35CrMo圓鋼鋼市

今年以來最da的項目是哪些，無疑是寶鋼湛江項目和武鋼防城港項目;然而當(dāng)期兩大項目宣布開工僅月余就相繼停工，其他部分項目或許還在施工中，但多為前期工程，短期還不會帶來用鋼需求，35CrMo圓鋼鋼市有點(diǎn)自我想當(dāng)然了。

? ? ? 九份以來國家發(fā)布近萬億交通基建投資項目，鐵道部多次宣布增加鐵路基建投資至6300億元，四季度將突擊完成近3000億元方能完成任務(wù)，可帶來大量的用鋼需求釋放。但需要注意的是，萬億交通基建項目審批時日尚短，一般來說這類項目的前期準(zhǔn)備工作需要3個以上，年內(nèi)基本難以湊效;而四季度鐵路近3000億元的投資入市;然而已開工和計劃開工的鐵路大多數(shù)集中在北方寒冷地區(qū)，冬季施工進(jìn)度必然受到寒冷氣候阻礙，難以拉動實(shí)質(zhì)用鋼需求

Q345D低溫圓鋼震蕩整理的可能性較大

上周，Q345D低溫圓鋼增速持續(xù)放緩，現(xiàn)貨25Mn2圓鋼，但月末市場資金壓力凸顯，商家為回籠資金加速甩貨，部分地區(qū)受霧霾及陰雨影響，需求萎靡，鋼價整體弱勢難改。市場資金壓力暫時告一段落，需求也將持續(xù)恢復(fù)，將對鋼價形成支撐。不過，國務(wù)院細(xì)化“新國五條”，25Mn2圓鋼價格，樓市將迎新一輪收緊期，鋼材整體庫存處高位，需求釋放仍需一個緩慢的過程，成本支撐乏力，這些都將壓制鋼價反彈。預(yù)計本周鋼價震蕩加劇，部分或震蕩探漲，整體仍疲弱難改。資金緊缺在很大程度上遏制了下游終端需求和中端需求釋放，導(dǎo)致支撐價格上漲的動力不足。目前銀行貸款總體來看依然收緊，尤其是對鋼貿(mào)企業(yè)更為嚴(yán)格。鋼貿(mào)商面臨的融資形勢相當(dāng)嚴(yán)峻。此外，從事鋼材貿(mào)易的大型國企的自營鋼材數(shù)量明顯減少，也導(dǎo)致市場需求難以明顯釋放。

近期市場流傳的對鋼貿(mào)停貸以及部分鋼貿(mào)企業(yè)經(jīng)營不善所導(dǎo)致的諸多傳聞不斷釋放利空性影響。在上周鋼價結(jié)束弱穩(wěn)后，25Mn2圓鋼廠家，本周初始，現(xiàn)貨Q345D低溫圓鋼即出現(xiàn)大幅回落的現(xiàn)象。對此業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前鋼市的核心問題在于“錢”，在貨幣流通受限的當(dāng)下，鋼價仍會以弱勢為主，但在鋼性的成本支撐下，25Mn2圓鋼，鋼價回落空間相對有限。上周國內(nèi)總體銷售環(huán)境并不十分理想，一線城市上海及北京等地建筑鋼材價格均呈下跌態(tài)勢，再加上重慶地區(qū)在途資源陸續(xù)入庫，總體資源入庫量仍然大于出庫量，因此，重慶當(dāng)?shù)亟ㄖ摬目値齑媪咳匀怀噬仙龖B(tài)勢，商家拉漲欲望受到抑制。另外，隨著上周末二日出貨量的放緩，資源走勢出現(xiàn)趨弱狀態(tài)?？紤]到月底將至，市場上涉及到資金回籠等問題，本周初商家報價將會越發(fā)謹(jǐn)慎，再加上期螺價格再度出現(xiàn)大幅走低，近二日重慶市場建筑鋼材走勢會相對疲軟。部分因素的向好轉(zhuǎn)變，減輕了商家的“心理負(fù)擔(dān)”，對于市場的預(yù)判不再那么悲觀，因此，對于近期價格走勢，多感下行壓力不大，Q345D低溫圓鋼震蕩整理的可能性較大。

如果后期價格拉漲過快，漲幅太大，商家感到有盈利，都想落袋為安，出現(xiàn)拋售，那么鋼價就可能很快出現(xiàn)震蕩波動，上漲行情持續(xù)的時間不會太長；如果價格緩慢上漲，上漲行情持續(xù)的時間可能會長一些，有可能延續(xù)到4月份。今年Q345D低溫圓鋼貿(mào)商對春節(jié)后的市場行情并不看好，不敢貿(mào)然囤貨建倉，主要以出貨為主，輕倉過年，因此現(xiàn)在鋼貿(mào)商手中的現(xiàn)貨資源普遍不充裕，銷售壓力不大，在價格處于“倒掛”的情況下，不會降價出貨，這在一定程度上遏制了價格的持續(xù)大幅下跌。此外，目前的鋼材價格已經(jīng)處于底。

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