買家必讀   
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                                                                                                    衡水銳盛工程橡膠有限公司歡迎您
   衡水銳盛工程橡膠有限公司（原衡水市銳盛工程橡膠廠）位于風光秀美的衡水湖畔，毗鄰石德鐵路，京九鐵路。位于石黃高速、大廣高速、106國道的黃金交叉點，交通位置十分優(yōu)越。公司占地面積10800平方米，現有職工320人，其中高級工程師9人，高級技術人員20名，中專技術人員56名。歷經改革發(fā)展和建設，公司積累了豐富的生產經驗和精干的員工團隊，擁有先進的生產和檢測設備，分為硫化車間、機加工車間、組裝車間、伸縮縫車間及質檢部、研發(fā)部、售后服務部等完善的質量體系保證，已成為我國的公路 鐵路橋梁、隧道、水利、地鐵、工民用建筑等工程橡膠制品的重點生產廠家之一。
   公司產品已形成十大系列上千個品種規(guī)格，主要產品有板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球形橡膠支座、橋梁伸縮縫裝置、橡膠止水帶、遇水膨脹橡膠、防水材料、橡膠充氣芯模、聚乙烯閉孔泡沫板等各種橡膠制品。年生產能力近億元，已在全國各個重點工程建設中廣泛應用，深受施工單位和監(jiān)理單位的信任并獲得了良好的贊譽。
   以“誠信為本，質量為業(yè)，對工程負責，讓客戶滿意”為企業(yè)精神，與各界朋友協(xié)力合作，攜手共創(chuàng)祖國交通事業(yè)的美好明天。
      產品展示：                                                                                                             
     產品介紹：                                                                                                     
  1、產品簡介
橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品,這種產品具有足夠的豎向剛度
,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。
該產品目前執(zhí)行的標準為以下三個：
公路行業(yè)標準：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座
鐵路行業(yè)標準：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座
國家標準：GB 20668.4-2007 橡膠支座 第4部分：普通橡膠支座
   2、特點
具有構造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。
 
在板式支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數,可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。
   3、產品劃分
一、矩形（圓形）板式橡膠支座
（一）性能：本產品由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合壓制而發(fā)。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將 上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性，以適應梁端的轉動；又有較大的剪切變形以滿足上部 構造的水平位移。
（二）特點：本產品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設施上已廣泛應用，與原用的鋼支座相比，有構造 簡單，安裝方便；節(jié)約鋼材，價格低廉；養(yǎng)護簡便，易于更換等優(yōu)點，且本品建筑高度低，對橋梁設計與降低造價有益；有良好的隔震作用，可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。
二、四氟乙烯滑板板式橡膠支座
（一）特點：本產品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數（μ≤0.03）可使橋梁上部構造的水平位移不受限制。
    4、適用范圍
板式橡膠支座是公路中小型橋梁中比較常用的產品，它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.
 
對于四氟乙烯板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結構的大位移量橋梁.它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用分別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。
 
     5、產品選型
a：查看板式橡膠支座的安裝施工圖紙，主要注意板式橡膠支座的規(guī)格型號、高度、承載力等主要技術參數。四氟滑板橡膠支座還要注意預埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向；
b：選用板式橡膠支座時,支座的最大承載力應與橋梁支點反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%；
 
c： 對于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不許使用帶球冠或坡形的橡膠支座；
 
d：當橋梁縱坡坡度不大于1%時，板式橡膠支座可直接設置于墩臺上，但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大于1%時，應采用預埋鋼板（加楔形鋼板）、混凝土墊塊（帶坡度的墊石）或其他措施將梁底調平，保證支座平置。板式橡膠支座應按JTG D62的有關規(guī)定驗算并在驗算滿足規(guī)定要求后方可使用。
 
e：GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡膠支座應水平安裝。并應設置上下鋼板，四氟滑板與不銹鋼板間應該涂放5201-2硅脂潤滑油，安裝后一定要設置防塵罩；支座的四氟滑板不得設置在支座底面，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設置在橋梁墩、臺墊石上。
 
