1、根據(jù)螺紋頭數(shù)，螺旋槽管(即內(nèi)螺紋管)又分為單頭、雙頭及三頭螺紋槽管，空氣預(yù)熱器上一般采用單頭螺紋槽管作傳熱件。
2、優(yōu)點(diǎn)
2.1傳熱性能     
    布置在煙道中的受熱面，主要是以對(duì)流傳熱方式吸收熱量。對(duì)空氣預(yù)熱器，其對(duì)流放熱的熱源為煙氣，受熱工質(zhì)是空氣。
2.2抗積灰能力    
    螺旋槽管抗積灰能力比光管強(qiáng)是因?yàn)椋瑹煔庠诠茏觾?nèi)壁的螺旋槽流動(dòng)時(shí)，以旋流狀態(tài)前進(jìn)，這樣既增加了煙氣旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)推進(jìn)力，又增大了對(duì)管壁的擾動(dòng)，使煙氣中挾帶的飛灰不易沉積下來(lái)；此外，由于螺旋槽管在運(yùn)行中的壁溫比光管高，從而減輕和防止了管道低溫腐蝕，管壁也保持了光滑狀態(tài)。這樣，飛灰就不易附著、聚存和堵塞。
2.3使用壽命     
    運(yùn)行情況顯示，螺旋槽管的抗磨性能比光管好，使用壽命比光管長(zhǎng)1～1.5倍。
2.4煙側(cè)阻力     
    由于鋼管軋制了螺旋槽，無(wú)疑增加了管內(nèi)煙氣的流動(dòng)阻力，且隨著煙氣量的增大，其阻力比光管增加得快。
3、應(yīng)用
3.1螺旋槽管空氣預(yù)熱器的制作與安裝      
    采用螺旋槽管空氣預(yù)熱器取代光管式空氣預(yù)熱器的改造設(shè)計(jì)，是在利用原有空氣預(yù)熱器的布置空間、不更換原有風(fēng)機(jī)和盡量減少螺旋槽管的阻力等前提下進(jìn)行的。螺旋槽管空氣預(yù)熱器安裝完畢后，將其四周與尾部煙道接觸處用耐火混凝土封堵，防止漏風(fēng)。
3.2應(yīng)用效果           
a.降低了排煙溫度，提高了鍋爐熱效益。 
b.提高了熱風(fēng)溫度，為鍋爐的穩(wěn)定燃燒創(chuàng)造了條件。    
c.提高了壁溫，從而減輕了管壁低溫腐蝕。     
d.解決了漏風(fēng)、積灰和堵灰問(wèn)題，保證了管道暢通，使?fàn)t膛經(jīng)常維持負(fù)壓運(yùn)行，既減輕了粉塵污染，又減少了維護(hù)工作量。   
e.改善了管道磨損，使用壽命得到大幅度提高。    
f.受熱面積比改前減少了，節(jié)約了鋼材。
1）改進(jìn)操作。調(diào)整燃燒，并且通過(guò)在線煙氣分析，實(shí)時(shí)監(jiān)控燃燒情況，一有波動(dòng)及時(shí)調(diào)整，以保障燃燒充分。
2）適當(dāng)提高冷煙氣端排煙溫度，使之略高于煙氣露點(diǎn)溫度。使煙氣溫度還未達(dá)到露點(diǎn)溫度時(shí)，已經(jīng)從空氣預(yù)熱器中排除。但由于冷煙氣端排煙溫度對(duì)加熱爐熱效率有很大影響。排煙溫度每上升10℃，加熱爐熱效率下降4.5%左右。因此排煙溫度不能太高，一般控制比煙氣露點(diǎn)溫度高20-30℃即可。
3）減少SO3生成量。如果要降低SO3,有三個(gè)途徑：
4、 轉(zhuǎn)子導(dǎo)向軸承檢修或更換順序
1） 準(zhǔn)備一套鏈輪升降機(jī)或類(lèi)似裝置的工具直接裝于軸承上方，用來(lái)拆卸和更換軸承內(nèi)部的零部件。
2）將軸承座內(nèi)的潤(rùn)滑油放盡。
3）切斷油循環(huán)系統(tǒng)中冷卻器的水源，并拆開(kāi)與冷卻器相連的水管和熱電偶。
4）斷開(kāi)油循環(huán)系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)的接線。 
5）拆除軸承座蓋與軸承座連接的螺栓。
6）為此應(yīng)用吊環(huán)螺釘和吊鏈，將軸承座蓋連同油循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)部連接的吸油管和進(jìn)油管一起拆除。如果現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有足夠的凈空高度使得吸油管穿過(guò)軸承座，則必須卸下軸承座蓋側(cè)的蓋板門(mén)，拆下吸油管和進(jìn)油管道。這樣就能將油循環(huán)系統(tǒng)從軸承座蓋上旋松，并作為單件卸下。然后卸下軸承座蓋。
7）去除端軸上部的鎖緊蓋上鎖緊螺栓的止動(dòng)塊，旋松螺栓并退出10mm 。
8）卸下端軸中心處的管堵，接上具有3.45×10 7 ~6.9×107 Pa 級(jí)的液壓泵，利用液力將連接套管與端軸擊松。連接套管松動(dòng)后卸下鎖緊蓋螺栓和鎖緊蓋。
9）用一吊鏈卸下連接套管和軸承。
10)此時(shí)，軸承可進(jìn)行檢修，如要更換零件，需將軸承從連接套管中卸下。首先卸下鎖緊螺母上的止動(dòng)塊，并將鎖緊螺母回退約5mm。然后用高壓力軟管與連接套管端部的螺孔相連，利用液力將軸承從軸套上脫開(kāi)。
11)一旦軸承脫開(kāi)，卸下鎖緊螺母，并從連接套管中拆下軸承。 
12)在把新軸承裝于連接套管之前，需將軸承豎放在平臺(tái)上，使軸承的內(nèi)外座圈平行，測(cè)量并記錄軸承的直徑間隙，先將滾子處于上方位置，在軸承無(wú)負(fù)荷時(shí)用測(cè)隙規(guī)測(cè)量滾子與外圈的間隙，并作好間隙的測(cè)量記錄。
13）用熱套法或壓力法將新軸承壓入連接套管上，壓到原始的徑向間隙減少0.127mm 。用止動(dòng)塊固定鎖緊螺母。 
14）在端軸的錐形面上涂上輕油。
15）用一吊鏈將導(dǎo)向軸承組件就位于端軸上方，需保證連接套管上的孔與導(dǎo)向端軸的錐面清潔無(wú)污。
16）將此組件放于端軸上，在端軸頂部安裝鎖緊蓋，用固定鎖緊蓋的螺栓旋緊迫使連接套管緊貼在端軸上，螺栓的扭矩需達(dá)到650 N·m，然后將螺栓止退。
17)安裝軸承座蓋板組件和油循環(huán)系統(tǒng)，確信蓋板下的襯墊安放在合適位置。
18) 重新接通所有管接頭和熱電偶，并接通電動(dòng)機(jī)接線。 
19)用推薦的潤(rùn)滑油灌入軸承座至合適油位，啟動(dòng)油循環(huán)系統(tǒng)，觀察壓力表，一旦發(fā)現(xiàn)壓力下降或無(wú)壓，則須停止油循環(huán)系統(tǒng)運(yùn)行，檢查吸油管路的密封性，并通過(guò)單向閥將油加至泵的吸口處等措施，直至稀油站工作正常為止。

江蘇中信廣益環(huán)保設(shè)備有限公司座落于丹頂鶴的家園、麋鹿的故鄉(xiāng)――江蘇鹽城。
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