撫順 延吉大慶hx-1路面修補(bǔ)料
水泥道路維修材料，水泥路面起皮，麻面，露石子用什么材料修補(bǔ)！
HX-1水泥路面修補(bǔ)料
?	產(chǎn)品介紹
1、產(chǎn)品用途
華夏一號(hào)(HX-1)水泥路面修補(bǔ)料專門針對(duì)水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，有超強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象；凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。
2、理化特點(diǎn)
物理狀態(tài)：      灰色粉末，有吸潮性。
穩(wěn) 定 性：      可以長(zhǎng)期儲(chǔ)存和正常條件下運(yùn)輸，無(wú)燃燒和爆炸性。
保 質(zhì) 期：      性能3個(gè)月
1.	產(chǎn)品性能
2.	實(shí)用性能
施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后兩小時(shí)可開(kāi)放交通；無(wú)需對(duì)病害部位開(kāi)挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。
1.	粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)1mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
1.	耐久性能
較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對(duì)很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。
1.	抗壓性能
修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)100Mpa以上，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。
 
1.	技術(shù)指標(biāo)
2.	檢測(cè)報(bào)告（見(jiàn)檢測(cè)報(bào)告圖片文件）
3.	2010年經(jīng)國(guó)家建材院檢測(cè)中心檢測(cè)數(shù)據(jù)：
序號(hào)	檢測(cè)項(xiàng)目	檢測(cè)結(jié)果
 
1
 	流動(dòng)度/mm	初始流動(dòng)度	338
		30min流動(dòng)度	320
 
2	抗壓強(qiáng)度/Mpa	2h	22
		5h	36
3	粘接強(qiáng)度（3h）Mpa	1.6
4	自由膨脹率（1d）%	0.012
 
2、功能對(duì)比：
 
材料
對(duì)比指標(biāo)	瀝青類和膠泥類材料	樹(shù)脂類、聚氨酯類和橡膠類材料	快凝、高強(qiáng)水泥和聚合物砂漿類	華夏一號(hào)水泥混凝土表面修補(bǔ)料
抗壓強(qiáng)度	幾類材料中***低，是種很原始的材料，在灌縫時(shí)用的較多。	雖高于瀝青類，彈性模量較低 ，補(bǔ)強(qiáng)作用小。	早期強(qiáng)度較高，但后期強(qiáng)度衰減較大。	2小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka，后期強(qiáng)度不衰減，對(duì)病害部位有較強(qiáng)的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用。
粘接性能	粘接性能的好壞受應(yīng)使用厚度的影響，一般要涂抹到高出病害原高度才可以。	起始膠結(jié)強(qiáng)度高 ,彈性好，粘接性尚可。	早期粘接尚可，但厚度低于1cm時(shí)表現(xiàn)較差。后期強(qiáng)度降低時(shí)。容易破碎而脫落。	3小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mka，可與各種病害部位粘接。
伸縮性能	自身伸縮性過(guò)大，與水泥混凝土不能相融。	與原水泥混凝土路伸縮比比較接近，適應(yīng)性較好。	干縮性較大，終凝后容易干縮裂縫。	1天（完全終凝后）的自由膨脹率是0.012%，絕無(wú)干縮現(xiàn)象。
耐久性能	夏天容易被擠出或帶走，冬天容易虧空，需經(jīng)常施工。	耐疲勞性不高 ,容易受壓力、紫外線等因素影響而降低耐久性。
 	耐久性較差，因此類材料普遍的后期強(qiáng)度衰減較大。	后期強(qiáng)度不衰減、粘接強(qiáng)度大等因素使然，有很強(qiáng)的耐久性，對(duì)病害基本是一次性根治。
施工工藝	需要熱施工，對(duì)地基清理也有較高的要求，施工工藝比較復(fù)雜。	對(duì)原地基的清理要求較高。	比較復(fù)雜，施工時(shí)需要施工單位用母料和水泥、和骨料現(xiàn)場(chǎng)配合，但材料配比較難掌握。	施工工藝簡(jiǎn)單，加水?dāng)嚢韬蠹纯稍诓『Σ课煌磕?，并且?duì)各類病害都有較強(qiáng)的適應(yīng)性。
應(yīng)用成本	材料成本不是很高，但施工成本較高。耐久性差，短時(shí)間又得修補(bǔ)第二次，性價(jià)比低。	應(yīng)用成本高，一般不在在一般道路上應(yīng)用，大多應(yīng)用在機(jī)場(chǎng)和橋梁上使用。	應(yīng)用成本相對(duì)適中，但因耐久性較差，沒(méi)有得到廣泛應(yīng)用。	應(yīng)用成本略高于瀝青和膠泥類材料，但能被一般道路修補(bǔ)接受，因?qū)Σ『τ谰眯愿?，綜合性價(jià)比較高。
美觀性	美觀性較差，施工后與原水泥混凝土路面顏色不一致。	與原水泥混凝土路面顏色接近，美觀性較好。	與原水泥混凝土路面顏色接近，美觀性較好。	與原水泥混凝土路面顏色接近，可根據(jù)原路面顏色調(diào)整材料顏色，達(dá)到更好的顏色相容性。
 
