吉林高速護欄板廠家包括施工隊、免費運輸（詳情）
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一、施工方法、方案
    為保證工程質量達到優(yōu)良標準，根據(jù)《高速公路交通安全設施設計與施工技術規(guī)范》，結合設計文件及檢驗標準，我們將派專業(yè)技術人員到專業(yè)構件廠家對全過程進行質量把關。同時，施工現(xiàn)場技術人員對現(xiàn)場進行仔細勘察，對施工現(xiàn)場進行必要的平整，然后完成測量放樣，一切準備就緒后開始形梁設施的安裝，具體方案如下：
    (一)施工準備
    施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及結構護欄設置地點，同事做好施工設備及材料的進場工作。
    1.波形梁鋼護欄立柱放樣
    (1)立柱應根據(jù)設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調整段節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
    (2)為準確放樣和保證護欄的線形，隔斷進行樁號復核和閉合。
    (3)立柱放樣后，應調查某些立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。
    2、波形梁鋼護欄立柱安裝
    (1)根據(jù)設計圖紙進行立柱鉆孔，并檢驗使之道路線形相協(xié)調。
    (2)如路肩基本情況允許，采用打入法設置立柱，施工時應精確定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱不拿出加以矯正，而需將其中全部拔出，待基礎壓實后重新打入。
    (3)立柱打入苦難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立。采用鉆孔法安裝，立柱定位后與路基相同的材料回填，并分層填密實：采用開挖法埋設立柱，回填土應采用良好的材料并分層，回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。
    (4)設置于構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好基礎。采用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸干孔內積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。
    (5)瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料并回填分層，余下部分采用與路面相同材料回填。
    (6)立柱安裝就位后，其水平方向形成平順的線形。
    (7)漸變段的端部護欄施工時，應按設計規(guī)定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。
    3、波形梁安裝
    (1)波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關鍵，施工時保搭接方向應與行車方向一致。
    (2)波形梁鋼護欄在安裝過程中應不斷進行調整，因此連接螺栓不易聒噪擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。
    (3)安裝時波形梁頂面應于道路豎曲線相協(xié)調。并檢查護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺旋栓。
    4、防阻快安裝
    防阻塊能阻止立柱阻拌車輪，避免護欄局部受力和碰撞時車輛減速，因此，應保證使其準確就位，在安裝調整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后波形梁裝上并進行統(tǒng)一調整。
    5、波形梁鋼護欄起、終端頭安裝
    路側護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件混凝土基礎。在端部基礎混凝土設計強度達到百分之五十以后，方可擰緊螺栓或固定于立柱之間，最后波形梁裝上并進行統(tǒng)一調整。
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