一種發(fā)動機(jī)平衡軸機(jī)構(gòu)，包括平衡軸殼體、平衡軸、后平衡配重、平衡軸齒輪及前平衡 配重，杰獅平衡軸總成，平衡軸包括前端部、后端部、以及連接前端部及后端部之間的中間連接段，后平衡配重固定于平衡軸的后端部，平衡軸齒輪和前平衡配重固定于平衡軸的前端 部，歐曼平衡軸總成，前平衡配重和后平衡配重呈度相對方向布置，平衡軸殼體罩設(shè)在所述平衡軸、后平衡配重、平衡軸齒輪及前平衡配重上。

我們的所有的產(chǎn)品要標(biāo)明是鑄鋼（材質(zhì)）的，大家有需要可以聯(lián)系我們。

當(dāng)然也有例外，例如北美地區(qū)的雙后橋驅(qū)動卡車則有很多車型采用了串接式鋼板懸掛，礦車配件，這種結(jié)構(gòu)雖然在重載時(shí)對大梁受力分部更加均勻，成都平衡軸總成，但缺點(diǎn)就是兩軸跳動間隙過下，在鋪裝路面使用不成問題，一旦遇到路況稍差的情況很可能出現(xiàn)輪胎懸空，不能提供有效傳動力，使得車輛打滑，陷入困境。

重型卡車平衡軸也多種多樣，從結(jié)構(gòu)上可分為整體式與斷開式。從平衡軸位置還有下掛式。

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