空壓機節(jié)能改造
 
一.概述壓縮空氣是工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用最廣泛的動力源之一。由于其具有安全、無公害、調(diào)節(jié)性能好、輸送方便等諸多優(yōu)點，使其在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用越來越廣泛。但要得到品質(zhì)優(yōu)良的壓縮空氣需要消耗大量能源。在大多數(shù)生產(chǎn)型企業(yè)中，壓縮空氣的能源消耗占全部電力消耗的10%—35%。
根據(jù)行業(yè)調(diào)查分析，空壓機系統(tǒng)5年的運行費用組成：系統(tǒng)的初期設(shè)備投資及設(shè)備維護費用占到總費用的23%，而電能消耗（電費）占到77%，幾乎所有的系統(tǒng)浪費最終都是體現(xiàn)在電費上。

根據(jù)對全球范圍內(nèi)各個行業(yè)的空氣系統(tǒng)進行評估，可以發(fā)現(xiàn)：絕大多數(shù)的壓縮空氣系統(tǒng)，無論其新或舊，運行的效率都不理想—壓縮空氣泄漏、人為用氣、不正確的使用和不適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)控制等等均會導(dǎo)致系統(tǒng)效率的下降，從而導(dǎo)致客戶大量的能耗浪費。據(jù)統(tǒng)計，空氣系統(tǒng)的存在的系統(tǒng)浪費約15—30%。這部分損失，是可以通過全面的系統(tǒng)解決方案來消除的。
二、空壓機節(jié)能改造分析2.1空壓機加、卸載供氣控制方式存在的問題（1）空壓機加、卸載供氣控制方式的能源浪費
空壓機加、卸載供氣控制方式使得壓縮氣體的壓力在Pmin~Pmax之間來回變化。其中，Pmin為能夠保證用戶正常工作的最低壓力值；Pmax為設(shè)定的最高壓力值。一般情況下，Pmin和Pmax之間的關(guān)系可用下式表示: Pmax =(1+ )Pmin,式中，的數(shù)值數(shù)值大致在10%~25%在之間。
若采用變頻調(diào)速技術(shù)連續(xù)調(diào)節(jié)供氣量，則可將管網(wǎng)壓力始終維持在能滿足供氣的工總壓力上，即等于Pmin的數(shù)值。
由此可見，加、卸載供氣控制方式浪費的能量主要在三個部分：
1）       壓力超過Pmin所消耗的能量
當(dāng)儲氣罐中空氣壓力達到Pmin后，加、卸載供氣控制方式還要使其壓力繼續(xù)上升，直到Pmax。這一過程中需要電源提供壓縮機提供能量，從而導(dǎo)致能量損失。
2）減壓消耗的能量
氣動元件的額定氣壓在Pmin左右，高于Pmin的氣體在進入氣動元件前，其壓力需要經(jīng)過減壓閥減壓至接近Pmin。這一過程同樣是一個能耗過程。
3）調(diào)節(jié)方法不合理所消耗的能量
通常情況下，當(dāng)壓力達到Pmax時，空壓機通過如下方法來降壓卸載：關(guān)閉進氣閥使空壓機不需要再壓縮氣體做功，但空壓機的電動機還是要帶動螺桿做回轉(zhuǎn)運動，據(jù)測算，空壓機卸載時的能耗約占空壓機滿載運行時的10%~15%，在卸載時間段內(nèi)，空壓機在在做無用功，白白地消耗能量。同時將分離罐中多余的壓縮空氣通過放空閥放空，這種調(diào)節(jié)方法也要造成很大的能量浪費。
（2）加、卸載供氣控制方式的其他損失
1）靠機械方式調(diào)節(jié)進氣閥，使供氣量無法連續(xù)調(diào)節(jié)，當(dāng)用氣量不斷變化時，供氣壓力不可避免地產(chǎn)生較大幅度的波動，從而使供氣壓力精度達不到工藝要求，就會影響產(chǎn)品質(zhì)量甚至造成廢品。再加上頻繁調(diào)節(jié)進氣閥，會加速進氣閥的磨損，增加維修量和維修成本。
2）頻繁地打開和關(guān)閉放氣閥，會導(dǎo)致放氣閥的壽命大大縮短。
2.2空壓機變頻調(diào)速機理空壓機是一種把空氣壓入儲氣罐中，使之保持一定壓力的機械設(shè)備，屬于恒轉(zhuǎn)矩負載，其運行功率與轉(zhuǎn)速城正比，即
PL=。式中，PL為空壓機的功率；TL為空壓機的轉(zhuǎn)矩；nL為空壓機的轉(zhuǎn)速。
所以單就運行功率而言，采用變頻調(diào)速控制器節(jié)能效果遠不如風(fēng)機泵類二次方負載顯著，但空壓機大多處于長時間連續(xù)運行狀態(tài)，傳統(tǒng)的工作方式為進氣閥開、關(guān)控制方式，即壓力達到上限時關(guān)閥，壓縮機進入輕載運行；壓力達到下限時開閥，壓縮機進入滿載運行。這種頻繁地加減負荷過程，不僅使供氣壓力波動，而且是空氣壓縮機的負荷狀態(tài)頻繁的變換。由于設(shè)計時壓縮機不能排除在滿負荷狀態(tài)下長時間運行的可能性，所以只能按最大需求來選擇電動機的容量，故選擇的電動機容量一般較大。在實際運行中，輕載運行的時間往往所占的比例是非常高的，這就造成巨大的能源浪費。
值得指出的是，供氣壓力的穩(wěn)定性對產(chǎn)品質(zhì)量的影響是很大的，通常生產(chǎn)工藝對供氣壓力有一定要求，若供氣壓力偏低，則不能滿足工藝要求，就可能出現(xiàn)廢品。所以為了避免氣壓不足，一般供氣壓力較要求值要偏高一些，但這樣會使成本高、能耗大，同時也會產(chǎn)生一定的不安全因素。
2.3、空壓機的控制過程氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)
變頻壓縮機的氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的根本目的是通過改變壓縮機的排氣量來保障壓縮機輸出端氣壓穩(wěn)定。
客戶用氣量是動態(tài)變化的，這種變化將導(dǎo)致管線壓力的波動，變頻壓縮機通過改變電機的轉(zhuǎn)速來控制壓縮機的排氣量，以匹配用戶用氣量的變化，保障管線壓力穩(wěn)定。
