麥斯---MAX，ECU升級(jí)效果，它代表我們企業(yè)的精神，代表我們的發(fā)展方向，蘭博基尼ECU升級(jí)，也代表我們的決心和信心。'選擇麥斯就是選擇MAX'這就是我們的宣傳口號(hào)，它不但順理成章同時(shí)也不會(huì)讓同行產(chǎn)生反感，為品牌的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

? ? ? 浙江麥斯ECU升級(jí)中心不主張盲目地提升動(dòng)力， 通過(guò)大幅度地改變?cè)囋O(shè)計(jì)，來(lái)獲得超越原車甚多的動(dòng)力，其實(shí)這樣改裝給自己和別人留下了很大的隱患，輕則爆缸，ECU升級(jí)熱線，變速箱承受有限而損壞，碰撞，ECU升級(jí)咨詢，車身自燃，重則自己命喪黃泉，甚至牽涉他人生命，造成人間悲劇。

我們能升級(jí)的車型包括了市面上的絕大部份車型，包括進(jìn)口車、國(guó)產(chǎn)車、低檔車、歐美韓日系等。有些公司只做進(jìn)口車，而事實(shí)上能做國(guó)產(chǎn)車的公司才是更有實(shí)力的公司， 因?yàn)檫M(jìn)口車在歐州到處都是，一樣的設(shè)備，你能做，他能做，大家都能做。但是國(guó)產(chǎn)車就不同了，國(guó)產(chǎn)車東拼西湊，發(fā)動(dòng)機(jī)和電腦亂七八糟，象這些車國(guó)外連現(xiàn)成的接線圖都沒有，這要靠自己開發(fā)，而且國(guó)產(chǎn)車在國(guó)外沒有，對(duì)調(diào)校工程師的技術(shù)要求較高，所以有些公司會(huì)寧愿不做。

    麥斯ECU升級(jí)多年來(lái)一直致力于引擎優(yōu)化的推廣和普及，為讓更多中國(guó)車主得到優(yōu)質(zhì)的個(gè)性化ECU升級(jí)程序而努力。我們通過(guò)優(yōu)化引擎低、中、高速時(shí)的扭矩輸出曲線和點(diǎn)火噴油等方法，來(lái)實(shí)現(xiàn)增加功率馬力、提升扭矩、降低油耗的目的。車主可根據(jù)自身的需求來(lái)選擇優(yōu)化的模式（不顧油耗提升動(dòng)力、兼顧油耗提升動(dòng)力、盡量節(jié)省油耗），還可根據(jù)原車已有的改裝硬件（進(jìn)氣、排氣、點(diǎn)火、噴油）進(jìn)行優(yōu)化，充分發(fā)揮改裝硬件的性能。
工程師通過(guò)專業(yè)設(shè)備等技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU讀取原有數(shù)據(jù)分析點(diǎn)火、噴油、空燃比、增壓壓力、氣門升程和正時(shí)等進(jìn)行精確的調(diào)整，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更加充份，執(zhí)行效率更高，從而達(dá)到提升動(dòng)力和降低油耗的目的。
麥斯與歐州國(guó)際巨頭緊密合作，使用業(yè)界最先進(jìn)的設(shè)備和最前沿的技術(shù)，為汽車提供高達(dá)40%的性能增幅，同時(shí)改善換檔平順性和行駛舒適性。我們還提供專用的省油模式調(diào)校，最高可節(jié)省20%的燃油消耗。
麥斯是北歐最大調(diào)校公司SEDOX-Performance在中國(guó)的總代理，SEDOX擁有20多年的程序開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，所有車型均采用一對(duì)一個(gè)性化調(diào)校，支持車型相當(dāng)廣泛，不但可以調(diào)校歐美韓日和國(guó)產(chǎn)車，甚至貨車、摩托車、農(nóng)用車和游艇都可以調(diào)校，號(hào)稱NO.1的選擇。