整合直線導(dǎo)軌及編碼器于一體，大幅增加空間效益。 兼具直線導(dǎo)軌高剛性及磁性編碼器高精度之優(yōu)點。 內(nèi)藏式尺身及感應(yīng)讀頭，不易受外力破壞。 訊號感應(yīng)屬非接觸性，產(chǎn)品壽命長。 可做長距離之量測 (磁性尺身部份可達30m)。 量測特性，不因含油、水、粉塵及切削屑之惡劣工作環(huán)境而改變；另對震動、噪音及高溫之環(huán)境亦可勝任。 解析度佳。 安裝容易。
為使機床運動部件按規(guī)定的軌跡運動，并支承其重力和所受的載荷而設(shè)置的軌道。按照運動的形式，有直線運動導(dǎo)軌和圓周運動導(dǎo)軌兩類，前者如車床和龍門刨床床身導(dǎo)軌等，后者如立式車床和滾齒機的工作臺導(dǎo)軌等。機床導(dǎo)軌按照運動面間的摩擦性質(zhì)分為滑動導(dǎo)軌和滾動導(dǎo)軌兩類。前者中屬純流體摩擦者稱為液體靜壓導(dǎo)軌或氣體靜壓導(dǎo)軌。導(dǎo)軌的截面形狀主要有三角形、矩形、燕尾形和圓形等（圖1）。三角形導(dǎo)軌的導(dǎo)向性好；矩形導(dǎo)軌剛度高；燕尾形導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)緊湊；圓形導(dǎo)軌制造方便，但磨損后不易調(diào)整。當導(dǎo)軌的防護條件較好，切屑不易堆積其上時，下導(dǎo)軌面常設(shè)計成凹形，以便于儲油，改善潤滑條件；反之則宜設(shè)計成凸形。


　　滑動導(dǎo)軌兩導(dǎo)軌面間的摩擦性質(zhì)是滑動摩擦，大多處于邊界摩擦或混合摩擦的狀態(tài)?；瑒訉?dǎo)軌結(jié)構(gòu)簡單，接觸剛度高，阻尼大和抗振性好，但起動摩擦力大，低速運動時易爬行，摩擦表面易磨損。為提高導(dǎo)軌的耐磨性，可采用耐磨鑄鐵，或把鑄鐵導(dǎo)軌表層淬硬，或采用鑲裝的淬硬鋼導(dǎo)軌。塑料貼面導(dǎo)軌基本上能克服鑄鐵滑動導(dǎo)軌的上述缺點，使滑動導(dǎo)軌的應(yīng)用得到了新的發(fā)展。
　　靜壓導(dǎo)軌在相配的兩導(dǎo)軌面間通入壓力油或壓縮空氣，經(jīng)過節(jié)流器后形成定壓的油膜或氣膜，將運動部件略為浮起（圖2）。兩導(dǎo)軌面因不直接接觸，摩擦系數(shù)很小，運動平穩(wěn)。靜壓導(dǎo)軌需要一套供油或供氣系統(tǒng)，主要用于精密機床、坐標測量機和大型機床上。
　　滾動導(dǎo)軌相配的兩導(dǎo)軌面間有滾珠、滾柱、滾針或滾動導(dǎo)軌塊的導(dǎo)軌（圖3）。這種導(dǎo)軌摩擦系數(shù)小，不易出現(xiàn)爬行，而且耐磨性好，缺點是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜和抗振性差。滾動導(dǎo)軌常用于高精度機床、數(shù)字控制機床和要求實現(xiàn)微量進給的機床中。
　　卸荷導(dǎo)軌和復(fù)合導(dǎo)軌卸荷導(dǎo)軌是利用機械或液壓的方式減小導(dǎo)軌面間的壓力,但不使運動部件浮起,因而既能保持滑動導(dǎo)軌的優(yōu)點，又能減小摩擦力和磨損。復(fù)合導(dǎo)軌是導(dǎo)軌的主要支承面采用滾動導(dǎo)軌，而主要導(dǎo)向面采用滑動導(dǎo)軌。
機床導(dǎo)軌材料常常用:
1.鑄鐵:HT200、高磷鑄鐵、低合金鑄鐵、HT300；
2.鋼:一般用尋軌：45鋼、40Cr、T8A、T10A、GCr15、GCr15SiMn等表面淬火或全淬；要求高的導(dǎo)軌，常采用20Ce、20CrMnTi、15鋼等，滲碳淬硬到56~62HRC，磨削加工后淬硬深度不低于1.5mm;
3.有色金屬:黃銅HPb59-1,錫青銅:ZCuSn6Pb3Zn6,鋁青銅:ZQAl9-2等;
4.塑料:聚四氟乙烯、環(huán)氧樹脂耐磨涂料

滑軌長度 : 3200 ;
材質(zhì) : 45#鋼 ;
滑塊個數(shù) : 按客戶要求定做 ;
滑軌寬度 : 50 ;
滑行軌跡 : 直線導(dǎo)軌 ;
種類 : 滑動導(dǎo)軌 ;
型號 : 多款供選 ;
品牌 : 沛智 ;

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加工方式 : 來料加工;來樣加工;來圖加工;OEM加工;
工藝 : 機加工;模具制造;
產(chǎn)品質(zhì)量認證 : CE;
品牌名稱 : 沛智刀具
質(zhì)量控制 : 內(nèi)部