每款變頻機組根據(jù)主機功率及額定壓力的不同，變頻器最大輸出頻率（即電機最高轉(zhuǎn)速）的限定值也會有所差別。當(dāng)客戶用氣量大于或等于機組的額定排氣量時，變頻機組將在最高輸出頻率（即滿負荷狀態(tài)）下運行；當(dāng)用氣量小于額定排氣量時，變頻機組將通過降低變頻電機的頻率從而降低主機轉(zhuǎn)速，相應(yīng)降低排氣量；當(dāng)客戶停止用氣時，變頻電機的頻率降至最低，同時進氣閥關(guān)閉，停止進氣，機組將在較低的背壓下運行，處于空載狀態(tài)。
以下通過變頻壓縮機運行中的三種不同狀態(tài)來說明氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能，為簡單起見，選用一臺工作壓力在100 psig(7bar)，上限壓力為110 psig (7.7 bar)之間的壓縮機來說明。其它型號的變頻壓縮機除工作壓力控制壓力點不同外，其控制原理都是一樣的。
起動---0至50 psig (0～3.5 bar)
按下起動按鈕，變頻電機從靜止一直加速至最低頻率運行，油氣分離器中壓力迅速建立，壓縮空氣通過控制管路關(guān)閉進氣閥。壓縮機輕載起動，在此過程中，卸載電磁閥失電，進氣閥靠吸氣真空作用微微打開，機組空載運行。
氣量調(diào)節(jié)---工作壓力在100 psig(7bar)
當(dāng)達到設(shè)定時間后，卸載電磁閥通電，進氣閥全開，機組從起動狀態(tài)自動切換至氣量調(diào)節(jié)狀態(tài)，變頻器輸出頻率上升（如果此時排氣壓力超過100P sig(7bar)，機組仍將以最低頻率運行）。
分離罐內(nèi)壓力從0升到50 psig (0-3.5 bar)期間，最小壓力閥關(guān)閉，壓縮空氣與供氣管斷開，保證了潤滑油的流動壓力；最小壓力閥的設(shè)定壓力一般在50 psig (3.5 bar)左右。系統(tǒng)壓力超過50 psig (3.5bar)后，最小壓力閥打開，壓縮空氣進入供氣管。
若所需氣量高于額定排氣量，排氣壓力下降，當(dāng)?shù)陀?00 psig (7bar)時，變頻電機將通過提高頻率的方式，增加排氣量。若所需氣量低于額定排氣量，排氣壓力上升，當(dāng)超過100psig (7bar)時，變頻電機將通過降低頻率的方式，減少排氣量。
用戶用氣量恒定時，機組的實際工作頻率也將最終穩(wěn)定在最低頻率與最高頻率范圍內(nèi)的某一點。用氣量越多，實際工作頻率越高；用氣量越少，實際工作頻率越低。
在安裝有螺旋閥的機組上，當(dāng)變頻電機以最低頻率運行而系統(tǒng)壓力仍繼續(xù)上升時，螺旋閥調(diào)節(jié)機構(gòu)開始工作，進一步降低壓縮氣量，降低機組排氣量，從而穩(wěn)定系統(tǒng)壓力和降低能耗。
卸載---壓力超過110 psig (7.7 bar)
當(dāng)用戶所需氣量減少或停止用氣時，管線壓力將上升，變頻器的輸出頻率開始下降，壓力上升速率越快，變頻器的輸出頻率也下降越快。當(dāng)壓力超過設(shè)定值110 psig (7.7bar)時（此時變頻電機的頻率已降至最低），電腦板發(fā)出卸載指令，使卸載電磁閥失電，關(guān)閉進氣閥，打開放空閥，進入卸載狀態(tài)，此時機器在較低的背壓和最低頻率下運行，以減少能耗。
如果此時電腦板是在手動模式下運行，機器會一直處在卸載運行模式下運行，直到管線壓力下降到100 psig(7bar)以下時，電腦板將給卸載電磁閥通電，放空閥關(guān)閉，進氣閥打開重新吸氣，機組進入氣量調(diào)節(jié)模式。
如果此時電腦板是處在自動運行模式，機組保持卸載運行到規(guī)定的時間之后將會自動停機，一旦用戶管線壓力降至100 psig(7bar)以下，壓縮機將自動再啟動進入氣量調(diào)節(jié)模式。
三、產(chǎn)品的特點我公司進行的空壓機節(jié)能改造，是在充分了解各種空壓機工作原理的基礎(chǔ)上，根椐各種空壓機的不同的控制方式，制定出相應(yīng)的控制方案，有針對性的編寫控制程序，設(shè)計控制電路。改造后，可實現(xiàn)與空壓機本身的控制系統(tǒng)完全融合，空壓機的操作方式仍舊可通過空壓機上的啟動和停止按鈕實現(xiàn)對整個系統(tǒng)的控制，即當(dāng)按啟運按鈕時，節(jié)能控制系統(tǒng)也同時啟動，當(dāng)按停止按鈕時，節(jié)能控制系統(tǒng)也停止，而且一旦變頻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會自動完全停止空壓機的工作，直到轉(zhuǎn)至工頻運行。根椐空壓機原工況并結(jié)合生產(chǎn)工藝的要求，對空壓機進行變頻技術(shù)改造后，系統(tǒng)
n 施工簡單：只需4步即可完成（對施工人員的只需簡單培訓(xùn)即可）；
n 操作便捷：只需設(shè)置5個參數(shù)，即可完成；
n 工頻/變頻模式可選：在變頻模式下恒壓、節(jié)能，在工頻模式下作為安全備用；
n 使用方便、智能：（標(biāo)準(zhǔn)機配備7寸彩色觸摸屏）
設(shè)定、顯示直觀便捷
有壓力、功率動態(tài)曲線顯示（用于觀察壓力、功率變化趨勢）
有電能統(tǒng)計功能，在工頻和變頻模式下皆可統(tǒng)計，方便對比節(jié)能
電氣柜中裝有氣壓傳感器，把空壓機出氣管并接接到電氣柜上即可
四、產(chǎn)品安裝第一步：拆下原工頻空壓機上的3根電源進線，把這三根線接到變頻柜電源進線上；
把變頻柜電源出線接到空壓機的電源進線上；
第二步：把變頻柜輔助電源線接到空壓機上；
第三步：把空壓機加載閥2根線并接到變頻柜上；
注意：加載閥如果是AC200V的，電氣柜中的KA5用220V
繼電器，如果是DC24V的，KA5用DC24繼電器；
（默認KA5是220V繼電器）
第四步：把空壓機的△接觸器輔助觸點接到變頻柜上；
第五步：把空壓機的出氣管并接一根到電氣柜的進氣孔上；
附圖
 
