天津自動(dòng)化生產(chǎn)線專業(yè)進(jìn)口報(bào)關(guān)公司天津自動(dòng)化生產(chǎn)線專業(yè)進(jìn)口報(bào)關(guān)公司
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數(shù)字控制機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人和電子計(jì)算機(jī)等技術(shù)的發(fā)展，以及成組技術(shù)的應(yīng)用，將使自動(dòng)線的靈活性更大，可實(shí)現(xiàn)多品種、中小批量生產(chǎn)的自動(dòng)化。多品種可調(diào)自動(dòng)線，降低了自動(dòng)線生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)批量，因而在機(jī)械制造業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，并向更高度自動(dòng)化的柔性制造系統(tǒng)發(fā)展。

在我國(guó)，一些高端的自動(dòng)化生產(chǎn)線還是依賴于進(jìn)口，下面我們簡(jiǎn)單了解下進(jìn)口生產(chǎn)線清關(guān)途中所涉及的一些事宜。

    首先我們要確定設(shè)備的是新的還是舊的，新設(shè)備的進(jìn)口相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較簡(jiǎn)單的，一般涉及到的就是一個(gè)自動(dòng)進(jìn)口許可證，3C這兩個(gè)方面，國(guó)家政策方面也是鼓勵(lì)進(jìn)口的。如果是二手設(shè)備，首先就是一個(gè)中檢，自動(dòng)進(jìn)口許可證，3C，還有就是一個(gè)申報(bào)價(jià)格，考慮的舊設(shè)備，海關(guān)認(rèn)可的價(jià)格跟實(shí)際的購(gòu)買價(jià)格個(gè)可能會(huì)有一定的差別，這樣就容易產(chǎn)生一個(gè)海關(guān)審價(jià)的環(huán)節(jié)。
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報(bào)關(guān)時(shí)需要什么資料
? 1、裝箱單、發(fā)/彯、貿(mào)易合同等商業(yè)文件
? 2、設(shè)備名稱、參數(shù)、圖片等申報(bào)要素
? 3、裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫政明書
? 4、自動(dòng)進(jìn)口許可政（某些設(shè)備需要提供，也叫O政）
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進(jìn)口設(shè)備的流程
1、國(guó)外工廠發(fā)貨
2、裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫（CCIC中檢）（舊設(shè)備）
3、設(shè)備到港
4、換單取設(shè)備
5、報(bào)關(guān)（同時(shí)遞交報(bào)關(guān)資料）
6、審查資料后審價(jià)、交稅
7、海關(guān)查柜驗(yàn)貨（會(huì)檢查銘牌，銘牌內(nèi)容務(wù)必與產(chǎn)品參數(shù)一致；若有出入，后果可大可小）
8、消毒后放行
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裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫概念
裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)檢疫，即我們通常所說(shuō)的“海外中檢”、“CCIC”。指進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品在啟運(yùn)港裝運(yùn)之前，由檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)或者經(jīng)國(guó)家質(zhì)檢總局認(rèn)可的裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)我國(guó)國(guó)家技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求，對(duì)舊機(jī)電產(chǎn)品的安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目所進(jìn)行初步評(píng)估和檢測(cè)。
分布：目前我國(guó)在世界各地設(shè)立了9個(gè)有檢驗(yàn)檢疫總局授權(quán)許可開展舊機(jī)電檢驗(yàn)的海外公司，它們分別位于中國(guó)香港、日本、荷蘭、美國(guó)、加拿大、德國(guó)不來(lái)梅、法國(guó)馬賽、倫敦、西班牙。
注：我司在歐洲，香港的中檢機(jī)構(gòu)都有外派技術(shù)員，時(shí)間解決可能出現(xiàn)的問(wèn)題，大大縮短中檢時(shí)間；
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進(jìn)口貿(mào)易合同注意事項(xiàng)：（貿(mào)易方式）
進(jìn)口貿(mào)易方式:EXW （FOB CIF CFR 常見）
EXW：意思是工廠交貨，指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交易。
風(fēng)險(xiǎn)說(shuō)明：賣方對(duì)貨物的風(fēng)險(xiǎn)承當(dāng)在交貨點(diǎn)完成交易后即刻終止。
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FOB:意思是船上交貨（指定裝運(yùn)港），在我國(guó)習(xí)慣稱作"離岸價(jià)"，指賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港把貨物裝到買方指派的船上。
風(fēng)險(xiǎn)說(shuō)明：賣方負(fù)責(zé)承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
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CIF:意思是成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）我國(guó)習(xí)慣叫做"到岸價(jià)"，指賣方按期在裝運(yùn)港將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)往約定目的港的船上，辦理保險(xiǎn)手續(xù)，并負(fù)責(zé)支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，注明目的港，例如CIF天津。
風(fēng)險(xiǎn)說(shuō)明：有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分則同F(xiàn)OB條件一致，即賣方僅負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港裝上船以前發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
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CFR:是介乎于FOB和CIF之間的一種價(jià)格術(shù)語(yǔ)，它是由賣方負(fù)責(zé)運(yùn)輸安排，但買方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，我國(guó)習(xí)慣稱離岸加運(yùn)費(fèi)價(jià)
風(fēng)險(xiǎn)說(shuō)明：CFR由于是由買方辦理保險(xiǎn)，故賣方一等貨物裝上船，就須立即向買方發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保。如果由于賣方疏忽致使買方未能投保，則賣方必須承擔(dān)運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)。
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萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理有限公司17年進(jìn)口報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)，有眾多的成功進(jìn)口案例，豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，12點(diǎn)一網(wǎng)300人的公司規(guī)模，本著以您的需求為核心的宗旨，會(huì)帶給您最專業(yè)、最合理、最優(yōu)化的進(jìn)出口報(bào)關(guān)解決方案。通過(guò)極富經(jīng)驗(yàn)的管理和操作團(tuán)隊(duì)為您提供安全、快捷、低成本的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
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華北總部：天津市和平區(qū)解放北路188號(hào)信達(dá)廣場(chǎng)3001 
分公司：北京、大連、青島、江蘇、寧波、深圳、廣州、成都、西安
總公司：上海
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公司成立于1996年，總部位于上海，歷經(jīng)十幾年的風(fēng)雨歷練，現(xiàn)已形成了擁有全國(guó)12家分公司！業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)23個(gè)省市地區(qū)
公司一直秉承著“專注專一”的精神，打造“全球進(jìn)口貿(mào)易的門對(duì)門服務(wù)的宗旨”，極力優(yōu)化中國(guó)進(jìn)口物流服務(wù)的新模式，把、物流、貿(mào)易、資金、報(bào)檢報(bào)關(guān)、倉(cāng)庫(kù)等多種職能結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“全球進(jìn)口門到門”服務(wù)上，形成了一套屬于中國(guó)的新型的物流產(chǎn)業(yè)模式！
代理一般貿(mào)易代理、國(guó)際貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、進(jìn)口清關(guān)、專業(yè)食品倉(cāng)儲(chǔ)等完整的物流方案，為更多的客戶提供快捷。舒適的物流方案