美孚軸承潤滑脂選擇的好壞直接關(guān)系著設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，為了更好的發(fā)揮軸承的狀況，選擇軸承美孚潤滑脂必須從以下幾方面進(jìn)行考慮：1、防銹性能使用于軸承內(nèi)的美孚油脂必須具有防銹效果，防銹劑能不溶于水。美孚油脂應(yīng)具有良好的附著力，并可以在鋼材表面形成一層油膜。2、機(jī)械穩(wěn)定性美孚油脂在機(jī)械加工時(shí)會(huì)變軟，導(dǎo)致泄露。正常運(yùn)行時(shí)，美孚油脂會(huì)由軸承座甩到軸承內(nèi)。如果油脂的機(jī)械穩(wěn)定性不夠，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，會(huì)使美孚油脂的皂的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生機(jī)械性崩解，造成油脂被破壞，從而失去潤滑作用。3、油封油封是必需的保護(hù)軸承和潤滑劑免受外來污染的屏障，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不論雜物或濕氣都不能滲入軸承內(nèi)，以防造成對(duì)其破壞。

正確的安裝保養(yǎng)是發(fā)揮軸承最長使用壽命的重要因素。同時(shí)，必須注意軸承的清潔度、軸承選擇的正確性和選用適當(dāng)?shù)陌惭b與保養(yǎng)工具。另外，軸承必須防止受到污染物和濕氣的污染，供應(yīng)美孚XHP005高溫脂，并保證有正確的被安裝和潤滑。故軸承配列的設(shè)計(jì)、油封的狀況、潤滑劑的型式及潤滑周期，乃至專門的保養(yǎng)皆扮演著相同而又重要的角色

固體潤滑膜的性能研究對(duì)確定潤滑劑進(jìn)行理化性能考核，其結(jié)果：膜層的柔韌性、附著力和耐沖擊性達(dá)到了設(shè)計(jì)的要求，且對(duì)金屬底材不產(chǎn)生腐蝕。潤滑性能選用國產(chǎn)MRH-3型高速環(huán)塊磨損試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行。試驗(yàn)通過測(cè)定在某一載荷下，一個(gè)靜止的涂有潤滑膜的試驗(yàn)塊與一個(gè)以一定速度旋轉(zhuǎn)的試驗(yàn)環(huán)進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的摩擦力。由曲線可以看出，研制的潤滑劑膜層的摩擦系數(shù)除起始值外，一直保持在0.05以下。

飛機(jī)對(duì)潤滑劑膜層的使用溫度要求，對(duì)HR-7201進(jìn)行耐溫考核。試驗(yàn)在不同金屬上將HR-7021制成10Lm左右膜層，銷售美孚XHP005高溫脂，然后分別在-60e和300e下進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)。研究結(jié)果：HR-7201膜層經(jīng)-60e/24h后，顏色基本不變，附著力、柔韌性和耐沖擊性良好；在馬口鐵和銅合金的HR-7201膜層經(jīng)300e/200h，及鈦合金上的膜層300e/8h后，均無起泡和出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象，附著力達(dá)到使用要求。

在490N，240r/min條件下HR-7201涂層的潤滑曲線Fig.1CurveoflubricationofHR-7201at490N，240r/min將HR-7201涂敷在金屬底材上形成10Lm左右的膜層，進(jìn)行長期耐工作溫度下介質(zhì)考核。研究結(jié)果：經(jīng)過RP-3燃油（150e/24h），10號(hào)液壓油（120e/400h），4109潤滑油（180e/100h），美孚XHP005高溫脂，7014潤滑脂（150e/100h）的試驗(yàn)，膜層顏色基本不變，無起泡及裂紋等現(xiàn)象出現(xiàn)，且力學(xué)性能良好。

HR-7101固體膜潤滑劑，在鈦合金表面使用的潤滑劑是一種酸酐固化環(huán)氧類樹脂的二硫化鉬型潤滑涂層，以此為依據(jù)，本研究重點(diǎn)研究了酸酐固化的環(huán)氧樹脂體系。由于固體酸酐溶解性差，研究中選用了液體酸酐作固化劑。研究發(fā)現(xiàn)單一環(huán)氧樹脂中由于環(huán)氧值較低，反應(yīng)活性相對(duì)也低，在給定的條件下不能很好的固化，且形成的膜層的柔韌性較差，為了使研制的潤滑膜層具有優(yōu)良的附著力和柔韌性，開展了混合樹脂的固化性能研究，試驗(yàn)結(jié)果表明一種樹脂中引入另一種樹脂時(shí)，在給定的條件下選用的樹脂體系能夠很好的固化，形成膜層性能滿足設(shè)計(jì)要求，且能滿足涂膜工藝的需要。

