超大排量壓縮機(jī)是在引進(jìn)德國(guó)技術(shù)（已取得該公司生產(chǎn)許可證）的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)的變型產(chǎn)品，全機(jī)采用先進(jìn)、可靠的零部件，應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法精心設(shè)計(jì)而成，具有效率高、可靠性強(qiáng)、自動(dòng)化程度高、易損件少、振動(dòng)小、噪聲低、操作維護(hù)方便等特點(diǎn)。。產(chǎn)品種類齊全，規(guī)格多，變型快，有固定式、移動(dòng)式、撬裝式，排氣量從0.2～200m3/min，排氣壓力從0.2MPa～45MPa，并可壓縮空氣、氮?dú)狻⒍趸?、液化石油氣、天然氣、氦氣等各種介質(zhì)。產(chǎn)品廣泛用于城市建設(shè)、石油、國(guó)防、煤炭、地質(zhì)、化工、冶金、機(jī)械制造、醫(yī)藥、液化氣站等部門。公司產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)，多種產(chǎn)品先后榮獲國(guó)家銀質(zhì)獎(jiǎng)、部?jī)?yōu)獎(jiǎng)、機(jī)械部節(jié)能獎(jiǎng)、國(guó)防科委二等獎(jiǎng)、特等獎(jiǎng)、國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品、省科技成果三等獎(jiǎng)、英國(guó)勞氏船級(jí)社產(chǎn)品認(rèn)證、中國(guó)船級(jí)社產(chǎn)品認(rèn)證，同時(shí)我公司先后獲得德國(guó)ZP系列、奧地利VHGD系列壓縮機(jī)生產(chǎn)許可證。產(chǎn)品自一九五九年出口至今已有四十余年的歷史，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷亞、非、拉、歐等72個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在國(guó)內(nèi)外享有盛譽(yù)。不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，一如繼往為各界用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司已在全國(guó)建立了銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。售后服務(wù)采取24小時(shí)承諾制。


工作原理：
【大流量】430公斤空氣壓縮機(jī)430公斤【河南】空壓機(jī)430公斤壓縮機(jī)【高壓 】作為一種壓縮氣體提高氣體壓力或輸送氣體的機(jī)器，它將自由狀態(tài)下的空氣，壓縮至表壓為30-450公斤／平方厘米（45兆帕）的壓縮空氣，該空氣流經(jīng)機(jī)組中的分離器與過(guò)濾器后，脫除了含在高壓空氣中的油份和雜質(zhì)，使用方便及出口氣體純潔等優(yōu)點(diǎn)活塞式壓縮機(jī)工作過(guò)程分為壓縮過(guò)程和排氣過(guò)程，壓縮過(guò)程活塞從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，吸、排汽閥處于關(guān)閉狀態(tài)，氣體在密閉的氣缸中被壓縮，由于氣缸容積逐漸縮小，則壓力、溫度逐漸升高直至氣缸內(nèi)氣體壓力與排氣壓力相等。壓縮過(guò)程一般被看作是等熵過(guò)程。排氣過(guò)程是活塞繼續(xù)向上移動(dòng)，致使氣缸內(nèi)的氣體壓力大于排氣壓力，則排氣閥開(kāi)啟，氣缸內(nèi)的氣體在活塞的推動(dòng)下等壓排出氣缸進(jìn)入排氣管道，直至活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)。此時(shí)由于排氣閥彈簧力和閥片本身重力的作用，排氣閥關(guān)閉排氣結(jié)束。至此，壓縮機(jī)完成了一個(gè)由吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程組成的工作循環(huán)。此后，活塞又向下運(yùn)動(dòng)，重復(fù)上述三個(gè)過(guò)程，如此周而復(fù)始地進(jìn)行循環(huán)。

