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    窄軌道岔,中宇工務(wù)器材 在線咨詢 ,上海道岔

  • 作者:安陽市中宇工務(wù)器材有限公司 2016-02-15 06:55 980
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    道岔型號(hào)選擇:到發(fā)線與到發(fā)線連接應(yīng)采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的18號(hào)單開道岔。全部或絕大多數(shù)列車均停車的個(gè)別車站以及改、擴(kuò)建大型站特別困難條件下,上海道岔,可采用12號(hào)道岔。車站咽喉區(qū)兩正線間渡線采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的高速道岔。改擴(kuò)建大型站困難條件下可采用12號(hào)道岔。


    鐵路道岔養(yǎng)護(hù):全面檢查道岔各部件的幾何形位及工況,道岔制造, 使之處于正常狀態(tài),保證正常工作。全面整修軌距、水平、方向、高低,鐵軌道岔,做到各部幾何尺寸無超限,確實(shí)達(dá)到上部準(zhǔn)、下部穩(wěn)的技術(shù)要求。全面復(fù)緊螺母。


    大家可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn),車輪在通過轍叉時(shí),從兩根翼軌的窄處到轍叉心的尖端之間有一段空隙,這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時(shí),有可能因走錯(cuò)轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此,它要強(qiáng)制引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向。


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    產(chǎn)品價(jià)格:面議
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