在進(jìn)氣過程中由于空氣通過進(jìn)氣管和進(jìn)氣閥時產(chǎn)生流動阻力，所以進(jìn)氣沖程的氣體壓力低于大氣壓力，其值為0.085～0.095MPa，在整個進(jìn)氣過程中，氣缸內(nèi)氣體壓力大致保持不變。當(dāng)活塞向下運動接近下止點時，福州二手船舶柴油機，沖進(jìn)氣缸的氣流仍具有很高的速度，慣性很大，二手船舶柴油機，為了利用氣流的慣性來提高充氣量，進(jìn)氣閥在活塞過了下止點以后才關(guān)閉。雖然此時活塞上行，但由于氣流的慣性，氣體仍能充人氣缸。

?平均有效壓力已達(dá)1190-1195MPa，爆發(fā)壓力在1510-1515MPa 。采用高壓比、高效的新型增壓器，如ABB 公司研制的4P 型增壓器，二手船舶柴油機公司，壓比高達(dá)5∶1。?采用電子調(diào)速器系統(tǒng)、電控燃油噴射系統(tǒng)、高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、智能化電子控制系統(tǒng)，山東二手船舶柴油機，進(jìn)一步提高低速柴油機的可靠性，改善低負(fù)荷性能，降低油耗，控制NOx 排放，以及安全保護(hù)控制等。

?優(yōu)良設(shè)計，采用水套排氣管，保持機艙溫度低。?配套適應(yīng)性好，WD615C、WD618C系列柴油機飛輪、飛輪殼、柴油機監(jiān)控儀表、水套排氣管、海水泵等零部件通用。柴油機安裝尺寸、飛輪及飛輪殼尺寸也相同，方便了配套和維修。?曲軸前端皮帶輪預(yù)留有皮帶輪槽及聯(lián)接法蘭盤，供用戶外接動力輸出裝置使用。

福建中韜實業(yè)有限公司座落于海峽西岸經(jīng)濟區(qū)福建省福州市閩江邊，以船舶服務(wù)為主的新型經(jīng)營企業(yè)。本著“務(wù)實、守信”的原則，在船舶行業(yè)中前進(jìn)。公司以船舶高、中、低速各種柴油機、發(fā)電機組、分油機、增壓器等整機設(shè)備及零配件的供應(yīng)為主，并可根據(jù)用戶的要求，對各種配件進(jìn)行加工制造及翻新修理。尤其擅長對YANMAR、DAIHATSU、NIIGATA、MITSUBISHI、AKASAKA、SULZER、B&W、MAN、SKL等柴油機零配件及ALFA-LAVAL、MITSUBISHI等分油機的零配件供應(yīng)，無論日本機型、歐洲機型的配件。我們憑借良好的信譽，已與國內(nèi)外船舶配件制造企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系。立足海西，輻射亞太經(jīng)濟圈，面向全世界，為“服務(wù)廣大客戶”這一目標(biāo)而努力！     “信譽是穩(wěn)定發(fā)展的根源，人才是擁有財富的基礎(chǔ)！”經(jīng)過多年的探索與創(chuàng)新。       現(xiàn)公司在福建福州、福安有庫存大量的船用大功率二手柴油機、柴油發(fā)電機組、分油機、水泵、增壓器及空壓機等船舶設(shè)備、配件以備廣大船東的不時之需。歡迎船東朋友來電咨詢洽談。您的滿意是我們的追求； “真誠服務(wù)于每一位新老客戶” 是我們的宗旨。