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驅(qū)鳥器:
 
驅(qū)鳥器又叫趕鳥、防鳥、防鳥撞等，英文里面叫做bird repellent。廣義上說(shuō)，農(nóng)場(chǎng)、果園、風(fēng)力發(fā)電廠和軍民用機(jī)場(chǎng)等一切防止有害鳥類侵入自己領(lǐng)地，從而危害自己勞動(dòng)成果或設(shè)備安全的手段都叫驅(qū)鳥；狹義上說(shuō)，驅(qū)鳥專指軍民用機(jī)場(chǎng)為了保護(hù)飛行器起降安全，為了防止飛機(jī)高速起降時(shí)飛鳥被吸入飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，或撞擊飛機(jī)機(jī)體、起落架、尾翼、擋風(fēng)玻璃等所有飛機(jī)機(jī)體，從而在機(jī)場(chǎng)關(guān)鍵飛行區(qū)、尤其是飛機(jī)起飛和降落的跑道或滑行道上采取的一切防止鳥類入侵的聽覺(jué)恐嚇、視覺(jué)震懾、直接捕殺、化學(xué)、生態(tài)或雷達(dá)預(yù)警等一切手段。
 
驅(qū)鳥原因:
  
鳥雖然體積小、飛行速度不快，但飛機(jī)速度很高，當(dāng)鳥與飛機(jī)相向飛行時(shí)，它們之間的相對(duì)速度就會(huì)很大。數(shù)據(jù)表明，一只體重為1.8公斤的鳥與時(shí)速為550公里的飛機(jī)相撞，將產(chǎn)生25噸的沖擊力，飛機(jī)相當(dāng)于遭到了一枚炮彈的襲擊。 鳥類和野生物撞擊每年給美國(guó)民航造成了6億美元的損失，保守估計(jì)，每年給全世界的航空業(yè)造成了15億美元的損失。
 
在過(guò)去的20年間，全世界有220人死于鳥撞，鳥撞不僅給乘客的生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失和危害，而且造成了航班延誤等許多間接經(jīng)濟(jì)損失，畢竟，乘客的生命安全的重要性大于一切。鳥撞飛機(jī)被世界民航組織定義為A級(jí)空難的重大危害之一。
 
撞鳥一般有兩種情況：鳥撞在飛機(jī)機(jī)身上，或是被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)。后者的危害最大。雙發(fā)、多發(fā)飛機(jī)撞鳥后，可以關(guān)閉打壞的發(fā)動(dòng)機(jī)，用其他發(fā)動(dòng)機(jī)航行著陸。我國(guó)著名的空軍飛行員李劍英駕駛的戰(zhàn)機(jī)是單發(fā)機(jī)型，因此發(fā)動(dòng)機(jī)一旦吸入鳥就會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)失去動(dòng)力。

驅(qū)鳥現(xiàn)狀:
  
隨著國(guó)內(nèi)外生態(tài)環(huán)境的改善和人民保護(hù)鳥類的意識(shí)的提高，鳥類越來(lái)越多。這給世界和中國(guó)軍民用航空業(yè)卻帶來(lái)了災(zāi)難。為了保護(hù)航空安全，維護(hù)乘客的財(cái)產(chǎn)和生命安全，機(jī)場(chǎng)采取了各種各樣的驅(qū)鳥措施，如：驅(qū)鳥稻草人、充氣人、自動(dòng)激光驅(qū)鳥器、炮竹彈、爆音驅(qū)鳥、煤氣炮、驅(qū)鳥劑、驅(qū)鳥槍、驅(qū)鳥獵鷹、驅(qū)鳥車、探鳥雷達(dá)等各種各樣的手段，這些手段都起到了一定的效果。但世界范圍內(nèi)還沒(méi)有一種能解決全空域、全時(shí)間段得全能手段來(lái)驅(qū)鳥。驅(qū)鳥是一個(gè)世界性難題，是一個(gè)亟待解決的難題。

 驅(qū)鳥手段:
 
中國(guó)民航局以及國(guó)際民航組織為了減少鳥擊帶來(lái)的空難，總結(jié)了以下措施，供世界各個(gè)軍民用機(jī)場(chǎng) ：

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