POM塑料成型齒輪的主要缺陷及對策

生產(chǎn)實踐表明，成型齒輪的缺陷主要在于模具的設(shè)計、制造精度和磨損程度等方面，劉于較成熟的塑料工廠，如果使用的注射機和模具在各方面比較理想，容易獲得合格的制件質(zhì)量。生產(chǎn)過程的工藝調(diào)節(jié)是提高制件產(chǎn)量、質(zhì)量的必要途徑。調(diào)節(jié)工藝的措施、手段是各方面的，找出問題的癥結(jié)所在，才能真正解決問題。成型齒輪的缺陷容易導(dǎo)致齒乾傳動的噪聲、磨損加劇、效率降低甚至傳動系統(tǒng)的卡死現(xiàn)象。下面就成型齒輪注射過程中產(chǎn)生主要缺陷的原因及劉策分述如下：

(1)制件不滿

制件不滿就是制品沒有完全成型，導(dǎo)致這種缺陷的上要原因有：

a．進料調(diào)節(jié)不當。一是汁算裝置調(diào)節(jié)得不正確；二是裝料室內(nèi)被壓實和稍熔化的塑料形成了“料塞”，使部分塑料從裝料室中跳出，pom耐甲醇汽油嗎，部分地堵住裝料室的出料口(柱塞不能椎到最前位置)。

b．射入模具中的料量太少。一是塑料溫度低，塑料流動性差；二是塑模的溫度低，沿成型部分左面而流過的塑料很快冷卻到失去流動性，以致不能完全填滿模腔的各個角落；三是注射壓力不妥；四是生產(chǎn)周期過短，料溫來不及跟上，影響充模成型。

c．模具設(shè)計不合理。一是模具本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，澆口數(shù)目不足或形式不當；二是模腔內(nèi)排氣措施不力，這種原因?qū)е轮萍粷M的現(xiàn)象是屢見不鮮的，消除這種缺陷的設(shè)計應(yīng)開設(shè)有效的排氣孔道，選擇合理的澆口位置使空氣容易排腺，必要時將型腔的固氣區(qū)域的某個局部制成鑲件，使空氣從鑲件縫隙逸出。

d．模具澆注系統(tǒng)有缺陷。一是流道太小、太簿或太長，增加了流體的阻力；二是流道、澆口有雜質(zhì)、異物塑料炭化物堵塞所致；三足流道、澆口粗糙有傷痕，光潔度不足，影響物料流動。

(2)飛邊

飛邊又稱溢邊、毛刺、披鋒等，大多發(fā)生在摸具的分合位置上，導(dǎo)致該缺陷的主要原因有：

a.模具分型而精度差。模具分型面上粘有凸出異物、活動模板變形曲翹等。

b.模具設(shè)計和人料配置不合理。一是在不影響制件完整性前提下，流道應(yīng)設(shè)置在質(zhì)量對稱中心上，避免出現(xiàn)偏向性流動；二是塑料在熔融狀態(tài)下具有很高的流動性和貫穿能力，容易進入活動的或固定的縫隙，要求模具的設(shè)計制造精度較高。

c.注射機的鎖模力不足。注射成型時，由于機械上的缺陷，致使真正的鎖模力不足或不恒定，也會產(chǎn)生飛邊；另一方面由于模具本身平行度不好，也會導(dǎo)致鎖模不緊密而產(chǎn)生飛邊。

d.注射工藝條件差。一是塑料充模狀態(tài)過分劇烈；二是加料量調(diào)得不準確。也就是說從料斗進入料筒的料量應(yīng)維持一致。

POM塑料在汽車電子齒輪中的應(yīng)用與發(fā)展方向

塑料齒輪在過去的50年里經(jīng)歷了從新型材料到重要的工業(yè)材料的一個變化歷程。今天它們已經(jīng)深入到許多不同的應(yīng)用領(lǐng)域中，如汽車、手表、縫紉機、結(jié)構(gòu)控制設(shè)施和導(dǎo)彈等，起到傳遞扭矩和運動形式的作用。除了現(xiàn)有的應(yīng)用領(lǐng)域以外，新的、更難加工的齒輪應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩嗟某霈F(xiàn)，這種趨勢還在深入發(fā)展中。 ?

