磷化用途
鋼鐵磷化主要用于耐蝕防護(hù)和油漆用底膜。磷化設(shè)備。
耐蝕防護(hù)用磷化膜
①防護(hù)用磷化膜 用于鋼鐵件耐蝕防護(hù)處理。磷化防銹。磷化膜類型可用鋅系、錳系。膜單位面積質(zhì)量為10-40 g/m2。磷化后涂防銹油、防銹脂、防銹蠟等。隨州磷化。
②油漆底層用磷化膜
增加漆膜與鋼鐵工件附著力及防護(hù)性。鋼鐵磷化。磷化膜類型可用鋅系或鋅鈣系。磷化膜單位面積質(zhì)量為0.2-1.0 g/m2(用于較大形變鋼鐵件油漆底層);1-5 g/m2(用于一般鋼鐵件油漆底層);5-10 g/m2(用于不發(fā)生形變鋼鐵件油漆底層)。
工藝流程
預(yù)脫脂→脫脂→除銹→水洗→(表調(diào))→磷化→水洗→磷化后處理(如電泳或粉末涂裝)
主要鋁件及鋅件
磷化發(fā)黑液
常溫使用,磷化保護(hù)一步成型!又稱鋼鐵著色劑!1:4-5稀釋后使用,常溫浸泡30分鐘左右,最后封閉保護(hù)!
處理工藝:除油除銹——防銹水浸泡——磷化發(fā)黑——晾干——封閉保護(hù)
武漢平安船舶修建工程有限公司擁有一'流的生產(chǎn)經(jīng)營技術(shù)管理團(tuán)隊(duì),公司生產(chǎn)經(jīng)營團(tuán)隊(duì)擁有國內(nèi)領(lǐng)先的高端船舶與海洋工程修理和改造方面的成熟技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)。中高管理團(tuán)隊(duì)擁有豐富的大型修船廠管理經(jīng)歷,平均年齡45歲,均擁有大學(xué)本科和工程師以上資歷。船廠也引進(jìn)了60多名工程主管和技師以及國內(nèi)一'流的專業(yè)外包隊(duì)伍,擁有優(yōu)秀的輪機(jī)、設(shè)備和電氣工程技術(shù)團(tuán)隊(duì),在復(fù)雜的船舶工程,包括海洋工程如半潛船、鉆井船、平臺(tái)供應(yīng)船的修理和改裝上具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的技術(shù)水平。認(rèn)真修好每艘船是我們的管理目標(biāo),為船東創(chuàng)造更高價(jià)值是我們的愿景。我們將用我們的“專業(yè)+專心”,實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)和愿景!