國內(nèi)航空郵件運費

　　普通郵件運費按照普通貨物基礎(chǔ)運價計收；特快專遞郵件運費按照普通貨物基礎(chǔ)運價的150%計收。

　　航空貨物尺寸規(guī)定

　　貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時，航空貨運費用，按1公斤計算。貴重物品按實際毛重計算，計算單位為0.1公斤。

　　非寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，航空貨運多少錢，體積一般不超過40×60×100厘米。寬體飛機載運的貨物，航空貨運，每件貨物重量一般不超過250公斤，體積一般不超過100×100×140厘米。超過以上重量和體積的貨物，承運人可依據(jù)機型及出發(fā)地和目的地機場的裝卸設(shè)備條件，確定可收運貨物的最.大重量和體積。

　　每件貨物的長、寬、高之和不得小于40厘米。

　　每公斤貨物體積超過6000立方厘米的，為輕泡貨物。輕泡貨物以每 6000立方厘米折合1公斤計重。

虹橋機場貨運區(qū)布局調(diào)整

　　虹橋機場原有的東貨運區(qū)全部轉(zhuǎn)移的西貨運區(qū)，土地用做虹橋商務(wù)區(qū)東區(qū)商業(yè)開發(fā)。按照虹橋機場航空貨運的定位，重點發(fā)展國際-國內(nèi)、國內(nèi)-國內(nèi)中轉(zhuǎn)、集拼業(yè)務(wù)。

　　虹橋機場西貨運區(qū)空側(cè)聯(lián)絡(luò)道通過高架沿仙霞西路－外環(huán)A20連接浦東機場北貨運區(qū)，使兩場貨運區(qū)空側(cè)連成一體，方便客、貨運高速中轉(zhuǎn)。

　　3、加快科技創(chuàng)新，使浦東機場航空貨運從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型，航空貨運，建設(shè)第，一個智能化、自動化貨運港區(qū)

　　一體化貨物處理中心是運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動分揀技術(shù)等先進的科技手段和設(shè)備對航空貨物進港、出港、庫存、分揀、包裝、配送、查驗、報關(guān)、報檢及其信息進行有效的計劃、執(zhí)行和控制的物流活動。典型的一體化處理中心主要包括：自動化立體倉儲系統(tǒng)、自動輸送系統(tǒng)（包括移動機器人系統(tǒng)AGVS）、自動識別系統(tǒng)和自動分揀系統(tǒng)，自動化標簽系統(tǒng)、電子通關(guān)系統(tǒng)，以及自動稱重、自動體積測量、自動打板等作業(yè)系統(tǒng)的其他自動報關(guān)、報檢輔助系統(tǒng)、航空貨運處理信息系統(tǒng)等組成。

　　相對于傳統(tǒng)的物流處理設(shè)施，一體化貨物處理中心的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在對勞動力成本的節(jié)約、對運營成本的節(jié)約、管理效率的提升等方面。同等條件下，可至少節(jié)約70%以上的土地和80%以上的勞動力。

　　自動化處理中心，不僅可以處理航空貨物，也可以處理旅客行李。如行李處理，可以在分揀中心按飛機配載要求，行李擺放要求，將行李預(yù)先存放在ULD中，待飛機達到后，行李托盤逐一放入客機腹艙內(nèi)，大大縮短裝載時間和效率。

　　西班牙郵政引進POSISORTER自動分揀設(shè)備，既適用于單向分揀，也適用于雙向分揀。該設(shè)備每小時可處理10000件不同形狀和尺寸的包裹。POSISORTER系統(tǒng)還可以自動貼標簽、移動稱重秤、自動體積測量，以及雙向條碼掃描。

重慶市捷利航空貨運有限公司，本公司系二類航空貨代，成立于1999年，2001年獲得民航總局頒發(fā)的《民航貨運運輸代理資|格證書》，2003年當選重慶市航空貨運代理人協(xié)會理事單位。公司以國、川、南、東、上、海航等航空公司建立了良好的業(yè)務(wù)關(guān)系，簽訂了常年的代理合同。并常年包機西安，昆明。公司依托完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，向客戶提供全面的運輸服務(wù)。在運輸能力上向客戶提供以航空為主輔以公路、鐵路在內(nèi)的多式聯(lián)運和各種中轉(zhuǎn)服務(wù)。在物流服務(wù)上以專業(yè)知識協(xié)同客戶設(shè)計低成本的物流供應(yīng)鏈管理模式。運用物流資源與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢為企業(yè)提供從采購的原材料供應(yīng)到產(chǎn)品最終配送到客戶手中的供應(yīng)鏈一體化管理服務(wù)。公司內(nèi)部有一套嚴格的質(zhì)量管理體系，從取貨、發(fā)運、入庫、分撥、配送、信息跟蹤與反饋，每一環(huán)節(jié)都有明確的質(zhì)量目標，嚴格的質(zhì)量控制；每一環(huán)節(jié)的工作人員都有明確的崗位描述，做到事事有標準、事事有人管從而確保貨物準時、安全運抵收貨人。同時，對貨運中發(fā)生的特殊情況都有一套緊急處理機制，依托公司自有資源和科學,多樣的路由設(shè)計，全面完善的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力，靈活，積極，負責的妥善處理，確保貨運的穩(wěn)定性。公司將自身定位不僅僅只是運輸公司，而是以為客戶創(chuàng)造價值，給客戶帶來利益為中心，提供全面完善的專業(yè)物流服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè).