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    汽車陪駕教練-蕪湖市真誠汽車陪駕服務有限公司-汽車陪駕

  • 作者：蕪湖市真誠汽車陪駕服務有限公司 2016-09-07 13:42 760
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    汽車陪駕新手市區(qū)常見的交通標線 交通標線與標志牌相比，就顯得“內涵”多了，單純的線條組合讓人不易讀懂其中的含義。其實，面對形形色色的標線，困惑的不單是新手們，老手們有時也會不知所措。我們來了解一下幾種常見的交通標志線。 交通標線其實是一個集合名詞，它是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等元素所構成的交通安全設施。交通標線的作用是管制和引導交通，既可以與交通標志配合使用，也可以單獨使用。不過，交通標線最讓各位駕駛者“膽寒”的地方，就是與電子攝像頭的組合，在一些一二線城市，這樣情況壓實線，你就等著收罰單吧。下面，我們就按標線的功能分類，對一些常見標線進行解讀： 一、禁止標線 　　禁止標線的作用是告示道路交通的通行、禁止、限制等特殊規(guī)定，機動車駕駛員和行人均需嚴格遵守標線指示。禁止標線往往是與電子攝像頭結合得最緊密的。除了中心黃色雙實線和雙虛線外，還有一種特別的雙黃線，那就是中心黃色虛實線。其通常設置在橋梁前后及掉頭位置。既然有雙黃線，那么也會有單黃線。單黃線設置的位置不同，其含義也不同。很多朋友認為，雙實線要比單實線重要，其實不然。都一樣重要??！交通部門在劃置單、雙實線時，是根椐道路的寬度來區(qū)分的。道路寬闊的話，必劃雙實線。反之就是劃單實線了。另外，為了讓駕駛員容易辨別?，F(xiàn)在己逐步使用雙向車道的分隔是用黃色的線，同向車道的分隔是用白色的線。 二、指示標線 　　指示標線是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設施的標線。雖然說這些標線只是起到指示的作用，但如果駕駛者不留心，也有可能造成違章被拍照的后果。 這個指示標線多見于紅綠燈路口前，要先從虛線前實現(xiàn)換道，進入實線的導流車道后，是禁止變換車道的。這一點對老手來說，還沒有大困難，但對于新手朋友就難點，因為他們大部分時間都來用觀察行人與車輛。有的等到路口才發(fā)現(xiàn)，但己經(jīng)換不了車道了。按現(xiàn)在的新規(guī)，不按指示燈行駛算是沖紅燈的，一次記6分，罰款200.還請新手朋友們小心點吧。 在一些路面較為寬闊而又設有多相位交通信號燈的路口，為了提高路口機動車通過量，減少車輛滯留，通常會設置一種特別的指示標線——左轉彎待轉區(qū)。 在橋梁和山路的上下坡及轉彎位置，通常會設置一種形似拉鏈的標線，這種標線名為減速提示標線。其由中間部分的白色虛線（或實線）和兩側的白色實心方格組成，目的是使司機在上下坡或轉彎的道路時在視覺感覺比較狹窄，自覺降低車速。 數(shù)字標識也算是指示標線的一種。某路段的車速限制除了會用標志牌進行提示外，還會在路面上每隔一段距離刷上相應的車速限值，時刻提醒駕駛者遵照車速限值行駛。 還有一種指示標線需要大家注意，那就是公交車的港灣式?？空?。公交車站前后30米范圍內不允許停車。 雖然交通標線的種類比交通標志牌要少，但由于其展示形式?jīng)]有標志牌那么直觀，因此不少駕駛者并不完全了解交通標線的含義，從而導致違章情況的發(fā)生。其實，交通標線對駕駛行為的限制，也只是針對那些影響行車安全的行為，只要駕駛者花些時間熟讀各種交通標線的含義，自覺遵章行駛，就不用擔心這些標線成為干擾自己駕駛的因素了。

    很多人說扣滿了12分，只要考科目一就可以了，其實這不是針對于實習期的學員來的。根據(jù)公安部123號令，機動車駕駛人在一個記分周期內累積記分達到12分的，公安機關交通管理部門應當扣留其機動車駕駛證。駕駛人在十五日內必須參加七天的理論學習;然后在二十日內參加科目一的考試;考試合格，記分予以清除，發(fā)還機動車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學習和考試;拒不參加學習，也不接受考試的，停止使用駕駛證。PS：非實習期的駕駛人，如果在一個記分周期內有兩次以上達到12分或者累積記分達到24分以上的，還需要參加科目三考試!

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    蕪湖市真誠汽車陪駕服務有限公司（簡稱“真誠陪駕”），成立于2015年，專業(yè)從事汽車駕駛員陪練業(yè)務，是蕪湖市第一家規(guī)范的汽車駕駛技術陪練公司。 
    真誠陪駕自成立以來，致力于打造專業(yè)的汽車駕駛陪練服務模式，經(jīng)過10多年的技術沉淀與積累，擁有了專業(yè)陪駕車輛、完善的服務系統(tǒng)、特具針對性和個性化的教學模式、經(jīng)驗豐富的專業(yè)教練。
    真誠陪駕業(yè)務范圍覆蓋蕪湖市范圍內鳩江區(qū)、鏡湖區(qū)、弋江區(qū)、三山區(qū)區(qū)域，一直處于蕪湖陪駕行業(yè)領跑地位，公司陪駕教練曾在駕校執(zhí)教五年，累計教學超過15000個學時。真誠陪駕為客戶提供一對一和一對三等等駕駛陪練服務，包括駕駛技術的提升、駕駛經(jīng)驗的傳授、安全應變能力的強化，全面提升客戶的駕駛信心，使客戶在最短的時間內歷練出較全面的駕車技術，從而達到獨立駕駛的目的。
    回顧過去90年代前的道路交通狀況:路面寬度狹窄，只有一兩個車道供車輛行駛，道路交通標志設置不全，路面標線是個空白，車輛行駛依然井然有序，因為駕駛員技術熟練遵章守法；25年后的現(xiàn)在:道路寬度是雙向六車道八車道，各種交通標志牌全面、清晰，路面車道分界線清楚、明了，但是涉及交通的問題是天天有、時時有，有車輛與車輛的剮蹭、大小碰撞；車輛與車輛的追尾；車輛與電瓶車、摩托車、自行車的碰擦；車輛與行人的碰撞。以上問題的產(chǎn)生均和兩個問題有關:一是公安部確定的駕校培訓《教學大綱》學時有限，C1C2車型同為78個學時，此學時僅僅夠駕校教練將考試技術教給學員，沒有學時教實際道路駕駛技術；二是因為駕駛員抱著自己買車上路自己練技術的心態(tài)上路闖蕩。由此在道路上每天每時都能看到許許多多的新手司機出現(xiàn)形形色色的交通事故，給自己、家庭和社會帶來很多的不安定因素。很多家庭是一人開車全家擔憂，有些人是抱著在事故后總結駕駛技術的心理開車上路，把自己和他人的人身安全交給保險公司。今年所有商業(yè)保險公司有新規(guī)定:自2015年12月1號開始，凡是一年出險一次的，下一年保費不上浮，每超過1次保費上浮25%，達到5次保費翻倍！綜合以上問題，最終的解決方案:選擇陪駕公司盡快的學會駕駛技術，規(guī)避以上所有問題的產(chǎn)生，讓自己輕松出行快樂駕駛；讓家人寬心放心；讓社會安定和諧！



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