1）軸的轉(zhuǎn)速由于規(guī)劃和構(gòu)造上的因素，高轉(zhuǎn)數(shù)的軸應(yīng)運(yùn)用高速油封，低轉(zhuǎn)速的軸運(yùn)用低速油封，不能將低速油封用于高速軸上，反之也不行。

（2）環(huán)境溫度在運(yùn)用溫度較高的情況下，應(yīng)選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠。并應(yīng)設(shè)法下降油箱中的油溫。在運(yùn)用溫度過(guò)低的情況下，應(yīng)選用耐寒橡膠。

（3）壓力一般的油封承受壓力才干差，壓力過(guò)大時(shí)油封會(huì)變形。在壓力過(guò)大的運(yùn)用條件下應(yīng)選用耐壓支承圈或加強(qiáng)的耐壓油封。

（4）安裝上的偏疼程度油封和軸配合時(shí)偏疼過(guò)大，則其密封性會(huì)變差，特別是在軸轉(zhuǎn)速高時(shí)尤為嚴(yán)重。假如偏疼過(guò)大時(shí)，可選用W形斷面的油封。

（5）軸的表面光潔度，直接影響油封的運(yùn)用壽數(shù)，即軸的光潔度高，油封運(yùn)用壽數(shù)就會(huì)長(zhǎng)。

（6）留心在油封的唇口應(yīng)有一定量的潤(rùn)滑油。

（7）要特別留心防止塵土浸入油封。

骨架油封，廣泛應(yīng)用于航空、轎車(chē)、摩托車(chē)、鐵道、車(chē)輛、船只、家電、工程機(jī)械等工作。適用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封。安裝在各重類型發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋、輪船、汽缸等部位。首要防止被密封介質(zhì)（氣體。液體。）浸透及外部異物進(jìn)入機(jī)體。

油封是在機(jī)械設(shè)備中對(duì)于一些旋轉(zhuǎn)軸起封油作用的密封元件，由于其腔體的靜止不動(dòng)，所以油封還有其他一個(gè)別號(hào)叫做旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。由于其兼具這兩種狀況和在工作環(huán)境中各種外界要素的影響，所以都會(huì)油封的使用壽命發(fā)作很大的應(yīng)戰(zhàn)，所以在選擇油封時(shí)質(zhì)量的請(qǐng)求是非常重要的，那么怎樣區(qū)分橡膠油封的質(zhì)量呢?

11、要看油封端面上的產(chǎn)品代號(hào)標(biāo)識(shí)是不是和所需相符。  

22、要看產(chǎn)品表面是不是平整光滑，無(wú)殘損，無(wú)變形。  

33、對(duì)于帶骨架的橡膠油封要看其是不是形狀規(guī)矩，出色油封端面應(yīng)當(dāng)呈正圓形，放于玻璃平板上應(yīng)與玻璃表面相貼合，沒(méi)有擾曲景象。    

44、無(wú)骨架油封首要外緣應(yīng)規(guī)矩，端面平整，其他用手抓住使其變形，然后松手能康復(fù)到正本形狀。  

55、對(duì)于刃口的區(qū)分，在油封全部圓周上刃口形狀、厚度應(yīng)改保持一致，在同配套件試裝時(shí)，刃口在配套頸上應(yīng)緊密貼合。  

66、對(duì)于帶彈簧的橡膠油封，首要彈簧應(yīng)沒(méi)有銹蝕，沒(méi)有變形，并對(duì)比緊密且結(jié)實(shí)的卡在彈簧槽內(nèi)。對(duì)于這種油封的檢驗(yàn)還能夠用簡(jiǎn)略的小實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證，首要使油封從1m高度安閑落地，假如每落5次彈簧脫落下來(lái)不逾越1次，那么能夠認(rèn)為彈簧與油封協(xié)作出色。

77、 在很多的收購(gòu)油封的時(shí)分，隨機(jī)的選擇一個(gè)樣品做油浸實(shí)驗(yàn)是非常重要的，格外對(duì)于一些經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)。這么能夠檢驗(yàn)器質(zhì)量的改變率。比方對(duì)于油封用25號(hào)變壓器油在（70±5）度的溫度下浸泡24h后，其質(zhì)量改變率應(yīng)在3%-5%之間。