  
附圖一：改造前空壓機電氣示意圖
  
 
附圖二：改造聯(lián)接線線示意圖

 
 五、設(shè)置參數(shù)及觸摸屏操作畫面：
按開始按鈕進入“主畫面”
 
按參數(shù)開始設(shè)定參數(shù)（把“變頻/工頻”選擇開關(guān)；選擇到“變頻”）
 
設(shè)定使用壓力
 
在“主畫面”中，按“能耗測定”按鈕進入，“電能測定”畫面
 選擇“統(tǒng)計允許”，開始統(tǒng)計電能；按下“復(fù)位開始”，把當(dāng)前電能清零，并把“當(dāng)前時間”設(shè)為“起始時間”；
¾在主畫面下，按下“故障記錄”，顯示故障記錄
規(guī)格 : 空壓機智能控制儀30KW,空壓機智能控制儀37KW,空壓機智能控制儀45KW,空壓機智能控制儀55KW,空壓機智能控制儀75KW,空壓機智能控制儀90KW,空壓機智能控制儀110KW,空壓機智能控制儀132KW,空壓機優(yōu)化系統(tǒng)軟件V1.0,現(xiàn)場調(diào)試費（總價5%）,稅金（總價10%） ;
用途 : 醫(yī)用壓縮機,油田用壓縮機,輪胎充氣用,冰箱壓縮機,礦用壓縮機,噴砂、噴漆用,車輛制動用,船用壓縮機,制冷壓縮機,空調(diào)壓縮機,塑料機械用壓縮機,紡織機械用,天然氣加氣站用,風(fēng)動工具,門窗啟閉用,鑿巖機用 ;
噪音 : 10（dB） ;
性能 : 可變頻,低噪音,其他 ;
型式 : 固定式壓縮機 ;
外形尺寸（長*寬*高） : 定制（mm） ;
功率 : 30KW~350KW ;
潤滑方式 : 機油潤滑空壓機 ;
工作原理 : 螺桿式壓縮機 ;
壓縮介質(zhì) : 空氣 ;
型號 : 各種空壓機品牌 ;
品牌 : 各種空壓機品牌 ;

注冊資金:人民幣 50.00 萬