陪駕注意事項(xiàng)：
第十三項(xiàng)：向左向右轉(zhuǎn)
　　左右轉(zhuǎn)彎時(shí)，切記先開方向燈，先沿著本車道左右轉(zhuǎn)，不要急著馬上變到右左邊車道，走到靠左右的車道，等過了彎，自己的車走直了。想變到左邊直走道的話，看好左右邊后視鏡確保安全再變道。(較適用于三車道以上的路)有些車感覺你的車慢會(huì)超車，切記后視鏡要看！

第十四項(xiàng)：按指示燈行駛
　　有些學(xué)員剛出來開車有時(shí)不明白燈的方向指示，有些紅綠燈上面標(biāo)明1.2.3.4.車道的要依次按道次行走，新手開車經(jīng)紅綠燈時(shí)，對(duì)箭頭燈和圓燈的的指示不清析。有時(shí)看到圓燈是紅的，但直走或右轉(zhuǎn)箭頭是綠的，不知該不該直走或右轉(zhuǎn)。是可以走的?？礋粲袀€(gè)小提示給新手們：每到紅綠燈口，先看有否箭頭燈，有的話按箭頭行進(jìn)，沒有箭頭燈的就按圓燈的綠、紅而走、停。不然既是違章！每次500大元?。?
第十五項(xiàng)：行駛變道
　　并線變道時(shí)，盡量不要一下子并跨兩條以上車道。安全的操作是先打轉(zhuǎn)向燈，看好后視鏡，先緩緩變一條道，慢慢居中，再看后視鏡，再緩緩變一條車道，打回轉(zhuǎn)向燈。一條車道一條車道的變，這樣會(huì)避免因一時(shí)視覺死角疏忽而被撞。

第十六項(xiàng)：選道在先
　　自己要走什么路線要提前想好，該直走的不要走到轉(zhuǎn)彎道來。每到路口，一定要提前選好道，一般在距路口兩百米左右的右上角處，會(huì)有線路告示牌，或地上的車道也有箭頭標(biāo)示，根據(jù)標(biāo)示選道，提前變道。到了實(shí)線內(nèi)變道，被拍了照又麻煩了。

第十七項(xiàng)：時(shí)刻于心
　　新手開車的技術(shù)呈現(xiàn)的是一種逐漸上升的狀況。有時(shí)候，會(huì)有自我感覺技術(shù)嫻熟的區(qū)域，這時(shí)就會(huì)動(dòng)作瀟灑起來，隨之也忘了自己的安全操控速度，這樣就容易發(fā)生碰擦。尤其是在正常行駛的時(shí)候有車越線超前，首要的就是剎車減速！一定要記?。骸靶⌒闹?jǐn)慎”永遠(yuǎn)是開車不變的安全保障！

第十八項(xiàng)：進(jìn)出快（高）速路
　　新手學(xué)員 進(jìn)出快（高）速路時(shí)，給自己一個(gè)適應(yīng)過度期。從高速出來進(jìn)入普通路段，狀態(tài)還處于高速駕駛習(xí)慣，容易出事。最好能停下稍作歇息或?qū)④囁俳档酶?。進(jìn)入高速時(shí)也一樣，不要一下子提高太多速度，先開一段，適應(yīng)了再加速不遲。

第十九項(xiàng)：遇到“攔路虎”
　　正常行駛時(shí)，自己車道的前方有障礙物時(shí)，不要到了跟前才繞開，要提前看后視鏡打轉(zhuǎn)向繞過“攔路虎”。這樣操作就會(huì)更輕松，事故率低一些。如遇前方車輛壞在路上，自己的車也跟在后面盡量壓低情緒，看后視鏡打轉(zhuǎn)向燈慢行轉(zhuǎn)入行駛車道！

第二十項(xiàng)：通過窄路、復(fù)雜路段。
　　一看、二慢、三停.四通！比如：開車在雙向且只有兩條車道的路上，自己的行進(jìn)方向路邊停了一輛車，迎面又駛來一輛車。這時(shí)，自己正要超越路邊車的時(shí)候，路邊車的車頭冒出了一輛單車或人什么的，狹窄的雙車道這時(shí)就顯得格外擁擠了。碰到這種情況，最好在距路邊車3米以上的地方停下，等迎面來的車過了或單車過了再緩緩?fù)ㄟ^。如果硬要擠到一起的話，可能就會(huì)碰到迎面的車或被單車蹭了。預(yù)示看清路況！

第二十一項(xiàng) 夜間行車
　　學(xué)會(huì)各種燈光的正確使用方法，尤其在市區(qū)不要開遠(yuǎn)光燈，和在行車過程中，能夠全方位感知所駕車輛的位置，保證車與人、車與車等物體的安全距離。并能熟練使用后視鏡，保證車輛安全性，通過性。

