瀝青混凝土路面裂縫,瀝青路面修補
HX-1瀝青路面冷灌縫劑
HX-1瀝青路面冷灌縫劑是一種新型的瀝青路面灌縫產品，主要針對瀝青路面的裂縫進行及時灌注修補，也可用于水泥混凝土路面的裂縫修補和伸縮縫填充，與傳統(tǒng)的熱瀝青灌注相比，無需加熱、無需開縫，施工速度快，開放交通快，環(huán)保型強，養(yǎng)護成本低等諸多優(yōu)點。
理性特點:
物理狀態(tài)：	粘稠狀油性黑褐色液體 ，有可燃性。
穩(wěn)定性：	可以長期儲存和正常條件下運輸。
危險術語：	切勿吞食和吸入，不慎進入眼睛立即用大量清水沖洗并送醫(yī)。 使用時請勿使用明火，石油制品過敏者請勿接觸。
儲存：	勿在高溫或直接在陽光下暴曬儲存，遠離火源并密封儲存。
保 質 期：	12個月 
產品性能:
簡單性：
施工時無需復雜的施工機械、無需開縫、無需加熱，將裂縫清理干凈后即可灌注；施工后可在30分鐘內實現(xiàn)表干，兩個小時內可開放交通，灌注完成后，在表面撒布細沙可馬上開放交通。
粘展性:
不會因材料老化而失去粘接力，也不會因裂縫變化而脫離縫壁；凝固后可達到8倍的延展長度，當裂縫變大時可隨之變長，大大減少了二次開裂的概率，同時具有較強的韌度，能有效支撐裂縫壁，防止啃邊和塌壁，從而防止裂縫擴大和蔓延。
服帖性
材料屬易流動性液體，可以最大限度的灌注到裂縫底部，特別是對貫通性裂縫的貫通帶，能有效的封堵水分在內部擴散；“外快內慢”的凝固方式，是本材料獨有的技術突破，表面快速干燥通車后，而內部緩慢凝固，裂縫變化時保留一定的可塑性，可以使得灌縫劑和裂縫之間更加服帖。
適應性
華夏一號瀝青路面冷灌縫劑可在 -60℃— +60℃的條件下施工，不受氣候、水文和季節(jié)條件限制，一年四季可隨時呵護瀝青路面；還可以避免傳統(tǒng)工藝加熱瀝青時的煙霧、粉塵和刺激性氣味污染，適合市政施工對環(huán)保的要求。
技術數(shù)據(jù)
技術指標 
成分	聚合體改性
外觀	均勻黑色液體
固體含量%	≥90
不透水性	0.3Mpa不滲水
耐熱性℃	140℃無流淌、起泡和滑動
抗凍性	﹣60℃不開裂
延展性	≥9.5mm
粘接強度	≥0.9Mpa
耐堿性	2%氫氧化鈉溶液浸泡15天無變化
高溫剪切	≥0.44Mpa
抗沖擊性	無碎片、起皮和破裂
干燥時間	表干30分鐘
用法用量
基本要求
材料采用華夏一號瀝青路面冷灌縫劑，每公斤可灌注一般性裂縫4—6延米。
治理寬度1mm—15mm，深度3mm以上的瀝青路面裂縫為宜。
施工條件：溫度需在-60℃—+60℃之間，雨雪天不能施工。
施工人員施工前先了解本材料的使用方法。
施工機械：攪拌機或手動的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓吹風設備，底面清掃工具，抹子若干個。使用灌縫機械或手工灌注均可，如是手工灌注可用帶有導流嘴的水壺之類容器均可。
施工前處理
先將裂縫部位的浮土等雜物清理出裂縫，用高壓吹風機吹干凈，如有松散部位一并清理干凈。切勿帶積水作業(yè)，如有積水應先將積水吸出并晾干后再施工。打開包裝后將材料用機械或木棒攪拌均勻，特別注意包裝桶底部的沉淀物全部攪起，如是冬季施工，攪拌過程可增加材料的流動性，更加便于施工。
施工方法
將攪拌好的材料倒入灌縫設備或帶有導流嘴的容器中，直接灌注到裂縫中即可，若寬度超過15mm，可在材料中加入適量的骨料攪拌后進行灌注修補，骨料大小根據(jù)裂縫大小決定，最大直徑以不超過裂縫寬度和深度尺寸的三分之一為宜。
施工經驗
盡量順裂縫部位灌注，避免材料外溢太多，導致修補面過寬而影響美觀
B.可適當高出路面一點，預留出下沉空間
C.如果裂縫較為寬大，灌注后材料自然下沉的原因會出現(xiàn)凹陷，此時可進行二次灌注，可加強修補效果
D.如果裂縫過窄難以灌注的窄縫，可用刮板或泥子刀將材料刮抹到裂縫部位即可，利用材料的強粘接和延展性能同樣可對裂縫起到修補和封閉作用
