柴油機油和汽油機油的區(qū)別?。?!
? ? ??從總體上看,汽油機油和柴油機油都是基礎油+添加劑調(diào)配而成,兩者在配方上相似,一些不明真理的人將汽機油和柴機油混用,其結(jié)果是損傷發(fā)動機。汽油機油和柴油機油是不能代用、混用的,在配比和調(diào)和上是依據(jù)汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的構(gòu)造和工作環(huán)境作為支撐的,下面來看看具體區(qū)別。
粘度區(qū)別
一般來說,粘度級別相同的柴油機油要比汽油機油粘度高。如果將同粘度級別的柴油機油用在了汽油發(fā)動機里,會產(chǎn)生以下幾個問題:
1、引起發(fā)動機溫度過高:柴油機油的粘度大于汽油機油,摩擦較大,引起發(fā)動機升溫,而溫度升高會加速油變質(zhì),機油壽命就要減半。
2、增加低溫啟動的磨損:機油粘度過大,發(fā)動機低溫啟動時上油太慢,尤其是在嚴寒氣候影響更大。
機油名稱中所帶字母的含義
(1)API 標準(是American Petroleum lnstitute 即'美國石油協(xié)會'標準)。這是一個綜合衡量機油質(zhì)量高低的標準,油質(zhì)量由低至高依次劃分為:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等級。
(2)SAE 標準(即'美國汽車工程學會'標準) 。這是衡量機油粘度的標準,又分為單式粘度和復式粘度。例如: SAE40 (單式粘度),SAE15W-50(復式粘度)。在復式粘度中,W前的數(shù)字表示機油的低溫流動性,數(shù)字越小,機油流動性越佳(發(fā)
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動機磨損主要集中在冷啟動瞬間,良好的機油流動性,能將發(fā)動機磨損降到zui低)。W后的數(shù)字表示機油的高溫粘度,數(shù)字越大,高溫下保護性能越好。?
機油 汽油 和柴油有什么區(qū)別?
? ? ??汽油,柴油是燃料油;而機油是潤滑油,在發(fā)動機中起到冷卻、清潔、潤滑等作用。到目前為止不管是汽油機、還是柴油機都需要機油來冷卻、清潔、潤滑。至于發(fā)動機是燒汽油還是柴油,主要是它們的點燃方式來決定的。汽油機是利用高壓火通過火花塞跳火點燃缸內(nèi)可燃混合氣。而柴油機是靠高溫高壓使缸內(nèi)可燃混合氣自燃。由于柴油機工作粗暴勁大,所以一般用在大貨車。當然,小車也有柴油的。摩托車應該是用汽油。
從總體上看,汽油機油和柴油機油都是基礎油+添加劑調(diào)配而成,兩者在配方上相似,一些不明真理的人將汽機油和柴機油混用,其結(jié)果是損傷發(fā)動機。汽油機油和柴油機油是不能代用、混用的,在配比和調(diào)和上是依據(jù)汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的構(gòu)造和工作環(huán)境作為支撐的
阿特蘭是一個阿聯(lián)酋()原裝進口的潤滑油品牌,由2014年入駐國內(nèi)。阿特蘭潤滑油是由世界潤滑油知名企業(yè)Atlantic Grease & Lubricants FZC公司在中東迪拜原油生產(chǎn)基地生產(chǎn)的高品質(zhì)潤滑油,潤滑油品種達到美國API標準,目前銷售的產(chǎn)品已達到近千種,品種齊全,用戶遍及眾多行業(yè)。 Atlantic Grease & Lubricants FZC公司于1998年在阿聯(lián)酋成立,公司在中東擁有優(yōu)良的基礎油、添加劑及技術(shù)配方,公司十分重視管理體系和管理手段的創(chuàng)新,在2011年通過 ISO9001/2008體系認證,2012年成為美國潤滑油脂協(xié)會(NLGI)成員之一,同年再通過美國石油協(xié)會(API)認證。 2014年7月阿特蘭(ATLANTIC)車用潤滑油成功打入德國大眾總部,成為合格供應商,供應德國大眾API SN級SAE5W40及SL/CF級SAE 5W30兩款全合成車用潤滑油;2014年9月,阿特蘭(ATLANTIC)車用潤滑油再次成功打入德國保時捷總部,成為合格供應商,同時還打入奔馳、沃 爾沃、雷諾等世界知名品牌。 2014年阿特蘭(ATLANTIC)潤滑油順利通過中國出入境檢驗檢疫局(CIQ)檢測,進入中國大陸市場,油品由中國平安財險公司全國承保品質(zhì),是 油品中由保險公司承擔品質(zhì)保證的品牌,同時阿特蘭(ATLANTIC)車用潤滑油成功進入平安車險電銷油品服務指定品牌。 阿特蘭(ATLANTIC)潤滑油將以一流的產(chǎn)品和服務,為中國消費者提供更專業(yè)更合理的潤滑及養(yǎng)護服務,同時與廣大客戶一道共同建設健康、安全、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的道路!