集裝箱的幾種交接方式

出口重箱交箱（收箱）、進(jìn)場的交接：出口貨箱進(jìn)入港區(qū)，貨方、內(nèi)陸承運人憑《集裝箱出口裝箱單》或《場站收據(jù)》、《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》到指定的港區(qū)交付重箱，并辦理進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接。指定的港區(qū)依據(jù)《出口集裝箱預(yù)配清單》、《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》、《場站收據(jù)》收取重箱，并辦理進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接。

空箱的發(fā)放和交接：空箱提離港區(qū)、堆場、中轉(zhuǎn)站時，提箱人（貨方或其代理、內(nèi)陸承運人）應(yīng)向集裝箱代理人提出書面申請。集裝箱代理人依據(jù)《出口訂艙單》、《場站收據(jù)》或《出口集裝箱預(yù)配清單》向提箱人簽發(fā)《出場集裝箱設(shè)備交接單》或《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》。提箱人憑《出場集裝箱交接單》到指定地點提取空箱，辦理出場集裝箱設(shè)備交接，憑《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》到指定地點交付集裝箱，并辦理進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接。

物流貨運的導(dǎo)向

物流貨運是物流體系中重要的環(huán)節(jié)要素，在當(dāng)前的宏觀環(huán)境下，資本與技術(shù)已在逐漸的引入到該環(huán)節(jié)中，有利于物流行業(yè)的發(fā)展，但仍屬于比較粗放與盲目的階段。資本投入雖然是為了獲得巨額回報，但從行業(yè)價值的角度看，上海集裝箱運輸，技術(shù)的應(yīng)用和業(yè)務(wù)模式的建立還需要更加的精準(zhǔn)和專業(yè)化。

1政策導(dǎo)向：近年國家對物流行業(yè)非常重視，黃山到上海集裝箱運輸，出臺多項物流政策，如《國務(wù)院印發(fā)物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》、《關(guān)于開展電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展試點有關(guān)問題的通知》、《關(guān)于智慧物流配送體系建設(shè)的實施意見》等。

2經(jīng)濟(jì)導(dǎo)向：前文所述物流具有極大的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，并且隨著電子商務(wù)的發(fā)展，安慶到上海集裝箱運輸，商品交易的效率提高，對物流也有了更大的需求，為社會解決了物流問題，也將給企業(yè)直接或間接地帶來高額的投資回報。

3技術(shù)導(dǎo)向：信息化與移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為物流運作的信息透明與作業(yè)效率帶來技術(shù)支持，也給資本投入帶來了更多的方向。不管是“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，還是“物流+互聯(lián)網(wǎng)”，都讓物流資產(chǎn)變得更“輕”，形態(tài)更簡單。

上海鷹鶴貨物運輸代理有限公司專業(yè)從事上海港集裝箱運輸十幾年。業(yè)務(wù)涉及:進(jìn)出口倉儲，國內(nèi)集裝箱運輸，門到門，內(nèi)裝箱運輸，公司擁有內(nèi)裝場地約45畝，包括3個大型可供存放貨物的倉庫，10臺3噸叉車、1臺7噸叉車和行車、1臺8噸叉車和行車、1臺10噸叉車行車，集卡車輛20余部，場地清潔并配有保安人員，充足的調(diào)度、理貨及裝箱人員，可保證客戶的貨物準(zhǔn)確、安全、高效地進(jìn)行周轉(zhuǎn)及運送。憑借多年上海港集裝箱運輸經(jīng)驗和公司優(yōu)秀經(jīng)營理念，贏得廣大客戶的忠誠信賴。公司的客戶目前遍及全國各省大城市。公司服務(wù)宗旨：優(yōu)質(zhì)、便捷、迅速、安全公司經(jīng)營理念：依道經(jīng)商 準(zhǔn)確管理熱忱歡迎全國各地有業(yè)務(wù)合作的單位與我公司長期合作，共同發(fā)展。更期盼能和經(jīng)營理念相同相近的合作伙伴結(jié)成生活中的朋友！