株洲到銀川物流專(zhuān)線(xiàn)  咨詢(xún)電話(huà)：    網(wǎng)址：網(wǎng)址 株洲景運(yùn)物流是一家專(zhuān)業(yè)的第三方物流服務(wù)企業(yè)，向客戶(hù)提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等供應(yīng)鏈管理方案及服務(wù)。
公司服務(wù)包括：倉(cāng)儲(chǔ)及庫(kù)存管理、長(zhǎng)途運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)配送運(yùn)輸、第三方物流方案設(shè)計(jì)及供應(yīng)鏈管理方案等其他增值服務(wù)。
公司努力向客戶(hù)提供全方位、全天候的物流服務(wù)，并嚴(yán)格按照客戶(hù)的要求有效地利用物流設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)資源，在專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)的管理下實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作。從客戶(hù)的需求出發(fā)，提供差異化的，高效率的和高性?xún)r(jià)比的物流服務(wù)。與客戶(hù)、雇員、供應(yīng)商及合作伙伴建立良好的、互信的、共贏的合作關(guān)系，并致力于成為行業(yè)中領(lǐng)先的企業(yè)。
公司從單一的運(yùn)輸企業(yè)，逐步發(fā)展成為集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流方案咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)為一體，具有物流供應(yīng)鏈管理與全方位物流服務(wù)功能的公司。逐步使物流供應(yīng)與企業(yè)的生產(chǎn)制造和產(chǎn)品銷(xiāo)售同步，形成一體化管理能充分理解顧客的需求，制定合理、優(yōu)化的運(yùn)作方案。
我們的優(yōu)勢(shì)
1.物流整體方案策劃能力，
2.物流執(zhí)行能力，
3.物流增值服務(wù)能力。
A“一體化”的現(xiàn)代物流服務(wù)，有效提高運(yùn)營(yíng)效率，降低物流服務(wù)成本。
B“個(gè)性化”的現(xiàn)代物流服務(wù)，為客戶(hù)量身定制服務(wù)方案。
C 構(gòu)建信息化綜合物流管理平臺(tái)，打造公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。
D 利用現(xiàn)代物流技術(shù)，積極創(chuàng)新服務(wù)模式，不斷提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。
E 不斷完善綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶(hù)提供較大規(guī)模及深度物流服務(wù)。
F 通過(guò)合同化物流服務(wù)的形式，與客戶(hù)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
G 不斷增強(qiáng)綜合物流服務(wù)增值性，提升獨(dú)立為客戶(hù)提供增值物流服務(wù)的能力。
H 針對(duì)“小批量、多品種、多頻次”的物流服務(wù)需求，提供“柔性化”物流服務(wù)。  

??咨詢(xún)電話(huà)：073122888170 ?? ?經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型倒逼物流變局其實(shí)，李關(guān)鵬的判斷并非空穴來(lái)風(fēng)。他強(qiáng)調(diào)，物流行業(yè)的變局，首先是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型變化和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的調(diào)整影響。
當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍然乏力，下行壓力持續(xù)加大，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速也有所放緩。前三季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)6.9%，這是自2009年二季度經(jīng)濟(jì)度增幅首次低于7%。另?yè)?jù)多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)五年我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)預(yù)期都在6.5%左右。
在李關(guān)鵬看來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的深度轉(zhuǎn)型有兩個(gè)表現(xiàn)：一個(gè)是降，一個(gè)是調(diào)，可以理解為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度和增長(zhǎng)方式的雙重調(diào)整。
一方面，傳統(tǒng)制造業(yè)的萎縮，而新興業(yè)態(tài)快速成長(zhǎng)。今年1~9月份，規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)同比增長(zhǎng)6.2%，增幅同比放緩了2.3%，發(fā)電量?jī)H增長(zhǎng)了0.1%；粗鋼、水泥、鐵路貨運(yùn)量分別下降了2.1%、7.4%和10.9%；但是智能中端、高鐵機(jī)車(chē)等新型行業(yè)增速在40%以上。
