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    Fyt-1改進(jìn)型橋面防水材料無毒、無味、無環(huán)境污染,所以獲得了國家道路施工養(yǎng)護(hù)方面的青睞,F(xiàn)yt-1改進(jìn)型橋面防水材料冷施工帶來的方便跟以前的高溫瀝青是無可比擬的,最主要的優(yōu)點(diǎn)是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿,交聯(lián),使改性呈現(xiàn)出高聚物性能;涂膜干后,保持橡膠彈性,低溫柔性;抗剪切力強(qiáng),能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求,可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞,延緩公路橋梁使用壽命在成本方面至少比其他材料節(jié)省了50%,使用壽命延長了至少45~50%,是橋面最為理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮,F(xiàn)yt-1改進(jìn)型橋面防水材料粘結(jié)劑獨(dú)有的不含水、高滲透、反應(yīng)型三大特點(diǎn)賦予了其優(yōu)良的粘結(jié)和防水性能。
    
    Fyt-1改進(jìn)型橋面防水材料相比其他材料的優(yōu)點(diǎn)
    1、粘結(jié)性能優(yōu)良
    在正常使用情況下,F(xiàn)yt-1改進(jìn)型橋面防水材料固化后與水泥混凝土橋面板、與瀝青混凝土鋪裝層之間的粘結(jié)力和剪切力均可達(dá)1.0MPa以上,完全可以抵抗一般情況下(沒有彎道、沒有長下坡路段)車輛荷載對(duì)鋪裝層間產(chǎn)生的最大剪應(yīng)力(一般最大剪應(yīng)力為0.4MPa左右),同時(shí),亦能滿足長下坡、彎道地區(qū)的粘結(jié)力要求(一般最大剪應(yīng)力為1.0MPa)。故二階反應(yīng)型防水粘結(jié)材料能滿足任何橋面鋪裝關(guān)于粘結(jié)的要求。
    2、防水性能優(yōu)越
    Fyt-1改進(jìn)型橋面防水材料固化后能形成一層高彈塑性的膜狀防水物質(zhì),滲水系數(shù)為零,防水效果優(yōu)良。
    3、抗破壞能力強(qiáng)
    同時(shí)能有效抵抗涂布后行人、車輛的碾壓破壞,同時(shí)還能有效抵抗熱瀝青混合料攤鋪時(shí)熱瀝青混合料的破壞。
    4、環(huán)保
    Fyt-1改進(jìn)型橋面防水材料是一種反應(yīng)型的防水粘結(jié)材料,不同于溶劑型防水粘結(jié)材料,不含有機(jī)溶劑,不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何危害。
    5、施工方便
    與其他防水材料施工方法相同,采用人工施工或者簡單機(jī)械噴灑施工,施工方便。
    Fyt-1獨(dú)有的反應(yīng)型:具有Fyt-1系列材料獨(dú)有的一階、二階化學(xué)反應(yīng)過程,固化后能形成具有高彈塑性的防水粘結(jié)層,并且具有優(yōu)良的耐高、低溫性能;
    高滲透固化作用:能滲透到混凝土底層3~5mm深處,修復(fù)水泥混凝土微缺陷,堵塞滲水孔;
    粘結(jié)性能優(yōu)良:粘結(jié)強(qiáng)度達(dá)到1.0MPa以上,能使面層混凝土與水泥混凝土橋面板之間形成一個(gè)完整的結(jié)構(gòu)層;
    優(yōu)良的層間穩(wěn)定性:與水泥混凝土形成釘子效應(yīng),瀝青鋪裝層在一定程度上不單獨(dú)受力,抗剪切強(qiáng)度達(dá)到1.0MPa以上,從而提高鋪裝層的耐久性能,延長橋面的使用壽命;
    
    現(xiàn)在介紹下Fyt-1的各種施工的注意事項(xiàng)
    
