那么漏油也是導(dǎo)致減震器的工作不正常的原因之一。
   如果減震器沒有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。
    如果發(fā)現(xiàn)減震器發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的。
  以上方法都可以有效測試出減震器的工作是否正常。因為經(jīng)常急剎車容易造成剎車系統(tǒng)的損壞。第二種用按保險杠的方法比較推薦大家嘗試一下。而且很方便，效果也很明顯。在平時長途之前，也應(yīng)該檢查一下減震器是否有漏油的現(xiàn)象，如果有也會造成在半路中減震器工作有故障的源頭。    氣墊隔振器由橡膠制件充氣而成，振動的頻率特別低時，它的隔振效果比鋼彈簧更佳。固有頻率可低至0.1～5赫。它在共振時阻尼高，而在高頻時則阻尼小。缺點是：價格昂貴，負(fù)載有限，并須經(jīng)常檢查。氣墊隔振器分單向作用和雙向作用兩種。圖3為一種簡單的、封閉的氣墊隔振器，所包容空氣的勁度K=γMgA/Vo，其固有頻率。γ為比熱比(空氣為1.4)；A為氣墊隔振器承受負(fù)載的面積；M和Vo為包容空氣的質(zhì)量和容積；g為重力加速度。
       對于前叉來說，不管使用的是什么型號的前叉，都需要保持內(nèi)管的清潔干凈。很多廠家會在前叉上裝有保護(hù)套，但很多朋友會因為覺得不好看而去掉。其實這等于減少了對前叉的保護(hù)。因為保護(hù)套可以保證避免泥沙還有雜質(zhì)的污染，減少清潔時的麻煩。通常我們在使用一段時間之后就可以灌油脂或者拆開來進(jìn)行清理潤滑。電動自行車減震器廠家-旭立減震器-金華電動自行車減震器由金華市旭立減震器有限公司提供。