汽車工業(yè)已經(jīng)成為塑料齒輪發(fā)展最快的一大領(lǐng)域，這一成功的變化是令人鼓舞的。汽車制造廠商正努力尋找各種汽車驅(qū)動的輔助系統(tǒng)，湖南pom，他們需要的是馬達和齒輪等而不是功率、液壓或者電纜。這種變化使得塑料齒輪深入應(yīng)用到很多應(yīng)用領(lǐng)域，從升降門、座位、跟蹤前燈到剎車傳動器、電動節(jié)氣門段、渦輪調(diào)解裝置等。 ?

塑料動力齒輪的應(yīng)用進一步拓寬。在一些大尺寸要求的應(yīng)用領(lǐng)域，pom縮水pom加玻纖，塑料齒輪經(jīng)常用來替代金屬齒輪，如使用塑料的洗衣機傳動裝置等，這改變著齒輪在尺寸上的應(yīng)用限度。塑料齒輪也應(yīng)用到其它很多領(lǐng)域，如通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)(HVAC) 的減振驅(qū)動器、流動設(shè)施中的閥門傳動、公共休息室中的自動沖掃器、小型航空器上用的控制表層穩(wěn)定的動力螺旋器、領(lǐng)域中的螺砣儀以及操縱裝置。 ?

大尺寸、高強度的塑料齒輪 ?

由于塑料齒輪成型上的優(yōu)勢以及可以成型更大、高精度和高強度的特征，這是塑料齒輪得以發(fā)展的一個重要原因。早期的塑料齒輪發(fā)展趨勢一般是跨度小于1英寸，傳輸能力不超過0.25馬力的直齒輪?，F(xiàn)在齒輪可以做成許多不同的結(jié)構(gòu)，傳輸動力一般為2馬力，玻纖增強pom原料，直徑范圍為4-6英寸。預(yù)測到2010年，塑料齒輪成型直徑可以達到18英寸，傳送能力可以提高到10馬力以上。 ?

塑料齒輪在絕大多數(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)，多采用（POM）和尼龍（PA66）。其主要原因是它們具有較非結(jié)晶態(tài)塑料更優(yōu)良的抗疲勞性、高強度、高耐磨性。

塑料齒輪相對于金屬齒輪存在很多優(yōu)勢：塑料齒輪具有質(zhì)量輕、工作噪音小、耐磨損、無需潤滑、可以成型較為復(fù)雜的形狀，大批量生產(chǎn)成本較低等優(yōu)點。但是由于塑料材質(zhì)的局限，塑料齒輪存在著精度低，使用壽命短等缺點，隨著新材料的應(yīng)用以及制造技術(shù)的發(fā)展，塑料齒輪的精度越來越高了壽命也越來越強，塑料齒輪目前廣泛用于汽車儀表，大燈調(diào)節(jié)器傳動，打印機，復(fù)印機傳動，VCM鏡頭傳動等領(lǐng)域。

        蘇州塑邦威新材料有限公司是一家集技術(shù)研發(fā)、改性、配色、生產(chǎn)四位于一體的高性能工程塑料的綜合性企業(yè)。公司旗下?lián)碛袃蓚€生產(chǎn)基地，配套有十二條生產(chǎn)線、獨立研發(fā)檢測中心以及配色中心，具備年產(chǎn)3000噸工程塑料生產(chǎn)裝置。我們專注于全新料工程塑料改性PP聚丙烯改性 PC 聚碳酸酯改性 PA尼龍改性，POM聚甲醛改性、高溫特種材料PEEK/PPSU/PSU/PEI/PES/...改性主要包含有：玻纖增強、碳纖增強、無鹵阻燃、特殊定制型（我公司的優(yōu)勢，根據(jù)客戶寄過來的產(chǎn)品樣品進行深入的分析、檢測、制定配方生產(chǎn)）、高性能（抗紫外線、耐高低溫。無低落阻燃、過灼熱絲測試，耐酸堿測試等......）是華北地區(qū)高端的工程塑料改性生產(chǎn)基地之一。我公司先后通過ISO9001、ISO14000、UL安規(guī)認證，汽配TS16949認證.一流的產(chǎn)品及服務(wù)已遍及電子電氣、光電通訊、家用電器、IT、汽車應(yīng)用等眾多領(lǐng)域。公司本著重信用、守合同、保質(zhì)量的企業(yè)管理理念，積極配合客戶開拓更寬廣的產(chǎn)品市場，提供研發(fā)、改性、配色、造粒一站式服務(wù)，立志為您提供價值性原料解決方案。為中國制造商提供高品質(zhì)的產(chǎn)品、專業(yè)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高效的物流    配送等全方位服務(wù)的改性材料供應(yīng)商。