?	用法用量
1、 基本要求：
1.1材料采用華夏一號(hào)水泥路面修補(bǔ)料，修補(bǔ)厚度1mm時(shí)，每平方米大約需要材料1kg。
1.2水采用無(wú)污染水（牲畜可飲用水）。
1.3 施工厚度3mm以上為宜。
1.4 施工條件：溫度需在5℃以上，雨天不能施工。
1.5 施工人員須具備一定的水泥混凝土施工的經(jīng)驗(yàn)，施工前先了解本材料的使用方法。
1.6 施工機(jī)械：砂漿攪拌機(jī)或手動(dòng)的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓水沖洗設(shè)備，底面清掃工具，海綿或拖布（吸干多余水分用），鐵質(zhì)的攪拌桶兩個(gè)以上，抹子若干個(gè)。
2、底面處理：
（1）清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動(dòng)部分剔掉， 對(duì)低于3mm的部位、過(guò)于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理，拉毛方法采用專業(yè)拉毛設(shè)備或人工用尖錘敲擊均可。  
（2）清掃：將底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時(shí)應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。
 (3)水潤(rùn)：用水洗刷干凈后，應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時(shí)間，將作業(yè)面充分潤(rùn)透，直到不再滲水為止。
3、 材料調(diào)配：
（1） 加水：將材料與水混合攪拌，加水量在17%時(shí)效果，但根據(jù)修補(bǔ)部位不同，對(duì)稀釋度不同要求時(shí)可調(diào)整加水量，但加水量控制在15%—20%之間，。
（2）攪拌：攪拌時(shí)須充分?jǐn)嚢杈鶆?，觀察無(wú)干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時(shí)間在3分鐘左右為宜，但也不宜時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，防止在攪拌桶內(nèi)凝固。
（3）經(jīng)驗(yàn)：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，攪拌時(shí)先加水再加料會(huì)更省時(shí)省力，因?yàn)楸静牧夏虝r(shí)間較短，一次性攪拌量不宜過(guò)大，根據(jù)作業(yè)面和施工進(jìn)度，每次攪拌的料應(yīng)在20分鐘內(nèi)施工完成。
4、施工方法：
（1） 時(shí)機(jī)：待修補(bǔ)面充分潤(rùn)透，表面濕潤(rùn)但無(wú)明水，如果坑洼部位有積水，用海綿或干布將積水吸干后再施工，如果有積水會(huì)破壞材料的換水量從而影響強(qiáng)度；如果有出現(xiàn)表面過(guò)干現(xiàn)象，用淋灑的方式再重新濕潤(rùn)；作業(yè)面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。
（2）修補(bǔ)：（1）針對(duì)坑槽、麻面、起皮、空鼓的修補(bǔ)，將攪拌好的材料倒在作業(yè)面上，用抹子攤平即可，將抹子前進(jìn)端略微抬起與地面成10°角，盡量少的次數(shù)將材料攤平，因?yàn)榛匕宕螖?shù)太多會(huì)出現(xiàn)粘板現(xiàn)象，若出現(xiàn)難以找平時(shí)，就靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員是先在小面積上預(yù)習(xí)一下，了解一下材料特性再進(jìn)行大面積操作，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和施工技巧。（2）針對(duì)裂縫的修補(bǔ)，如果裂縫低于3mm不太適用本材料，需要將裂縫進(jìn)行擴(kuò)縫處理，擴(kuò)出一個(gè)比較好操作的修補(bǔ)面，會(huì)利于材料的粘接和補(bǔ)強(qiáng)作用。
（3）經(jīng)驗(yàn)：很多施工人員習(xí)慣于用水泥混凝土的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，本材料和水泥混凝土的施工還是有區(qū)別的，但也有相似之處。不同之處在于不能像混凝土那樣進(jìn)行壓光，因?yàn)楸静牧铣跄龝r(shí)間較短，初凝時(shí)會(huì)有粘連性，不利于抹平，所以盡量少的次數(shù)將材料用攤鋪的形式找平即可；相同之處在于本材料也需要像混凝土振搗環(huán)節(jié)一樣，將材料攤鋪密實(shí)和均勻，所以在施工時(shí)避免出現(xiàn)空洞和斷層，特別是與底面的粘接處，在攤鋪時(shí)先薄薄的刮上一層，觀察各凹凸點(diǎn)都有材料充分接觸后再立馬攤鋪需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆積，用分層填充的方式做到密實(shí)均勻，但此環(huán)節(jié)是連貫進(jìn)行的，中間不能間隔，不然會(huì)出現(xiàn)分層現(xiàn)象。
5、 養(yǎng)生及交通管制
修補(bǔ)完成后，用手觸摸材料表面硬化以后，即可進(jìn)行灑水養(yǎng)生，但不能用高壓水沖，防止將表面漿液沖走而影響強(qiáng)度，如果水分蒸發(fā)過(guò)快天氣，要進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，不論哪種養(yǎng)生方式能保持濕潤(rùn)狀態(tài)兩個(gè)小時(shí)以上即可。溫度在20℃以上時(shí)，兩到三個(gè)小時(shí)即可開(kāi)放交通，溫度低時(shí)，可適當(dāng)延長(zhǎng)開(kāi)放時(shí)間。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，覆蓋養(yǎng)生效果，覆蓋物可用材料的包裝袋、樹(shù)枝等就地取材的東西即可，盡量創(chuàng)造條件覆蓋養(yǎng)生。如果條件允許，盡量延長(zhǎng)開(kāi)放交通的時(shí)間也有助于材料性能的提高。

