道岔在鐵路上有重要的作用，因?yàn)橛辛说啦?，所以線路的通過能力得到了充分的發(fā)揮。中國鐵路道岔發(fā)展的趨勢(shì)是以計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，魚尾板尺寸，取代目前的電氣-機(jī)械聯(lián)鎖。鐵路的軟件革命即改進(jìn)管理與控制，可使鐵路的技術(shù)設(shè)備發(fā)揮更高效能。由電子計(jì)算機(jī)、光導(dǎo)纖維、數(shù)字技術(shù)構(gòu)成的信息系統(tǒng)，將改變傳統(tǒng)的通信、信號(hào)兩個(gè)領(lǐng)域的關(guān)系。

　　道岔鋪設(shè)原因：位置不對(duì)：鋪設(shè)時(shí)心軌位置和鋼岔枕不對(duì)，造成道岔上道時(shí)縫隙就小于，成為道岔卡阻的隱患。由于道岔內(nèi)各部絕緣是極性絕緣，因此在絕緣處鋼軌是不能導(dǎo)通的，工務(wù)部門必須嚴(yán)格注意。在提速道岔上，道岔魚尾板，由于采用了鋼岔枕，因而大大增加了絕緣處所，而設(shè)計(jì)中對(duì)絕緣接頭未采用專門零部件，使得絕緣接頭容易導(dǎo)通。

　　道岔鋪設(shè)的安全及環(huán)保要求：參加線路施工的人員，魚尾板制造，必須接受安全技術(shù)教育。特殊工種崗位必須持證上崗。施工現(xiàn)場(chǎng)必須具有相關(guān)的安全標(biāo)示牌，山西魚尾板，營業(yè)線施工必須設(shè)置警戒隔離帶。每道工序開工前，制定詳細(xì)的安全施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)。

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