求(米) ;
跨度 : 用戶要求(米) ;
結(jié)構(gòu)形式 : 臂架式 ;
操作形式 : 操作室 ;
起重機(jī)類型 : 克令吊 ;
型號(hào) : 各種型號(hào) ;
品牌 : LT ;
加工定制 : 是 ;
山東力通起重機(jī)械有限公司是生產(chǎn)制造各種起重設(shè)備的專業(yè)公司,現(xiàn)隸屬于山東泰豐集團(tuán),泰豐集團(tuán)涉及鋼鐵、管材、數(shù)碼機(jī)床、化工、石油、電子、地產(chǎn)等多個(gè)行業(yè)是山東省新泰市龍頭企業(yè),山東力通起重機(jī)械有限公司主要從事電動(dòng)葫蘆,單雙梁,龍門式,橋式,抓斗式、電磁式起重機(jī)及其他非標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、銷售等業(yè)務(wù)。公司現(xiàn)有職工700余人,其中高級(jí)工程師30人,專業(yè)技術(shù)人員240人,擁有固定資產(chǎn)6800余萬元。百家銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)輻射全國(guó),高效、迅捷地為用戶提供產(chǎn)品的售前咨詢、設(shè)計(jì)制造、安裝運(yùn)輸、維修保養(yǎng)等完善的售后服務(wù)。企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中適天時(shí)、取地理、順人和、異軍突起、蒸蒸日上,自1997年以來產(chǎn)值利稅等各項(xiàng)指標(biāo)均以不同的幅度遞增,產(chǎn)品暢銷全國(guó)近30個(gè)省市,并出口到東南亞各國(guó)。連續(xù)幾年被泰安市評(píng)為20強(qiáng)企業(yè)集團(tuán),13511工程重點(diǎn)保護(hù)企業(yè)。 山東飛揚(yáng)化工有限公司是山東泰豐礦業(yè)集團(tuán)有限公司與深圳市飛揚(yáng)實(shí)業(yè)有限公司合資建立,由泰豐礦業(yè)集團(tuán)控股的精細(xì)化工企業(yè),總投資3.5億元,廠址位于山東新泰高新技術(shù)開發(fā)區(qū),占地面積4萬平方米。山東泰豐礦業(yè)集團(tuán)公司下轄十家子、分公司,年產(chǎn)值50億元,年可實(shí)現(xiàn)利稅5億元;深圳市飛揚(yáng)實(shí)業(yè)有限公司在深圳擁有3家合資企業(yè),在涂料、尼龍酸二甲酯、氯丙烯和碳一化學(xué)系列中研發(fā)出16個(gè)自主創(chuàng)新產(chǎn)品,其中有10項(xiàng)為國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì),7項(xiàng)獲得國(guó)家發(fā)明專利。山東飛揚(yáng)化工有限公司憑借集團(tuán)公司雄厚的資金實(shí)力支持和深圳飛揚(yáng)先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)手段,成為化工行業(yè)崛起的一顆新星,主要產(chǎn)品有碳酸混合酯(DXC),混二酸二甲酯(DBE),碳酸二甲酯(DMC),1,2丙二醇(PG),碳酸丙烯酯(PC),丁二酸,電池級(jí)碳酸甲乙酯(MEC)、碳酸二乙酯(DEC)等。其中碳酸混合酯年產(chǎn)5000噸,混二酸二甲酯年產(chǎn)5000噸,碳酸二甲酯年產(chǎn)20000噸,碳酸丙烯酯年產(chǎn)30000噸,1,2丙二醇年產(chǎn)16000噸,丁二酸年產(chǎn)2000噸,碳酸甲乙酯、碳酸二乙酯年產(chǎn)各1000噸。公司地理位置優(yōu)越,緊鄰京滬高速、濱新高速、205國(guó)道,距青島港僅320公里,基礎(chǔ)設(shè)施齊全,交通便利,歡迎各界朋友前來洽談合作,共謀發(fā)展。 山東力通起重機(jī)械有限公司距魯中而集地利人和于一體,北依五岳之首的泰山,南臨孔子故鄉(xiāng)曲阜,京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。憑借科學(xué)的管理體系、便利的運(yùn)輸條件、較強(qiáng)的生產(chǎn)能力、先進(jìn)的檢測(cè)手段和強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò),制造出質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格廉、外觀美的“力通”牌系列產(chǎn)品服務(wù)于全國(guó)各工礦企業(yè)。 您的愿望就是“起重機(jī)械”人的追求,愿“起重機(jī)械”人在您的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)騰飛的道路上,祝您一臂之力。
山東力通起重機(jī)械有限公司是各種單、雙梁橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、冶金起重機(jī)、抓斗起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆等起重機(jī)配件等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。山東力通起重機(jī)械有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
聯(lián)系人: 徐進(jìn)
加工方式 : 來圖加工;來料加工;來樣加工;來料代工加工;
工藝 : 機(jī)加工;熱處理;其他機(jī)械五金工藝;涂裝;涂層;表面處理;鍛造;組裝;
產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證 : 其他;
品牌名稱 : 力通、飛揚(yáng)
質(zhì)量控制 : 第三方
產(chǎn)品價(jià)格:面議
發(fā)貨地址:山東包裝說明:不限
產(chǎn)品數(shù)量:不限產(chǎn)品規(guī)格:不限
信息編號(hào):54144097公司編號(hào):13968206
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