E.灌注后在表面撒布細沙，防止材料在未干燥前被車輪帶走，可立即開放交通
養(yǎng)生及交通管制
溫度在-20℃—20℃時，兩到三個小時即可開放交通，此溫度范圍以外干燥時間會有所延長，如果條件允許盡量延長開放交通的時間有助于材料性能的提高。灌注后，在表面撒布細沙可立即開放交通，但對需要二次灌注的裂縫要等二次灌注完成后再撒沙。




　一、裂縫病害的修補　　裂縫病害有縱向裂縫，橫向裂縫和網裂三種形式，以下將分別介紹?！　】v向裂縫。縱向裂縫一般有兩種：
　　一、裂縫病害的修補
　　裂縫病害有縱向裂縫，橫向裂縫和網裂三種形式，以下將分別介紹。
　　縱向裂縫。縱向裂縫一般有兩種：一種主要發(fā)生在緊急停車帶或路肩部位，其形狀是沿路肩邊緣向內逐步擴大，呈月牙形，這種裂縫容易使路基發(fā)生滑移，危險性很大，另一種是發(fā)生在行車道部位，多為縱向條帶狀，裂縫兩端未延伸到路堤邊緣。
　　縱向裂縫形成的主要原因有以下三個方面：地基原因。有些路段處于丘陵低洼，河谷處，地基土天然含水量較高，在設計及施工時未做處理，在高填土后，由于地基承載能力的差別出現(xiàn)不均勻沉降，造成路面縱向開裂。路基施工原因。如果士基施工時天氣干燥，局部路堤填料土塊粉碎不足，路基壓實不均勻，暗埋式構造處因構造物長度限制，路基邊緣不能超寬碾壓，致使路基邊緣壓實度不夠，或者混合料攤鋪時縱向施工搭接質量不好，都會造成縱向裂縫。水的滲透破壞。中央分隔帶、路表、邊坡等滲水，使局部路基受水浸泡后承載力值降低，在動靜荷載的作用下，路基滑動產生裂縫，另外填料若為弱膨脹土，如施工中未做處理，滲水后含水量變化，也會導致裂縫產生。
　　對于縱向裂縫的處治方法主要有以下幾種：
　　對于縫寬小于3mm的裂縫可不作處理，大于3mm小于5mm的縱向裂縫，可將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹凈塵土后，采用灑布車或乳化瀝青灌縫撒料法封堵。
　　如縱縫進一步發(fā)展，出現(xiàn)啃邊、錯臺且裂縫寬大于5mm，則需銑刨上面層和中面層（銑刨寬度為裂縫兩側各1m），并對裂縫按方法（1）先行填實，沿縱縫鋪設玻璃格柵，攤鋪中面層。然后在中面層上沿縱向每隔5m設寬為1.2m的玻璃格棚，最后再攤鋪上面層。
　　對于尚未穩(wěn)定的縱向裂縫，除按方法（1）處治外，還應根據(jù)裂縫成因，采取排水、邊坡加固等措施，以使裂縫穩(wěn)定不繼續(xù)發(fā)展。
　　二、坑槽的修補
　　瀝青路面坑槽修補工藝大體可分為三種，冷料冷補工藝、熱料熱補工藝和熱料冷補工藝，每種方法都有各自的特點，適應的情況也不同，施工人員要根據(jù)實際情況選擇相應適當?shù)姆椒āＢ访娴睦淞侠溲a工藝主要適用于應急性維修，首先要將坑槽內的污物、泥漿等清除干凈，將調配好的冷補料倒入坑槽，鋪涂均勻，要保證坑槽內的冷補料材料充足，但不要漫出坑槽。再使用路碾機壓實路面，比較深的坑槽要進行封層填補冷補料和分層壓實。如果修補的壓實度達不到要求，投入使用后會出現(xiàn)路面下沉現(xiàn)象，此時須將進一步填充冷補料再壓實，所以在實際操作過程中為避免出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，通常用冷補料填充的坑槽要比周邊路面高出5～10mm.冷補工藝操作時間短，修補10分鐘后即可投入使用。它還有施工方便的優(yōu)點，但是修補后的材料與原路面的粘結性不好，在雨水沖刷和行車載荷作用下，修補后的路面壽命通常2個月后要再次進行修補。這只是一種臨時性的修補措施，可以及時解決影響安全的路面破壞。

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公司宗旨：專注質量，不求低價，一次修復，無需更換。