    Fyt-1防水粘結(jié)各部位施工工藝流程
    一、Fyt-1用于水泥混泥土表面的施工流程
    1、 施工前的基面處理
    新建混泥土橋面最少應(yīng)有7天養(yǎng)護(hù)期,建議采用噴砂拋丸處理。
    (1)、首先對(duì)路表面上存有的不良附著物進(jìn)行清除,清理路面砂粒、雜物,有油污的位置應(yīng)進(jìn)行特別處理,可采用溶劑溶解;
    (2)路面清掃后即采用拋丸機(jī)進(jìn)行處理,目的是將路面的浮漿及部分扶著不牢的雜物清除,同時(shí)使路面清潔度及粗糙度滿足要求;
    (3)、可用專業(yè)吹風(fēng)機(jī)將界面完全吹掃干燥。
    2.基面處理要求
    水泥混泥土,表面干燥、干凈,表面無浮漿、污染物,表面不得有松散、掉皮、空鼓及嚴(yán)重開裂現(xiàn)象,同時(shí)界面需要完全干燥。
    3. Fyt-1撒布
    (1)材料用量:0.3kg-0.6kg/m2.
    (2)、界面清潔干凈,并完全干燥后,即可進(jìn)行Fyt-1的施工??刹捎萌斯ね坎己蛧姙煞N方式進(jìn)行。
    人工涂布:施工前,將其倒入適當(dāng)大小的容器中,輕微攪拌3-5min,由操作人員用滾筒將其均勻地涂布于水泥混凝土或其它處置基面上。一般推薦采用該方式。注意應(yīng)盡量滾涂均勻;
    噴灑施工:面積不大時(shí),可人工手持噴槍施工,由工作人員手持噴槍,均勻地涂布。面積較大時(shí),也可采用瀝青灑布車進(jìn)行灑布,但需要嚴(yán)格控制灑布量,灑布需均勻,注意,采用噴灑施工時(shí),灑布完要及時(shí)清洗管道,以免堵塞管道,同時(shí)注意使用大桶時(shí)必須攪拌均勻,以防止空氣傾入。
    注:為達(dá)到好的施工效果,F(xiàn)yt-1需要采用兩次分次實(shí)施,常溫第一次和第二次實(shí)施之間的時(shí)間間隔時(shí)間在4~8h,F(xiàn)yt-1施工12小時(shí),即可進(jìn)行瀝青層的施工。
    二、Fyt-1用于鋼板表面的施工流程
    1、施工前的基面處理
    鋼材表面預(yù)處理質(zhì)量直接影響防水層表觀質(zhì)量及防水層使用壽命,而鋼結(jié)構(gòu)表面處理的清潔度以及粗糙度直接影響到防水層的使用壽命。為盡可能增大防水層與基體的接觸面積,采用拋丸對(duì)鋼板表面除銹
    拋丸前,應(yīng)首先檢查鋼橋面板的外觀,確保表面無旱焊瘤、飛濺物、針孔、飛邊和毛刺等,否則必須通過打磨加以清除,鋒利的邊角必須處理到半徑2mm以上的圓角;
    用清潔劑或溶劑清洗鋼橋面板表面的油、油脂、鹽分及其他贓物;
    用高壓清水清潔,直至無油污、塵垢為止。
    (2)、除銹要求
    環(huán)境要求
    A、 遇下雨、下雪、結(jié)露等氣候時(shí),嚴(yán)禁除銹作業(yè);
    B、 溫度應(yīng)好于3度,相對(duì)濕度小于或等于85%。
    磨料要求
    A、 磨料采用鋼丸、其比例通過試驗(yàn)確定;
    B、 必須保持干燥、清潔、不含有害物質(zhì),如油脂、鹽分。
    2、 基面處理要求
    (1)、除銹后的鋼橋面板表面應(yīng)無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物,任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑,鋼板露金屬光澤,達(dá)到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》(GB8923-88)標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5的要求。
    (2)、粗糙度的要求必須達(dá)到Rz:50~100um。
    3.AMP-100撒布
    (1)材料用量:0.3kg-0.6kg/m2.
    (2)、界面清潔干凈,并完全干燥后,即可進(jìn)行Fyt-1的施工??刹捎萌斯ね坎己蛧姙煞N方式進(jìn)行。
    人工涂布:施工前,將其倒入適當(dāng)大小的容器中,輕微攪拌3-5min,由操作人員用滾筒將其均勻地涂布于水泥混凝土或其它處置基面上。一般推薦采用該方式。注意應(yīng)盡量滾涂均勻;
    噴灑施工:面積不大時(shí),可人工手持噴槍施工,由工作人員手持噴槍,均勻地涂布。面積較大時(shí),也可采用瀝青灑布車進(jìn)行灑布,但需要嚴(yán)格控制灑布量,灑布需均勻,注意,采用噴灑施工時(shí),灑布完要及時(shí)清洗管道,以免堵塞管道,同時(shí)注意使用大桶時(shí)必須攪拌均勻,以防止空氣傾入。
