火車驅(qū)動(dòng)方式

蒸汽機(jī)車是通過鍋爐燒的過熱蒸汽在汽缸內(nèi)的熱膨脹推動(dòng)連桿帶動(dòng)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)。

內(nèi)燃機(jī)車是通過柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生電流推動(dòng)牽引電機(jī)帶動(dòng)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)。根據(jù)電流傳遞方式，可以分為交－直－交或者交－直傳動(dòng)，我國的電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車的代號(hào)是東風(fēng)。另外還有一種，是通過柴油機(jī)帶動(dòng)油泵，武漢無機(jī)調(diào)速驅(qū)動(dòng)器，以高壓油推動(dòng)葉輪來推動(dòng)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，這種車叫液力傳動(dòng)機(jī)車，我國對這種車的代號(hào)是北京和東方紅。

內(nèi)燃機(jī)車發(fā)驅(qū)動(dòng)器

按傳動(dòng)方式分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。現(xiàn)代機(jī)車多采用電力和液力傳動(dòng)。電力傳動(dòng)又可分為直流電力傳動(dòng)和交—直流電力傳動(dòng)和交—直—交電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。 工作原理 燃料在汽缸內(nèi)燃燒，驅(qū)動(dòng)器，所產(chǎn)生的高溫高壓氣體在汽缸內(nèi)膨脹，推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)對外做功，燃料的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功。柴油機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳輸給傳動(dòng)裝置，通過對柴油機(jī)、傳動(dòng)裝置的控制和調(diào)節(jié)，將適應(yīng)機(jī)車運(yùn)行工況的輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩送到每個(gè)車軸齒輪箱驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪，動(dòng)輪產(chǎn)生的輪周牽引力傳遞到車架，由車架端部的車鉤變?yōu)橥煦^牽引力來拖動(dòng)或推送車輛。

西安海特鐵路電器有限責(zé)任公司，位于西安東高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是集科、工、貿(mào)為一體的現(xiàn)代化企業(yè)，具有一定的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)能力。公司中具有中高級(jí)職稱的員工占總?cè)藬?shù)的75%、具有相關(guān)專業(yè)技能的占20%。公司具備完善的質(zhì)量管理體系，并通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，充分保證了向用戶提供安全可靠產(chǎn)品的能力。 公司是鐵道部運(yùn)輸局認(rèn)定的機(jī)車配件定點(diǎn)專業(yè)生產(chǎn)單位。主要從事鐵路機(jī)車電控產(chǎn)品的研制、開發(fā)、制造等業(yè)務(wù)及產(chǎn)品的技術(shù)服務(wù)工作。同時(shí)還和高等院校技術(shù)合作，不斷研制開發(fā)新產(chǎn)品和用戶特殊要求的產(chǎn)品。產(chǎn)品主要銷往國內(nèi)鐵路市場，部分產(chǎn)品已裝配和諧機(jī)車。部分產(chǎn)品還銷往巴基斯坦、南非、蘇丹、哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、朝鮮、越南、泰國、馬來西亞、納米比亞、斯里蘭卡等國家。 公司成立以來，始終堅(jiān)持用戶至上，質(zhì)量第一的原則，和先進(jìn)的現(xiàn)代化管理模式運(yùn)作，業(yè)績逐年提升。多年來由于產(chǎn)品性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠，得到用戶的認(rèn)可，在國內(nèi)外鐵路行業(yè)擁有較好的聲譽(yù)。