快件到達(dá)機(jī)場需要清關(guān)|北京報(bào)關(guān)公司 詳細(xì)說明
?我司作為報(bào)關(guān)行業(yè)大潮流中的一員，并且能夠發(fā)展至今，必定有我們的成功之道，有良好的服務(wù)態(tài)度和技術(shù)支持，最主要的是客戶信任，有了信任企業(yè)便有了聲譽(yù)。
現(xiàn)如今枝繁葉茂的萬享，奉行的服務(wù)宗旨:“信譽(yù)第一，客戶至上”、“全球進(jìn)口中國門到門”、“進(jìn)口全套 代理服務(wù)”(歡迎來電咨詢)
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聯(lián)絡(luò)人: 王輝(finn)
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????專營機(jī)場報(bào)關(guān)公司享有進(jìn)出口業(yè)務(wù)經(jīng)營權(quán)，是北京機(jī)場口岸內(nèi)服務(wù)完善、功能齊全的進(jìn)出口代理服務(wù)公司?；?yàn)檫m應(yīng)北京經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀的需求，進(jìn)一步完善北京機(jī)場貨運(yùn)服務(wù)功能，解決機(jī)場空運(yùn)出口報(bào)關(guān)急快件貨物運(yùn)輸及報(bào)關(guān)的瓶頸問題，充分利用北京機(jī)場現(xiàn)有的人力和設(shè)備資源，更好地為航空公司、貨運(yùn)代理人及貨主提供快速、便捷的航空物流報(bào)關(guān)服務(wù)。代理(DHL報(bào)關(guān)、FedEx報(bào)關(guān)、UPS報(bào)關(guān)、EMS報(bào)關(guān)等)快件報(bào)關(guān)
我們的競爭優(yōu)勢(shì):
一:細(xì)分地整合各進(jìn)口港的進(jìn)口物流資源;
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一、個(gè)人物品|私人物品|個(gè)人自用物品進(jìn)口報(bào)關(guān)流程以及所需文件:
1.申報(bào):準(zhǔn)備相關(guān)單據(jù)向海關(guān)申報(bào)。護(hù)照，簽好，清單，提單，提貨單，委托書。
2.查驗(yàn):待申報(bào)完以后單據(jù)流轉(zhuǎn)至一般在3天至5天內(nèi)，進(jìn)口貨物查驗(yàn)，分過機(jī)查驗(yàn)和開箱查驗(yàn)。
3.繳稅:根據(jù)入境旅客行李物品和個(gè)人郵遞物品完稅價(jià)格表征收稅費(fèi)，對(duì)50元及50元以下免于征收關(guān)稅。
4.提貨:待繳納關(guān)稅以后當(dāng)天便可提貨。
二、
1、快遞到了上海機(jī)場后，如果上海海關(guān)需要包裹的收貨人做貨物的進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)的，機(jī)場海關(guān)會(huì)聯(lián)系客戶，然后會(huì)把郵件報(bào)關(guān)通知發(fā)到給客戶。收貨人在收到郵件報(bào)關(guān)通知書后，需要辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)后，快遞才會(huì)把貨配送到收貨人手中;上海專業(yè)代理機(jī)場各類貨物進(jìn)口清關(guān)。
2、收貨人需要將郵件通知書里面的文件打印出來，并填好相關(guān)內(nèi)容，并蓋上，寄到報(bào)關(guān)行(收貨人有進(jìn)出口權(quán)的，可直接做好相關(guān)的單好寄到報(bào)關(guān)行，但是如果是個(gè)人或者沒有進(jìn)出口的企業(yè)，收貨人需要委托 代理報(bào)關(guān));找上海進(jìn)口清關(guān)代理，專業(yè)代理機(jī)場貨物，國際快件很多年。
3、海關(guān)審單，單據(jù)文件沒問題的，海關(guān)會(huì)直接出稅單，稅單出來后，收貨人可選擇讓快遞代繳，然后等快遞將包裹送貨上門后再把相關(guān)的費(fèi)用給到派件人員，但是這種方法快遞會(huì)收取相關(guān)的手續(xù)費(fèi);另外的方法就是收貨人可以把稅金打到快遞指定的賬戶，再由快遞幫忙繳納;
4、整個(gè)流程走下來，時(shí)間大概為3-5個(gè)工作日。

貨代公司的業(yè)務(wù)范圍包括代辦貨物清關(guān)手續(xù) 、交接貨物、向承運(yùn)人訂艙等。這些事項(xiàng)可由當(dāng)事人在貨運(yùn)代理合同中選擇若干作為委托內(nèi)容。因此，不能根據(jù)貨代公司為賣方代辦出口清關(guān)就推斷出雙方之間必然存在包括訂艙在內(nèi)的委托代理關(guān)系。本案可以參考買賣雙方在貿(mào)易合同中通過F組術(shù)語體現(xiàn)的意思表示：正常情況下，賣方僅需要辦理出口清關(guān)手續(xù)，并在起運(yùn)港將貨物交給買方指定的承運(yùn)人或其代理人即完成交貨。貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)由買方負(fù)責(zé)，由其委托訂艙運(yùn)輸。賣方接受甲船公司提單完全基于買賣雙方在貿(mào)易合同中的約定，與貨代公司的意思表示無關(guān)。賣方持有的甲船公司提單的真正功能僅為托收貨款的貨物收據(jù)，實(shí)際上存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。乙船公司提單則證明了買方與真正承運(yùn)人之間的海上貨物運(yùn)輸合同關(guān)系。這是兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的法律關(guān)系。從本案的情況分析，賣方的損失是其接受FOB價(jià)格條件和買方提供的“影子”提單所造成的風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果，與貨代公司和乙船公司的行為并無必然的因果關(guān)系。買賣雙方在貿(mào)易合同中約定：以FOB價(jià)格條件成交，賣方向買方指定的貨代公司聯(lián)系貨物交接事宜并換取甲船公司提單，據(jù)此托收貨款。賣方遂將貨物及出口清關(guān)文件交給該貨代公司，取得甲船公司簽發(fā)的提單。貨代公司代賣方辦理了貨物出口清關(guān)手續(xù)，又以買方名義委托乙船公司運(yùn)輸貨物并交給買方，由買方支付運(yùn)費(fèi)。之后，賣方以甲船公司提單委托銀行向買方托收，遭退單。