    注:為達(dá)到好的施工效果,F(xiàn)yt-1需要采用兩次分次實(shí)施,常溫第一次和第二次實(shí)施之間的時(shí)間間隔時(shí)間在4~8h,F(xiàn)yt-1施工12小時(shí),即可進(jìn)行瀝青層的施工。
    三、Fyt-1用于瀝青層間的施工流程
    1、施工前的基面處理
    將瀝青混凝土層上的雜物及浮塵清除干凈,如有泥土?xí)r可采用水車沖洗。對(duì)于橋涵通道面上的浮漿、灰漿用鋼絲刷刷凈,并用專門吹風(fēng)機(jī)將浮塵吹出橋面。
    2、基面處理要求
    瀝青混凝土表面必須無雜物、粉塵、浮漿等,且表面應(yīng)完全干燥。
    3、Fyt-1撒布
    (1)、材料用量
    密級(jí)配瀝青混凝土面層: 0.3kg---0.6kg/m2;
    開級(jí)配或斷級(jí)配瀝青混凝土面層:0.4kg---0.8kg/m2;
    (2)、界面清潔干凈,并完全干燥后,即可進(jìn)行Fyt-1的施工??刹捎萌斯ね坎己蛧姙煞N方式進(jìn)行。
    人工涂布:施工前,將其倒入適當(dāng)大小的容器中,輕微攪拌3-5min,由操作人員用滾筒將其均勻地涂布于水泥混凝土或其它處置基面上。一般推薦采用該方式。注意應(yīng)盡量滾涂均勻;
    噴灑施工:面積不大時(shí),可人工手持噴槍施工,由工作人員手持噴槍,均勻地涂布。面積較大時(shí),也可采用瀝青灑布車進(jìn)行灑布,但需要嚴(yán)格控制灑布量,灑布需均勻,注意,采用噴灑施工時(shí),灑布完要及時(shí)清洗管道,以免堵塞管道,同時(shí)注意使用大桶時(shí)必須攪拌均勻,以防止空氣傾入。
    注:為達(dá)到好的施工效果,F(xiàn)yt-1需要采用兩次分次實(shí)施,常溫第一次和第二次實(shí)施之間的時(shí)間間隔時(shí)間在4~8h,F(xiàn)yt-1施工12小時(shí),即可進(jìn)行瀝青層的施工。
    四、Fyt-1用于基層表面的施工流程
    1、施工前的基面處理
    灑布前人工對(duì)基層進(jìn)行徹底的清掃,將基層表面的雜物、浮塵清除干凈,如有泥土?xí)r,則可采用水車沖洗。
    2、基層處理要求
    基層表面必須無雜物、粉塵、浮漿等,且表面應(yīng)完全干燥。
    4、Fyt-1撒布
    (1)材料用量:0.3kg-0.6kg/m2.
    (2)、2)、界面清潔干凈,并完全干燥后,即可進(jìn)行Fyt-1的施工??刹捎萌斯ね坎己蛧姙煞N方式進(jìn)行。
    人工涂布:施工前,將其倒入適當(dāng)大小的容器中,輕微攪拌3-5min,由操作人員用滾筒將其均勻地涂布于水泥混凝土或其它處置基面上。一般推薦采用該方式。注意應(yīng)盡量滾涂均勻;
    噴灑施工:面積不大時(shí),可人工手持噴槍施工,由工作人員手持噴槍,均勻地涂布。面積較大時(shí),也可采用瀝青灑布車進(jìn)行灑布,但需要嚴(yán)格控制灑布量,灑布需均勻,注意,采用噴灑施工時(shí),灑布完要及時(shí)清洗管道,以免堵塞管道,同時(shí)注意使用大桶時(shí)必須攪拌均勻,以防止空氣傾入。
    注:為達(dá)到好的施工效果,F(xiàn)yt-1需要采用兩次分次實(shí)施,常溫第一次和第二次實(shí)施之間的時(shí)間間隔時(shí)間在4~8h,F(xiàn)yt-1施工12小時(shí),即可進(jìn)行瀝青層的施工。
    五、施工注意事項(xiàng)
    (1)、施工時(shí),需要對(duì)基面進(jìn)行處理?;姹韺痈稍铩⒏蓛?,表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓及嚴(yán)重開裂現(xiàn)象,對(duì)于油污需用溶劑清除。
    (2)、可采用人工涂布或機(jī)械噴涂施工,涂布應(yīng)均勻,同時(shí)需要
    防止空氣的侵入。
    (3)、施工用量需要根據(jù)不同路面狀況進(jìn)行調(diào)整。
    (4)、施工時(shí)溫度在0~40度,雨天,大風(fēng)及冰凍天氣不宜施工。
    (5)、施工過程中應(yīng)禁止抽煙,嚴(yán)禁一切煙火。
    驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):
    
