內膠層的故障一

軟管內膠層堅硬，并有裂紋：主要原因是橡膠制品中由于加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。另外過熱的油液通過系統(tǒng)中的缸、閥或其它元件時，液壓扣壓，如果產生較大的壓降會使油液發(fā)生分解，導致軟管內膠層氧化而變硬。遇到這種情況，應先檢查系統(tǒng)工作溫度是否正常，閥節(jié)流處、泵的吸油道是否暢通等，排除一切引起油溫過高和使油液分解的因素后更換軟管。若僅僅是在軟管破裂口下方的內膠發(fā)硬，而上方保持良好，這是因為軟管破裂處過分壓扁、彎曲過急或扭轉等現象導致油液發(fā)熱和加快氧化，引起內膠發(fā)硬。

液壓設備常見故障分析與排除-液壓系統(tǒng)的工作壓力失常

壓力失常產生的原因：1.液壓泵、馬達方面的原因:a.液壓泵、馬達使用時間過長，內部磨損嚴重，泄漏較大，容積效率低導致液壓泵輸出流量不夠，系統(tǒng)壓力偏低。b.發(fā)動機轉速過低，功率不足，導致系統(tǒng)流量不足，液壓系統(tǒng)偏低。c.液壓泵定向控制裝置位置錯誤或裝配不對，泵不工作，系統(tǒng)無壓力。2.液壓控制閥的原因:工作過程中，卡套式液壓扣壓接頭優(yōu)質，若發(fā)現壓力上不去或降不下來的情況，很可能是換向閥失靈，卡套 液壓扣壓接頭 管螺紋，導致系統(tǒng)持續(xù)卸荷或持續(xù)高壓。溢流閥的阻尼孔堵塞、主閥芯上有毛刺、閥芯與閥孔和間隙內有污物等都有可能使主閥芯卡死在全開位置，液壓泵輸出的液壓油通過溢流閥直接回油箱，即壓力油路與回油路短接，造成系統(tǒng)無壓力；若上述毛刺或污物將主閥芯卡死在關閉位置上，則可能出現系統(tǒng)壓力持續(xù)很高降不下來的現象；當溢流閥或換向閥的閥芯出現卡滯時，閥芯動作不靈活，液壓扣壓接頭螺紋，執(zhí)行部件容易出現時有動作、時無動作的現象，檢測系統(tǒng)壓力時則表現為壓力不穩(wěn)定。有單向閥的系統(tǒng)，若單向閥的方向裝反，也可能導致壓力上不去。系統(tǒng)內外泄漏，例如閥芯與閥體孔之間泄漏嚴重，也會導致系統(tǒng)壓力上不去。3.其他方面的原因:液壓油箱油位過低、吸油管太細、吸油過濾器被雜質污物堵塞會導致液壓泵吸油阻力過大（液壓泵吸空時，常伴有刺耳的噪聲），導致系統(tǒng)流量不足，壓力偏低。另外，回油管在液面上（回油對油箱內油液沖擊時產生泡沫，導致油箱油液大量混入空氣），吸油管密封不好漏氣等容易造成液壓系統(tǒng)中混入空氣，導致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定。

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