     6、價格影響因素
第一質量：板式橡膠支座都是5mm橡膠和2mm鋼板疊加而成，如果鋼板厚度或者層數減少價格會下降；
 
第二距離：因為有物流費用，所以距離越遠價格越高；
 
第三需要量：如果量少，需要單做磨具，那么無形中成本就增加了；
 
第四是否有票據：增值稅發(fā)票就會讓產品價格略微有浮動。
 
圓型板式橡膠支座的優(yōu)點及對施工的優(yōu)勢
 
近些年橋梁施工用橡膠支座的要求非常之苛刻，國家嚴格要求橋梁工程的質量，高質的橋梁工程需要優(yōu)質的橋梁支座。
 
1990年交通部公路規(guī)劃設計院委托鐵道部科學研究院對100多塊圓形板式橡膠制造，進行了全面系統(tǒng)的實驗研究。國外在生產矩形板式橡膠支座的同時，也生產圓型板式橡膠支座，其承載力可達12MN，有些國家還列入了國家標準。
     優(yōu)點
國內隨著高等級公路的修建，彎橋、斜橋不斷出現，因此也需要有適應該種橋梁的圓型板式橡膠支座。圓型板式橡膠支座具有以下優(yōu)點：
　　（1）圓型板式橡膠支座可以彈性吸收上部結構各方向的變形；
　?。?）圓型板式橡膠支座的承壓面與矩形支座相比，沒有應力集中現象；
　?。?）圓型板式橡膠支座安裝方便，可以不考慮方向性；
　?。?）圓型板式橡膠支座比起同樣作用的其他類型支座造價低，維修養(yǎng)護方便。
　　現將主要實驗結果介紹如下：
　　1.圓型板式橡膠支座的中心受壓試驗
　　通過對78塊圓型板式橡膠支座的中心受壓試驗，得出支座應力應變曲線中發(fā)現當應力超過15MPa時，應力應變曲線明顯變陡，因此支座的容許壓應力易取為12.5MPa。支座抗壓彈性模量與形狀系數的關系如下：E=66S-162
　　2.圓型板式橡膠支座的剪切模量
　　通過54組支座的剪切實驗，回歸分析得出圓型板式橡膠支座的剪切模量G=1.0MPa。
　　3.圓型板式橡膠支座的轉動實驗
　　通過29組支座的轉動實驗，表明當橡膠層總厚度大于支座直徑1/10時，圓型板式橡膠支座轉動時，均可滿足橋梁的轉動性能要求，支座不會因為轉動而脫空。[1]
 
     7、安裝
 a：安裝準備
 
1、 板式橡膠支座安裝處宜設置支承墊石,支承墊石平面尺寸大小應按局部承壓計算確定,墊石長度、寬度應比支座相應的尺寸至少增加50mm左右，其高度應為100mm以上，且應考慮便于支座更換頂梁時千斤頂的安裝位置。
2、 支座墊石內應布置鋼筋網，鋼筋直徑為8mm時，間距宜為50mm×50mm，橋梁墩、臺內應有豎向鋼筋延伸至支座墊石內，支座墊石的混凝土強度等級不應低于C30。
3、 支座墊石表面應平整、清潔、干爽、無浮沙。支座墊石頂面標高要求準確無誤。在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應處于同一設計標高平面內，其相對高差不應超過±1.5 mm，同一支承墊石高差應小于0.5 mm。
 b： 支座安裝
1、 支座進場后，應檢查支座上是否有制造商的商標或永久性標記。安裝時，應按照設計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線，以保證支座準確就位。
2、 支座安裝時，應防止支座出現偏壓或產生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上、下部結構緊密接觸，不得出現脫空現象。對未形成整體的梁板結構，應避免重型車輛通過。
3、 橋梁墩臺的設計應考慮支座養(yǎng)護、更換的需要。任何情況下，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排安裝；在同一根梁（板）上，橫向不宜設置多于兩個支座；不同規(guī)格的支座不應并排安裝。
4、 支座安裝后，應全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、位置（與預埋鋼板的接觸、支座中心線位置）、支座規(guī)格型號是否有錯，臨時固定設施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴禁使用潤滑油代替硅脂油）等現象，一經發(fā)現，應及時調整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現的各項偏差及異常情況。
5、 支座使用階段平均壓應力σc=10MPa
材質 : 天然橡膠 ;
形狀 : 圓形 ;
產品等級 : 合格 ;
型號 : 來樣加工 ;
類型 : 橡膠支座 ;

　　衡水銳盛工程橡膠有限公司位于風光秀美的衡水湖畔，毗鄰石德高鐵，京九鐵路，處于石黃高速、大廣高速、106國道的黃金交叉點，交通位置十分優(yōu)越。公司占地面積400000平方米，建筑面積280000平方米，現有職工420人，其中高級工程師9人，高級技術人員20人，中專技術人員18人。
公司致力于橋梁橡膠支座、止水帶、伸縮縫、盆式橡膠支座、定向滑動支座、輕軌微孔橡膠墊板等產品的生產加工及研發(fā)，擁有完整、科學的質量管理體系。歷經改革，發(fā)展和建設，積累了豐富的生產經驗和精干的員工團隊，擁有先進的生產和檢測設備，分為硫化車間，組裝車間，伸縮縫車間及質檢部、研發(fā)部、售后服務部等完善的質量體系保障，已成為我國的公路、鐵路橋梁、隧道、水利、電力、地鐵、工民用建筑等工程橡膠制品的重點生產廠家之一。 　　公司產品已形成十大系列上千個品種規(guī)格，主要產品有板式橡膠支座、盆式支座、球形支座、橋梁伸縮縫裝置、橡膠止水帶、遇水膨脹橡膠、防水材料、橡膠充氣芯膜、聚乙烯閉孔泡沫板等各種橡膠制品。年生產能力近億元，已在全國各個重點工程建設中廣泛應用，深受施工單位和監(jiān)理單位的信任并取得了良好的信譽。 　　以“誠信為本，質量為業(yè)，對工程負責，讓用戶滿意”為企業(yè)宗旨，本著“銳意進取，繁榮昌盛”的企業(yè)精神，與各界朋友協(xié)力合作，攜手共創(chuàng)祖國交通事業(yè)的美好明天！歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。 
加工方式 : 來樣加工;OEM加工;來圖加工;
工藝 : 橡膠成型工藝;其它橡塑加工工藝;
產品質量認證 : 其他;
品牌名稱 : 盛祥
質量控制 : 第三方