    檢測項(xiàng)目: 質(zhì)量要求 檢測方法
    施工前界面檢查: 潔凈、干燥,無雜物及污染 目測
    外觀: 均勻、無氣泡、裂紋、脫落、漏涂 目測
    粘結(jié)強(qiáng)度: ≥1.0MPa 拉拔儀或JC/T 975-2005
    
    包裝、保存期:50kg塑料桶或200kg鐵桶包裝,保存期6個(gè)月。
    
    
    Fyt-1每項(xiàng)指標(biāo)都超過了國家對(duì)公路橋面的標(biāo)準(zhǔn)
    Fyt-1檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):
    
     	 	 	 
    項(xiàng)目
    
    指標(biāo)
    
    試驗(yàn)方法
    
    外觀
    
    黑色粘稠液體
    
    JC/T 975-2005
    
    延伸性
    
    ≥6mm
    
    GB/T 16777-1997
    
    斷裂延伸率
    
    ≥80%
    
    GB/T 16777-1997
    
    低溫柔韌性,-25℃±2℃
    
    無斷裂紋
    
    GB/T 16777-1997
    
    粘結(jié)強(qiáng)度,25℃
    
    ≥1.00MPa
    
    參照J(rèn)C/T 975-2005,拉拔力試驗(yàn)儀,拉伸速度0.1MPa/S
    
    剪切強(qiáng)度,25℃
    
    ≥1.00MPa
    
    參照J(rèn)C/T 975-2005,夾角45℃,溫度25℃
    
    干燥性(25℃)
    
    表干
    
    ≤4h
    
    GB/T 16777-1997
    
    實(shí)干
    
    ≤12h
    
    GB/T 16777-1997
    
    不透水性,0.3 Mpa
    
    30min不滲水
    
    GB/T 16777-1997
    
    耐熱性
    
    160±2℃,無流淌和滑動(dòng)
    
    JC/T 975-2005
    
    抗凍性,-20℃
    
    20次不開裂
    
    JC408—1991
    
    抗刺破及滲水
    
    暴露輪碾試驗(yàn)(0.7Mpa,100次)后,0.3MPa水壓下不滲水
    
    GB/T12952-1991 
    
    Fyt-1二階反應(yīng)型橋面防水粘接材料工程案例:
    
    項(xiàng)目名稱
    
    地點(diǎn)
    
    應(yīng)用背景
    
    時(shí)間
    
    上海東海大橋
    
    上海
    
    新建橋梁
    
    2005.9
    
    貴陽市貴新高速公路江西坡大橋
    
    貴陽
    
    舊橋維護(hù)
    
    2007.9
    
    重慶李家沱長江大橋
    
    重慶
    
    舊橋維護(hù)
    
    2008.12
    
    崇遵高速公路上153座橋梁
    
    貴州
    
    舊橋維護(hù)
    
    2009.5
    
    廣西南寧大橋
    
    南寧
    
    新建橋梁
    
    2009.6
    
    山西漪汾橋
    
    太原
    
    新建橋梁
    
    2009.6
    
    江西鄱陽湖大橋
    
    九江
    
    舊橋維護(hù)
    
    2009.7
    
    青藏高原青海環(huán)湖賽道橋
    
    西寧
    
    舊橋維護(hù)
    
    2009.7
    
    北京市市政道路蓮花橋
    
    北京
    
    舊橋維護(hù)
    
    2009.8
    
    山西迎澤橋大橋
    
    太原
    
    舊橋維護(hù)
    
    2009.9
    
    東莞虎門大橋
    
    東莞
    
    舊橋維護(hù)
    
    2010.1
    
    廣州洛溪大橋
    
    廣州
    
    舊橋維護(hù)
    
    2012.5
    
    廣州金沙洲大橋
    
    廣州
    
    舊橋維護(hù)
    
    2014.1
    
    六盤水月照機(jī)場
    
    貴州
    
    新建橋梁
     聯(lián) 系 人:劉經(jīng)理
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