增壓柴油機(jī)的使用特點(diǎn)
1.基本型柴油機(jī)中,1989年以前設(shè)計(jì)的增壓柴油機(jī),由于壓縮比低,150kw消防發(fā)電車出租,起動性能尚不夠令人滿意。為了改善起動性能,自1989年以來改進(jìn)設(shè)計(jì)的增壓柴油機(jī)已采取了提高壓縮比的措施。
在某些增壓機(jī)型上,為了進(jìn)一步改善其低溫起動性能,在柴油機(jī)的進(jìn)氣管上還沒有進(jìn)氣預(yù)熱裝置,如圖9—13所示。起動時預(yù)熱使用方法參見第九章。
2.柴油機(jī)起動后,必須待機(jī)油壓力升高后才可加速,否則易引起增壓器軸承燒壞;特別當(dāng)柴油機(jī)更換潤滑油,清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者,起動后在惰轉(zhuǎn)狀態(tài)下,150kw大型發(fā)電車出租,將增壓 器上的進(jìn)油接頭擰松一些,待有潤滑油溢出后擰緊,再惰轉(zhuǎn)幾分鐘后方可加負(fù)荷。
3.柴油機(jī)應(yīng)避免長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),否則易引起增壓器機(jī)油漏人壓氣機(jī)而導(dǎo)致排氣管噴機(jī)油。
4.對新的柴油機(jī)或調(diào)換增壓器后,武昌發(fā)電車,必須卸下增壓器上的進(jìn)油管接頭,加注50~60ML的機(jī)油,防止起動時因缺油而燒壞增壓器軸承。
5.柴油機(jī)停車前,需怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2~3min,在非特殊情況下,不允許突然停車,以防因增壓器過熱而造成增壓器軸承咬死。
6.要經(jīng)常利用柴油機(jī)停車后的瞬間監(jiān)聽增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲,如有碰擦聲,應(yīng)立即拆開增壓器,檢查軸承間隙是否正常。
7.必須保持增壓柴油機(jī)進(jìn)、排氣管路的密封性,否則將影響柴油機(jī)的性能。應(yīng)經(jīng)常檢查固緊螺母或螺栓是否松動,膠管夾箍是否夾緊,必要時應(yīng)更換密封墊片。
大型發(fā)電機(jī)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
定頻率 額定頻率為50Hz。 6.4額定絕緣水平 額定絕緣水平見表3。 表3 額定絕緣水平 kV 最_高電壓 12(11.5) 18 24(23) 36 ?雷電沖擊耐受電壓(峰值) 1.2/50μs 對地和相間 75 100 125 170 ?斷口間 85 115 145 195 ?1min工頻耐受電壓(有效值) 對地和相間 38(42) 46(53) 55(65) 75 ?斷口間 45(50) 56(63) 70(80) 95 ?注:括號內(nèi)的數(shù)值,是供用戶和制造廠的協(xié)商選用值。 6.5額定短路開斷電流 額定短路開斷電流,是發(fā)電機(jī)斷路器在本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相應(yīng)工頻恢復(fù)電壓及瞬態(tài)恢復(fù)電壓下,能夠開斷的最_大短路電流,由兩個特征值表示; 交流分量有效值,簡稱“額定短路電流”; 直流分量百分?jǐn)?shù)。 注:若直流分量百分?jǐn)?shù)不超過20%,則額定短路開斷電流僅以交流分量有效值表示
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