單開道岔的組成：單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護(hù)軌及連接部分和岔枕組成。轉(zhuǎn)轍器是用來引導(dǎo)機(jī)車車輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備；轍岔及護(hù)軌是使機(jī)車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設(shè)備；轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接。

　　鐵路上管道岔叫保證機(jī)車車輛安全轉(zhuǎn)線的設(shè)備，種類很多，礦用單開道岔，數(shù)量更是多得難以計(jì)數(shù)。其中最常見和數(shù)量最多的是一種單開通岔，它能使直行股道與岔道上運(yùn)行的列車互相轉(zhuǎn)線，四川單開道岔，即使列車從直道轉(zhuǎn)入岔道，或從岔道拐入直道。除了單開道忿之外，還有雙開、三開道岔。

　　選用道岔號數(shù)的原則：應(yīng)與通過速度、牽引類型、行車密度相配合并且符合國家和鐵道部的有關(guān)規(guī)定。

　　1、正線道岔的列車直向通過速度不宜小于該路段的設(shè)計(jì)行車速度

　　2、列車直向通過速度為100—160km/h的路段內(nèi)，正線道岔不小于12號

　　3、旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為160km/h的，正線道岔應(yīng)采用可動心轍叉單開道岔。

林州市西牛永興礦山機(jī)械廠位于舉世聞名的世界八大奇跡之一的人工天河紅旗渠畔，晉、冀、豫三省交界處，交通、通訊便捷。公司生產(chǎn)的產(chǎn)品有輕重軌道岔、鐵路道岔、礦山道岔、礦業(yè)道岔、煤礦道岔、單開道岔、復(fù)式道岔、三開道岔、組合道岔、菱形道岔、地鐵道岔、輕軌道岔、道岔、鐵路配件及行車軌道配件的專業(yè)廠家以及專業(yè)生產(chǎn)汽車配件。經(jīng)驗(yàn)豐富，設(shè)備精良，技術(shù)先進(jìn)，檢測手段齊全， 擁有先進(jìn)的理化檢驗(yàn)設(shè)備，完備的計(jì)量、質(zhì)量檢測器具，完全符合國家產(chǎn)品質(zhì)量檢測要求。