雷諾齒輪XHS-174
齒輪產(chǎn)品介紹：
為了提高動(dòng)力傳動(dòng)齒輪的使用壽命并減小其尺寸，除從材料，熱處理及結(jié)構(gòu)等方面改進(jìn)外，圓弧齒形的齒輪獲得了發(fā)展。1907年，英國(guó)人FRANK HUMPHRIS最早發(fā)表了圓弧齒形。1926年，瑞土人ERUEST 銅人字齒輪WILDHABER取得法面圓弧齒形斜齒輪的專利權(quán)。1955年，蘇聯(lián)的M．L．NOVIKOV完成了圓弧齒形齒輪的實(shí)用研究并獲得列寧勛章。1970年，英國(guó)ROLH—ROYCE公司工程師R．M．STUDER取得了雙圓弧齒輪的美國(guó)專利。這種齒輪現(xiàn)已日益為人們所重視，在生產(chǎn)中發(fā)揮了顯著效益。齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，它在機(jī)械傳動(dòng)及整個(gè)機(jī)械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其廣泛?，F(xiàn)代齒輪技術(shù)已達(dá)到：齒輪模數(shù)0.004～100毫米；齒輪直徑由1毫米～150米；傳遞功率可達(dá)上十萬千瓦；轉(zhuǎn)速可達(dá)幾十萬轉(zhuǎn)/分；最高的圓周速度達(dá)300米/秒。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。1674年丹麥天文學(xué)家羅默首次提出用外擺線作齒廓曲線，以得到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的齒輪。18世紀(jì)工業(yè)革命時(shí)期，齒輪技術(shù)得到高速發(fā)展，人們對(duì)齒輪進(jìn)行了大量的研究。1733年法國(guó)數(shù)學(xué)家卡米發(fā)表了齒廓嚙合基本定律；1765年瑞士數(shù)學(xué)家歐拉建議采用漸開線作齒廓曲線。19世紀(jì)出現(xiàn)的滾齒機(jī)和插齒機(jī)，解決了大量生產(chǎn)高精度齒輪的問題。1900年，普福特為滾齒機(jī)裝上差動(dòng)裝
置，能在滾齒機(jī)上加工出斜齒輪，從此滾齒機(jī)滾切齒輪得到普及，展成法加工齒輪占了壓倒優(yōu)勢(shì)，漸開線齒輪成為應(yīng)用最廣的齒輪。1899年，拉舍最先實(shí)施了變位齒輪的方案。變位齒輪不僅能避免輪齒根切，還可以湊配中心距和提高齒輪的承載能力。1923年美國(guó)懷爾德哈伯最先提出圓弧齒廓的齒輪，1955年蘇諾維科夫?qū)A弧齒輪進(jìn)行了深入的研究，圓弧齒輪遂得以應(yīng)用于生產(chǎn)。這種齒輪的承載能力和效率都較高，但尚不及漸開線齒輪那樣易于制造，還有待進(jìn)一步改進(jìn)。 


配套關(guān)系 : 配套 ;
徑向間隙 : 44 ;
外觀顏色 : 金色 ;
配件編號(hào) : 齒輪XHS-174 ;
產(chǎn)地 : 瑞安 ;
適用車型 : 雷諾 ;
型號(hào) : 齒輪XHS-174 ;
品牌 : 星海 ;
類型 : 雷諾齒輪XHS-174 ;
加工定制 : 是 ;

瑞安市星海汽車同步器廠是國(guó)內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)齒輪的企業(yè)。我公司生產(chǎn)各種汽車，拖拉機(jī)變速箱齒輪、同步器、一軸、二軸系列；收割機(jī)齒輪條齒輪、鏈輪、錐齒輪系列；電動(dòng)車后橋齒輪系列；汽車盆形齒輪系列，并為國(guó)內(nèi)外客戶定制各種非標(biāo)汽車與拖拉機(jī)齒輪以及后橋齒輪和工業(yè)用齒輪。 本公司引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的加工設(shè)備，經(jīng)多年的生產(chǎn)基礎(chǔ)，積蓄了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，可靠地保證了零部件的質(zhì)量和壽命。 公司始終堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存，以誠(chéng)信求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，不斷的自我完善，精益求精的鍛造品牌，和國(guó)內(nèi)外各界人士攜手合作，共謀發(fā)展。 本公司專業(yè)生產(chǎn)德國(guó)大眾，日本豐田，本田，尼桑，美國(guó)通用，韓國(guó)現(xiàn)代系列變速箱齒輪，同步器，齒輪軸，差速器總成。