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排名靠前步：企業(yè)向海關(guān)總署提交申請(qǐng)備案的材料；第二步：海關(guān)總署向發(fā)展改革委、商務(wù)部和企業(yè)所在地直屬海關(guān)分送有關(guān)備案材料。發(fā)展改革委、商務(wù)部和企業(yè)所在地海關(guān)在收到備案材料后分別按各自職責(zé)實(shí)施備案管理。第三步：企業(yè)所在地直屬海關(guān)進(jìn)行審核，對(duì)符合條件的汽車生產(chǎn)企業(yè)及生產(chǎn)車型給予登記備案，并通知該汽車生產(chǎn)企業(yè)。第四步：企業(yè)在車型備案后，根據(jù)汽車零部件的進(jìn)口計(jì)劃，在汽車零部件進(jìn)口前向企業(yè)所在地直屬海關(guān)關(guān)稅部門提供稅款總擔(dān)保，關(guān)稅部門負(fù)責(zé)稅款擔(dān)保的管理。
   
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2005年12月22日，國產(chǎn)奔馳轎車上市后，受到種種因素的制約，國產(chǎn)奔馳轎車的產(chǎn)量一直很低。全國乘用車聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從國產(chǎn)后至今年3月，國產(chǎn)奔馳E200K和E280兩款轎車共生產(chǎn)2825輛,銷售2470輛,平均每月產(chǎn)銷量不到707輛和618輛。
　　“國產(chǎn)奔馳產(chǎn)量過低是公司基于品質(zhì)的保證，但是北京奔馳轎車不會(huì)停產(chǎn)?！北本┍捡Y-戴姆勒·克萊斯勒(下稱“北京奔馳”)新聞辦公室主任阮偉建解釋稱，國產(chǎn)奔馳產(chǎn)量的提升需要一個(gè)漸進(jìn)的過程。不過阮偉建也坦承北京奔馳不久將進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。
　　“由于美國和歐盟已經(jīng)就《辦法》提出異議，并將控訴至WTO法庭，作為主導(dǎo)這場運(yùn)動(dòng)的汽車廠家之一，奔馳外方很可能將采取停產(chǎn)這種形式對(duì)中方施壓。”一位業(yè)界人士表示。
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