加固的方案
(一) 加固的思路
1、 加固和維修養(yǎng)護(hù)所起的作用是不同的,維修養(yǎng)護(hù)是橋梁保持正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的保護(hù)性和預(yù)防性的工作,而加固卻是從承載受力的角度來(lái)處理的。
2、 橋梁不能承受原設(shè)計(jì)荷重要求,應(yīng)該通過(guò)加固恢復(fù)其原有的承載力。
3、 原設(shè)計(jì)的荷載標(biāo)準(zhǔn)不能滿足現(xiàn)在的交通要求,日照橋梁加固,要求提高到一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)。
4、 橋梁要通過(guò)一次性的特重荷載,橋梁加固施工,要求采用臨時(shí)性措施通過(guò)特重荷載而不使原結(jié)構(gòu)受到破壞,過(guò)后恢復(fù)正常。
一般來(lái)說(shuō)加固方案可以考慮減少內(nèi)力或增大斷面,也可以應(yīng)用加固新材料。
(二) 加固方案和方法
目前,關(guān)于混凝土橋梁加固方法主要有:1、結(jié)構(gòu)性加固,如采用體外預(yù)應(yīng)力、在結(jié)構(gòu)的受拉區(qū)粘貼鋼板或增設(shè)鋼結(jié)構(gòu)支撐;2、非結(jié)構(gòu)性加固,如對(duì)裂縫進(jìn)行封閉或壓漿處理;3、最近幾年國(guó)外采用碳纖維復(fù)合材料(CFRP)取代鋼板,使加固技術(shù)發(fā)生了根本的變化。
一、橋梁的組成分類
(一)橋梁的基本組成部分
1.上部結(jié)構(gòu)(也稱橋跨結(jié)構(gòu))
一般包括橋面構(gòu)造(行車(chē)道、人行道、欄桿等)、橋梁跨越部分的承載結(jié)構(gòu)和橋梁支座。
2.下部結(jié)構(gòu)
下部結(jié)構(gòu)是指橋梁結(jié)構(gòu)中設(shè)置在地基上用以支承橋跨結(jié)構(gòu),橋梁加固工程,將其荷載傳遞至地基的結(jié)構(gòu)部分。一般包括橋墩、橋臺(tái)及墩臺(tái)基礎(chǔ)。
(二)橋梁的分類
(1)根據(jù)橋梁主跨結(jié)構(gòu)所用材料劃分。
(2)根據(jù)橋梁所跨越的障礙物劃分。
(3)根據(jù)橋梁的用途劃分。
(4)根據(jù)橋梁跨徑總長(zhǎng)L和單孔跨徑Lo的不同,橋梁加固設(shè)備,橋梁可分為特大橋(L≥500m或Lo≥lOOm)大橋(L≥100m,Lo≥40m)中橋(lOOm>L>30或40m>Lo>20m)小橋(30m>L>8m或20m>Lo>≥5m)
(5)根據(jù)橋面在橋跨結(jié)構(gòu)中的位置,橋梁可分為上承式、中承式和下承式橋。
(6)根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式,橋梁可劃分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋和組合式橋。
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