性能研究對(duì)確定組成的HR-7101固體膜潤滑劑進(jìn)行理化性能研究，其結(jié)果：膜層的柔韌性、附著力和耐沖擊性達(dá)到了設(shè)計(jì)的要求，且耐溶劑性良好。潤滑性能試驗(yàn)選用國產(chǎn)MRH-3型高速環(huán)塊磨損試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行。通過測(cè)定在某一載荷下，一個(gè)靜止的涂有潤滑膜試驗(yàn)塊與一個(gè)以一定速度旋轉(zhuǎn)的試驗(yàn)環(huán)進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的摩擦力的大小，由曲線可以看出，HR-7101固體膜潤滑劑的膜層的摩擦系數(shù)除起始值外，一直保持在0.05以下。

把HR-7101分別涂敷在不同底材上形成10Lm左右的膜層，進(jìn)行長期耐溫試驗(yàn)，結(jié)果表明：在馬口鐵和結(jié)構(gòu)鋼（250e/200h），鈦合金（250e/8h）上的在240r/min，490N條件下HR-7101涂層的潤滑曲線Fig.2CurveoflubricationofHR-7101at490N，240r/min膜層，試驗(yàn)后顏色基本不變，無起泡和出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象，且潤滑膜層在底材上的力學(xué)性能良好。將HR-7101涂敷在馬口鐵上形成10Lm左右的膜層，進(jìn)行長期耐工作溫度下介質(zhì)的研究，代理美孚XHP005高溫脂，結(jié)果表明：經(jīng)過100e/100h的試驗(yàn)后，與2號(hào)低溫潤滑脂和特7號(hào)精密儀表脂的膜層的顏色不變，無起泡和裂紋的現(xiàn)象出現(xiàn)，在底材上的力學(xué)性能良好。

應(yīng)用研制的HR-7101和HR-7201固體膜潤滑劑，在經(jīng)過配方的研究、性能考核及實(shí)驗(yàn)室模擬性能試驗(yàn)后，與材料使用單位合作進(jìn)行了典型零部件的性能試驗(yàn)及長期試車考核，結(jié)果表明：所研制的HR-7101和HR-7201完全滿足了實(shí)際使用的要求。目前HR-7101固體膜潤滑劑已在飛機(jī)的座椅、空調(diào)系統(tǒng)和射流器等部件上使用。HR-7201固體膜潤滑劑也已在新機(jī)種的機(jī)體、機(jī)載和發(fā)動(dòng)機(jī)上使用

深圳華潤鑫潤滑油公司坐落于廣東省深圳市，是多年從事品牌潤滑油殼牌潤滑油，美孚潤滑油，加德士潤滑油，埃索潤滑油，BP潤滑油，嘉實(shí)多潤滑油，長城潤滑油，昆侖潤滑油銷售的專業(yè)性企業(yè)。公司憑借雄厚的技術(shù)力量和完善的營銷體系、管理體系、質(zhì)量體系,用以滿足國家環(huán)保節(jié)能的要求。深圳華潤鑫潤滑油公司成立于2000年，在中國大陸各大中城市都設(shè)有分銷商，在深圳本土擁有近3000平米的倉儲(chǔ)設(shè)施和一支專業(yè)的技術(shù)和銷售隊(duì)伍，能為全國各級(jí)客戶提供24小時(shí)的潤滑技術(shù)咨詢及貼心的售后服務(wù)。在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與品牌戰(zhàn)略的浪潮中，華潤鑫堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以顧客為中心，竭誠為每一個(gè)用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和最佳服務(wù)，并建立了良好的信譽(yù)和廣泛的客源。深圳華潤鑫潤滑油公司的人才戰(zhàn)略是獨(dú)一無二的，包括七個(gè)方面：凝聚力、多元化、領(lǐng)導(dǎo)力、企業(yè)組織和文化、不斷學(xué)習(xí)、吸引和保留人才、業(yè)績與獎(jiǎng)勵(lì)。我們鼓勵(lì)不同職業(yè)、教育背景的人員加盟，以高度負(fù)責(zé)的質(zhì)量文化營造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為公司向國際化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。“長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海”，我們牢牢記住“機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，希望與困難同在”的口號(hào)，積極探索，公平競(jìng)爭(zhēng)，大膽創(chuàng)新，銳意進(jìn)取。華潤鑫衷心感謝社會(huì)各界多年來的關(guān)心與厚愛，竭誠歡迎全國各地的朋友前來參觀，光臨指導(dǎo)，惠顧洽談。我們將不斷努力，竭誠為您提供高質(zhì)量的服務(wù)。公司本著"用戶至上，誠信為本"的宗旨，熱情為國內(nèi)外新老客戶提供優(yōu)質(zhì)的。愿我們優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、周到的服務(wù)、極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，成為我們友好合作的橋梁！