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    北京華夏先達(dá)路橋修復(fù)技術(shù)有限公司是專業(yè)的“道路材料與養(yǎng)護(hù)方案集成商”，專注于高科技道路修復(fù)新材料和道路養(yǎng)護(hù)新材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和施工服務(wù)，是建設(shè)環(huán)保節(jié)能型公路和道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的積極倡導(dǎo)者和實(shí)踐者。公司一貫秉承“專注質(zhì)量、不求低價(jià)”的經(jīng)營(yíng)思路，在產(chǎn)品質(zhì)量上為用戶把好關(guān)，盡一切力量維護(hù)用戶的經(jīng)濟(jì)利益。自公司成立以來(lái)，我們的產(chǎn)品與服務(wù)已經(jīng)在全國(guó)各個(gè)省市、地區(qū)以及海外多個(gè)國(guó)家得到很好的應(yīng)用；現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于公路、水利、市政、軍事等大項(xiàng)目工程領(lǐng)域也廣泛應(yīng)用于村村通、工廠、停車場(chǎng)，物流中心等路面維修領(lǐng)域。正是公司產(chǎn)品的多樣性才能在路橋維修養(yǎng)護(hù)行業(yè)內(nèi)不斷的擴(kuò)大市場(chǎng)份額；較強(qiáng)的科研能力推動(dòng)產(chǎn)品不斷推陳出新，滿足市場(chǎng)上一切需求。我司還將繼續(xù)進(jìn)行新材料、新技術(shù)的研發(fā)和實(shí)踐，為廣大用戶提供更先進(jìn)的路橋修復(fù)材料、技術(shù)和方案。
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