混凝土路面裂縫修補技術

一、接縫的修補方法

1、用小扁鑿鑿除舊填縫料，用鋼絲刷清理縫壁，并用吸塵器等設備吸干凈縫內塵灰。

2、接縫的下部填25mm-30mm高的泡沫塑料嵌條。

3、用配制好的水泥嵌縫料進行嵌填接縫，并壓實、抹平即可。

二、壓力灌漿法（使用縫寬不大于0.5mm的窄縫）

首先用細鉛絲及壓縮空氣機清除縫隙內的泥土雜物，水泥路面，可用高壓水沖洗，然后沿裂縫每個30cm設置灌漿嘴，用膠帶將縫貼好，并涂上松香和石蠟，以防漏漿?？捎镁哿蚋男原h(huán)氧，聚酯類材料在30~40分鐘內用壓力灌入縫內，直至灌滿。

三、表面龜裂的修補方法

1、對于表面裂縫較多及表面龜裂，可把裂縫集中區(qū)劃為一個施工面。

2、將其施工面中的裂縫鑿成一塊3cm-6cm深的凹槽。直至較穩(wěn)固結構層。

3、把混凝土碎屑吹除干凈。

4、澆筑所選擇修補材料，振搗、壓實、抹平。

5、按所用材料的要求進行養(yǎng)護。可用聚合物砂漿及其他粘結性良好的修補材料。如環(huán)氧修補砂漿。無收縮環(huán)氧灌漿料等。

四、局部性較寬裂縫的修補方法

（一）可采用擴縫灌漿法進行修補，施工步驟如下：

1.先順著裂縫用沖擊電鉆將縫口擴寬成1.5cm的溝槽，形成帶狀槽，槽深根據裂縫深度確定，最/大深度不得超過2/3板厚。

2.用壓縮空氣徹底清除殘渣等，槽內鋪設潔凈的5~10mm的石子。灌入選擇的灌漿材料，振搗、壓實、抹平。

3.按所用材料的要求進行養(yǎng)護?？捎镁酆衔锷皾{及其他粘結性良好的修補材料。如環(huán)氧修補砂漿。無收縮環(huán)氧灌漿料等。

（二）裂縫鑿槽嵌補法

沿裂縫鑿出V形槽，槽兩邊混凝土面修理平整，槽內清除干凈，砼路面裂縫處理 ，然后在槽內嵌補粘結材料，如環(huán)氧砂漿等化學補強劑。

修復時現對表面鑿毛，將破損的松散物全部清除，沖洗干凈，涂刷同標號的水泥砂漿（或其他粘結材料），再澆筑水泥混凝土。

五、貫穿性裂縫修補方法

條帶罩面法：

1.沿裂縫兩側各約20cm處，鋸出兩條深5~10cm的切縫（視裂縫寬度和深度而定）。

2.鑿出該范圍的混凝土。

3.然后沿裂縫兩側15cm，每隔50cm鉆一直徑2.5cm深7cm的鈀釘孔。

4.用空氣壓縮機或高壓水沖洗干凈，再均勻涂刷水泥砂漿。

5.鈀釘孔填滿砂漿，將去污除銹的鈀釘插入口內安裝。

6.然后澆筑早強混凝土。振搗、壓實、抹平，養(yǎng)護。

六、角隅處裂縫修補

沿裂縫15cm處，鋸出一條切縫，深度大于8cm.將裂縫處路面鑿除， 直至較穩(wěn)固結構層。鑿除面保持粗糙，將破損的松散物全部清除，沖洗干凈，涂刷同標號的水泥砂漿（或其他粘結材料），槽內可鋪一層20x25cm的鋼筋網，再澆筑水泥混凝土。并做好與鄰近板的接縫?？p內可充填瀝青膠。

七、換板

將混凝土板切割鑿除，對基層進行處理，水泥路面裂縫修補，結合鄰近板的原有設計做好接縫。原有傳力桿的不要破壞。按要求澆筑混凝土。振搗、壓實、抹平，養(yǎng)護。

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水泥混凝土道路施工破碎效果的檢測

碎石化質量控制的主要指標主要有破碎率和破碎尺寸兩項。一般情況下，要求把75%的水泥混凝土路面破碎成表面最、大尺寸不超過7.5cm，中間不超過22.5cm，底部不超過37.5cm的粒徑。破碎后顆粒尺寸可通過調整重錘下落高度進行控制。碎石化后混凝土顆粒間應形成緊密嵌擠結構，顆粒應嵌入或緊貼舊路基層，消除脫空板原有間隙。破碎時，與相鄰車道銜接寬度應大于15cm。破碎后路面不得開放交通，若通車造成破碎后路面不平整或透層油粘結層損壞，應重新壓實。碎石化效果不能用回彈彎沉或回彈模量作為評價指標，還需結合破碎層的強度變異性進行綜合評定。對局部彈簧板塊的挖換，應在舊路面破碎后進行，換挖板塊需通過回彈彎沉測試確定。碎石化后沉降量受舊路路況影響較大，不宜作為碎石化技術控指標。水泥混凝土路面破碎后封閉交通，砼路面裂縫快速處理，以免影響破碎層強度均勻性。

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