壓縮機(jī)主要結(jié)構(gòu)：
1、曲軸箱部件：
曲軸箱材料為HT250，設(shè)置有呼吸口以防箱內(nèi)壓力升高，曲軸箱設(shè)有潤(rùn)滑油位觀察孔。曲軸箱兩側(cè)有供拆卸和檢查用的側(cè)蓋和視油窗，前段既動(dòng)力聯(lián)結(jié)端裝有軸承座和前軸承蓋，后軸承蓋上部的風(fēng)扇支架支撐著風(fēng)扇部件：上部鑄有互成45度的氣缸支撐平面，大的一面裝有一級(jí)氣缸部件，小的一面裝有二級(jí)氣缸部件，頂面裝有呼吸器：曲軸箱底部裝有油底殼，油底殼內(nèi)盛有專用的壓縮機(jī)油。
2、曲軸、連桿和部件
曲軸為球墨鑄鐵，雙拐，平衡鐵與曲軸鑄為一體。曲軸的曲拐安裝連桿，曲軸兩端滾動(dòng)軸承，曲軸大端裝飛輪與彈性聯(lián)軸器相聯(lián)：小端靠近軸承處裝有皮帶輪以帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。曲軸的潤(rùn)滑是靠連桿的打油桿飛濺到曲軸及活塞銷等部件潤(rùn)滑。連桿為球墨鑄鐵，連桿大頭為薄壁瓦，小頭鑲嵌有銅套。
3、活塞部件：
分一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)活塞部件，一級(jí)活塞為鑄鋁合金，二級(jí)活塞為鑄鐵、三級(jí)為鑄鋁合金。一、二級(jí)活塞上均裝有活塞環(huán)，上部為平環(huán)，中部為扭曲環(huán)，下部為油環(huán)，刮油環(huán)開(kāi)口與活塞銷孔錯(cuò)開(kāi)60度以上，各活塞環(huán)開(kāi)口相互錯(cuò)開(kāi)120度安裝。三級(jí)裝有7道平環(huán)。
4、氣缸部件：
分一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)氣缸部件，一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)氣缸，氣缸頭外表均鑄有冷卻翹片，以增加散熱面積，氣缸頭內(nèi)分別裝有進(jìn)排氣閥部件、進(jìn)排氣壓筒、進(jìn)排氣壓蓋。氣缸：一、二氣缸的材料為HT250，三、*為45號(hào)鋼。氣缸上都有布置了散熱肋片。三、*導(dǎo)向缸的材料為HT250?；钊阂患?jí)、二級(jí)活塞為HT200，三級(jí)為ZL104，*為45鋼，導(dǎo)向活塞是ZL104。
5、進(jìn)排氣閥部件：
分一級(jí)進(jìn)氣閥，一級(jí)排氣閥和二級(jí)進(jìn)氣閥，二級(jí)排氣閥，均為環(huán)狀閥結(jié)構(gòu)，閥座上有彈簧支撐著環(huán)狀閥片，閥片與彈簧均采用優(yōu)質(zhì)鋼材加工而成，三級(jí)為進(jìn)排氣組合閥。
6、冷卻器與風(fēng)扇部件：
分一、二、三級(jí)冷卻器和冷卻風(fēng)扇兩個(gè)部分。接于壓縮機(jī)一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)進(jìn)排氣口之間。由立腳安裝于底座上，冷卻器上部裝有安全閥，下部裝有電磁排污閥，朝向曲軸箱端裝有導(dǎo)向罩和防護(hù)罩，中間裝有一個(gè)風(fēng)式的冷卻風(fēng)扇，有風(fēng)扇支架將風(fēng)扇部件安裝在曲軸箱上，由曲軸箱端部的曲軸皮帶輪通過(guò)三角皮帶帶動(dòng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。
注意：部份機(jī)型材料有變動(dòng)，具體按方案報(bào)價(jià)準(zhǔn)。

銷售聯(lián)系人：馬經(jīng)理   全國(guó)24小時(shí)銷售熱線：021-56796277 QQ：627732435

  上海國(guó)廈壓縮機(jī)有限公司是消防呼吸專用高壓空氣壓縮機(jī)制造商，潛水呼吸空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，氣密性檢測(cè)高壓空氣壓縮機(jī)制造公司。

產(chǎn)品特點(diǎn)?? 
*、風(fēng)冷、往*塞式空氣壓縮????油霧噴嘴飛濺潤(rùn)滑?? 
中間及末端不銹鋼冷卻器????珠光體球墨鑄鐵材料的曲軸?? 
二級(jí)過(guò)濾器????所有氣缸套均采用高新技術(shù)處理的CMC合金鑄造??保證長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷使用?手動(dòng)冷凝排放器系統(tǒng)????末級(jí)高壓安全閥壓力自由調(diào)控??保障使用絕對(duì)安全
單相、三相電機(jī)或汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)供用戶自由選擇??????配有高強(qiáng)度尼龍冷卻風(fēng)扇總成?? 
高密度的銅基粉末冶金濾芯????精密進(jìn)氣管過(guò)濾器??保證出氣純凈優(yōu)質(zhì)和安全
手動(dòng)停機(jī)裝置????耐高溫噴塑全鋼底座和框架?? 
過(guò)載保護(hù)的高壓安全閥????防震壓力表