油膜SKF軸承油的潤滑管理很重要，不容忽視，。搞好潤滑管理，防止SKF軸承、齒輪等摩擦運動部件的擦傷或燒結，防止和減少磨損，減少摩擦阻力，預防設備事故的發(fā)生，提高設備生產效率；節(jié)約能源，提高能源有效利用率，增加經濟效益，是潤滑管理工作的主要任務。

? ?1、潤滑管理是一項專業(yè)技術管理，應設專職潤滑技術管理人員，制訂潤滑管理制度，進行潤滑技術知識的培訓。

? ?2、在合理的油箱容量前提下，保持油箱合理的油位，經常向油箱添補潤滑油，使油箱內油液始終處于合理的運行油位，對油液脫氣，6307-Z/C3原裝，沉淀機雜，分離水分和降低箱內油溫均有利。

? ?3、定時、定位抽取運行中油樣，從油品氣味、色度、粘度變化、含水量、分水性能、污染物類別與含量、抗泡性能等進行檢測化驗。進入潤滑點的油中含水量超過0.1%時，機械磨損急劇增加；超過0.5%時的潤滑狀況將是很危險的。作好檢測記錄。

? ?4、分析比較每次檢測記錄，對不良的潤滑狀態(tài)進行預測預報，制訂出改進或防患措施。對系統(tǒng)的油位、油質、油溫、油壓控制報警與聯(lián)鎖要安全可靠，杜絕潤滑事故的發(fā)生。

重載SKF軸承旋轉套圈的配合過盈量相比一般的來說是比較大的，而這對滾道變形以至SKF軸承壽命都會存在不好的影響，所以在這種情況下，希望過盈量能夠減少一些，表面的粗糙程度也要降低，能夠讓潤滑現象正常一些，因為潤滑如果失去效果，6307-Z/C3SKF，重載下滾道表面過大的摩擦力矩使配合表面蠕動趨勢加強，甚至出現打滑現象，雖然這些現象多發(fā)生在外圈，—旦嚴重時內圈也在所不免。外圈配合不能有太多間隙，天津6307，以免油脂滲入該表面，6307-Z/C3機械，容易造成打滑現象，會使套圈出現變形，減少SKF軸承的承載區(qū)。

需要有一些有效的對策后，才允許適當減少重型SKF軸承的配合過盈，而過盈量雖稍有減少，對SKF軸承應力狀態(tài)改變也很大。對油膜進行加厚才會有更好的效果。

由于重載下SKF軸承滾動表面接觸面積大，配合也比較緊密，套圈接近量和變形也比較明顯，所以通常SKF軸承的游隙需要大一些。

主機的傳動鏈中所有傳動軸宜適當取較高轉速，直至傳動至主軸時再降至工作轉速，而留給主軸SKF軸承的安裝部件也宜大些，可以選擇大一些的軸承，這些對SKF軸承都非常重要。

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