第二十二項(xiàng)：倒車的方向
　　新手倒車、掉頭時(shí)，經(jīng)常摸不清方向往哪打。記著一點(diǎn)：倒車時(shí)，車尾想往哪邊擺就往哪邊打方向。一次倒不進(jìn)位置就兩次。天生的師傅也不是每次都倒進(jìn)位置就是！不要怕多，我們是在學(xué)習(xí)！
切記一切謹(jǐn)慎安全駕駛?cè)谝唬?
第二十三項(xiàng)：生命的精彩
　　因此，找一個(gè)專業(yè)的，責(zé)任心強(qiáng)的陪駕陪練尤其重要。人在長期的實(shí)踐中積累了豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。以正確的理念、科學(xué)的駕駛技巧、靈活多變的教練模式，為你提供熱情周到、耐心細(xì)致的服務(wù)，使你的駕駛技能在短時(shí)間內(nèi)有一個(gè)質(zhì)的變化。 陪駕新手半坡起步的技巧
   隨著現(xiàn)在社會(huì)的發(fā)展，汽車己經(jīng)不再是奢侈品了，再己進(jìn)入了普通家庭。多數(shù)車主選擇的是自動(dòng)檔汽車，因?yàn)檫@樣方便自己也方便了家人的用車，畢竟，手動(dòng)檔的車對(duì)于新手來說是很麻煩的。很多新手在駕駛手動(dòng)檔汽車時(shí)，除了嫌變換檔位麻煩之外，最害怕的估計(jì)就是半坡起步了。
  很多的新手朋友，他們每次開車上路都很緊張?！半m然自己是新手，但半坡起步容易熄火，剛開始時(shí)覺得沒啥，但老是這樣感覺特沒面子?！蹦澄恍率峙笥讶缡钦f。這其實(shí)也就很多新手心中的癥結(jié)所在。
  半坡起步失敗，丟臉還算是小事，傷車的話就麻煩了。大家在練習(xí)半坡起步時(shí)，應(yīng)該有過在車內(nèi)聞過一股類似燒膠皮的焦臭味，這股臭味其實(shí)就是離合器摩擦片磨損過度燒掉的味道。
  摩擦片之所以會(huì)燒，是因?yàn)轳{駛者長時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)（也稱“半離合”）狀態(tài)下踩油門踏板加速，擋位并沒有完全結(jié)合上，造成離合器打滑。長時(shí)間錯(cuò)誤操作，只能讓車輛的離合器摩擦片磨個(gè)不停，不僅那股焦臭味讓人夠嗆，嚴(yán)重的還要掏腰包更換新的離合器摩擦片。搞不好，離合壓盤也得一起換。
  假如駕駛者在半坡起步時(shí)熄火溜車，而后面又有車尾隨時(shí)，那新手朋友就緊張了，如果后車不耐煩，猛按喇叭催促，那新手朋友就真的開著16度的空調(diào)也滿頭大汗了。如果造成溜車，那就等著后車的索賠吧。下面我們先介紹手動(dòng)檔的汽車，再講講自動(dòng)檔汽車的半坡起步技巧！
手動(dòng)擋車型
 “油離剎配合”是關(guān)鍵—— 關(guān)于手動(dòng)擋車型半坡起步的步驟，操作的關(guān)鍵就是油門和離合兩個(gè)踏板的配合。需要注意的是，左腳緩松離合踏板至車輛出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)稍稍固定在這個(gè)位置，確認(rèn)車輛是否具備向前的趨勢(shì)和動(dòng)力，而不要繼續(xù)將離合踏板抬起，以防熄火；當(dāng)車輛向前走時(shí)，右手才將手剎徹底放下。
在起步過程中，我們要避免長時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門加速——只要車輛被油門帶動(dòng)，就不會(huì)后溜了，盡管放心松開離合器踏板，踩油門起步吧！要知道，起步頓挫或者離合松慢了轟空油，都比溜車撞后車強(qiáng)。
自動(dòng)擋車型
   半坡起步也要防溜車——開自動(dòng)擋車半坡起步就萬事大吉了嗎？非也，對(duì)于某些小排量自動(dòng)擋車型來說，即使是掛上D擋，如果坡度夠大，也可能會(huì)溜車（汕頭市區(qū)的汕樟立交坡度不大，一般自動(dòng)檔車不會(huì)溜）因此，在一些車庫的出入口。新手駕駛自動(dòng)擋車型半坡起步時(shí)，也不能大意。
   自動(dòng)檔車遇上比較陡的斜坡，即使掛了D擋，放下手剎后車輛也可能會(huì)出現(xiàn)停滯不前甚至后溜的情況，此時(shí)切忌大腳踩油門起步，否則車輛可能會(huì)向前猛躥，前車的屁股就遭殃了。
步驟是：拉手剎（拇指要置于手剎的解鎖按鈕上，準(zhǔn)備解鎖），掛D擋后，右腳緩踩油門，等車頭抬起，放下手剎，繼續(xù)加速爬坡。
   如果你的車是有電子手剎的（如上圖），那么恭喜你了，不用這么麻煩了。你只要在坡上拉上電子手剎按鍵，緩慢加油，車子一動(dòng)，電子手剎是會(huì)自動(dòng)公開的。不管是自動(dòng)檔還是手動(dòng)檔，如果你的車是有上坡輔助系統(tǒng)的，那也一樣的容易了，按下上坡輔助系統(tǒng)（上坡起步輔助系統(tǒng)會(huì)控制暫時(shí)（最長約2秒）對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)以阻止車輛下滑），你緩慢加油上坡便是了。蕪湖汽車陪駕價(jià)格,蕪湖汽車陪駕多少錢,蕪湖市真誠汽車陪駕服務(wù)由蕪湖市真誠汽車陪駕服務(wù)有限公司提供。