33.沉井下沉采用加載助沉時，加載平臺應經(jīng)過計算，加載或卸載范圍內(nèi)，應停止其他作業(yè)； 　　34.浮式沉井，在船上或支架平臺上制作時，對船舶或支架平臺的承載力應進行驗算； 　　35 .在嚴重流冰的河流上，進行沉井施工必須避開流冰期.確實不能避開時，應將沉井井頂下沉至冰底面的安全水位； 　　36.沉井施工中，嚴防船舶及漂流物等的撞擊.通航的河道，應與港監(jiān)部門聯(lián)系，辦理有關(guān)水上施工的手續(xù)，設(shè)置導航標志，在水流斜交處，水下沉井工程，應備有導航船引導過往船只，緩慢安全駛過施工區(qū)； 　　37.沉井水下混凝土封底時，工作平臺應搭設(shè)牢固，導管周圍應設(shè)欄桿，平臺的荷載除考慮人員和機具重量外，還應考慮漏斗和導管堵塞后，裝滿混凝土時的懸吊重量.

沉井下沉

分排水和不排水下沉兩種，沉井堵漏工程，在軟弱土層中須采用不排水下沉，河南沉井，以防涌砂和外周邊土坍陷，造成沉井傾斜及位移，必要時采取井內(nèi)水位略高于井外水位的施工方法。出土機械可使用抓土斗、空氣吸泥機、水力吸泥機等。近代各國發(fā)展用錨樁及千斤頂將沉井壓下的方法。此外，還有用大直徑鉆機在井底鉆挖的方法，如日本在圓形沉井內(nèi)采用臂式旋轉(zhuǎn)鉆機，在硬粘土層內(nèi)開挖，直徑可達11米，由沉井外的電視機反映操作情況及下沉速度。

沉井到達設(shè)計標高后，一般用水下混凝土封底。井孔是否填充，沉井下沉工程，應根據(jù)受力或穩(wěn)定要求決定，可填砂石或混凝土，但在低于凍結(jié)線0.25米以上的部分，應用混凝土或圬工填實。沉井基礎(chǔ)的最后一道工序是灌筑頂蓋。

鹽城無憂基礎(chǔ)工程有限公司，專業(yè)承接：沉井、沉井下沉、沉井工程、服務于交通、市政、水利、公用、電力等系統(tǒng)的沉井、沉井下沉、沉井工程施工企業(yè)，與上海隧道股份、一建、基礎(chǔ)公司、宏潤集團等公司、中鐵一局、中鐵大橋局、中交二航局、江蘇省水利建設(shè)總公司、湖南建筑集團總公司、天津電建一公司等大型企業(yè)保持友好的協(xié)作關(guān)系，先后承攬了江蘇通榆河一、二、三期土方開挖工程，江蘇沿江河土方工程開挖、寧通公路路基土方工程建設(shè)，上海奉賢排污管線溝槽開挖。鎮(zhèn)江金西水廠、儀征水廠、揚州四水廠、泰州三水廠、靖江三水廠、蕪湖水廠、江寧水廠、湖北石首水廠、佛山南海水廠、北江等水廠的泵房沉井下沉、干封底以及水下封底。連云港碼頭群體井28個（每組7只）、張家港保稅局碼頭15只群體井的下沉，水下封底。溫州、南京華能電廠、南京華能電廠、南京板橋電廠、大廠華能電廠、鎮(zhèn)江諫壁電廠、常熟二電廠、池州電廠、寧德電廠、當涂電廠、馬鞍山電廠等單位的盾構(gòu)工作井、循環(huán)水泵房沉井下沉工程的施工，另外是2007年完成華能汕頭電廠電纜隧道超常井 ，∮17.2*39.6m一對沉井的下沉及水下封底，尤其2008年泰州長江公路大橋南錨錠井68.30m*52.4m*41.0m特大型沉井深井降水、下沉，2010年馬鞍山長江公路大橋北錨錠井60.6m*55.8m*41.0m特大型沉井下沉，工程質(zhì)量均達到全優(yōu)標準。      隨著國家經(jīng)濟建設(shè)和現(xiàn)代化事業(yè)深入推進，本公司將堅持穩(wěn)中求進，務實創(chuàng)新，恪守質(zhì)量很好、信譽至上的服務宗旨，竭誠為合作方提供精良滿意的服務，并真誠地希望成為眾多單位的友好合作伙伴，搶抓機遇，開拓進取，和諧奮進，共創(chuàng)輝煌。