另一方面，消費(fèi)增速平穩(wěn)、投資增速回落以及出口下降。與此相對(duì)應(yīng)的是，1~9月份，社會(huì)消費(fèi)品零售額實(shí)際增長(zhǎng)了10.5%，本與去年持平，但網(wǎng)上的零售增長(zhǎng)了39.2%；固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)10.3%，同比回落5.8%；進(jìn)口、出口分別下降了15.3%和1.9%。
這些宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)層面的變化，不僅促使物流市場(chǎng)需求由面向第一、第二產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)型服務(wù)，向面向第三產(chǎn)業(yè)和最終消費(fèi)者的生活型服務(wù)傾斜?！霸趪?guó)民經(jīng)濟(jì)由高速向中速增長(zhǎng)的大環(huán)境下，物流行業(yè)的高速增長(zhǎng)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。衡量物流發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)也由物流總量、產(chǎn)能等總量指標(biāo)向質(zhì)量指標(biāo)轉(zhuǎn)型?！崩铌P(guān)鵬說(shuō)。
此外，11月初公布的10月份制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)濟(jì)指數(shù)(PMI)為49.8%，連續(xù)三個(gè)月處于50%的榮枯線(xiàn)以下。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比例為15.2%，比去年同期下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，反映出物流運(yùn)行效率有所提升。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明認(rèn)為，“綜合分析判斷，物流的增速放緩，但是趨穩(wěn)，結(jié)構(gòu)調(diào)整在加快，效率有所提升。這將成為2015年乃至今后一段時(shí)間物流業(yè)運(yùn)行的總調(diào)。”
物流業(yè)將走向聚集物流業(yè)態(tài)的變化，則首先來(lái)自“互聯(lián)網(wǎng)+”給物流行業(yè)帶來(lái)的顛覆性變化。
“我們看到很多電商企業(yè)大舉進(jìn)入物流領(lǐng)域，物流企業(yè)很難區(qū)分它是商貿(mào)企業(yè)還是傳統(tǒng)企業(yè)?；ヂ?lián)網(wǎng)思維構(gòu)建的園區(qū)品牌、公路貨運(yùn)品牌、物流金融品牌等新型業(yè)態(tài)也是百花齊放?！崩铌P(guān)鵬表示，物流合作的模式由此越來(lái)越多元化，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也越來(lái)越模糊化。
同時(shí)，“互聯(lián)網(wǎng)+”下的差價(jià)盈利模式面臨巨大挑戰(zhàn)。物流盈利模式正朝著微利化、 化和復(fù)合化的方向發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化。物流企業(yè)唯有進(jìn)行商業(yè)模式的重構(gòu)，服務(wù)產(chǎn)品的創(chuàng)新，才能繼續(xù)生存和發(fā)展。
何黎明例舉的一組相關(guān)數(shù)據(jù)同樣引發(fā)業(yè)界高度關(guān)注。何黎明稱(chēng)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)將更加激烈，從今年前10個(gè)月的情況看，物流企業(yè)資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)回落，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)仍處于50%以下，反映出企業(yè)經(jīng)營(yíng)存在著較大的壓力。未來(lái)市場(chǎng)集中度將逐步提高，資源要素向優(yōu)勢(shì)企業(yè)聚集，因此僅靠外部輸血，缺乏內(nèi)部造血功能的企業(yè)將面臨更大的生存壓力。
李關(guān)鵬進(jìn)一步表示，隨著土地、勞動(dòng)力等各種要素資源的全面緊缺，唯有通過(guò)機(jī)器人、立體庫(kù)、信息化等智能終端的廣泛使用，實(shí)現(xiàn)以機(jī)器代替人的核心科技革命，才能有效降低物流的運(yùn)營(yíng)成本，獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
與此同時(shí)，云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新型運(yùn)營(yíng)模式倒逼物流行業(yè)整合。物流企業(yè)必須將自己的小網(wǎng)絡(luò)、小循環(huán)融入到社會(huì)物流平臺(tái)的大網(wǎng)絡(luò)、大循環(huán)中去，才有持續(xù)的生命力。物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也將走向共同運(yùn)作，適應(yīng)新的市場(chǎng)法則。